職業生涯
初次參賽：1985 (Ford Escort RS 2000)
第一次參加WRC拉力賽：1987 (1000 Lakes)
湯米·馬基寧共參加WRC回合數：111
勝利場數：24
領航：R. Mannisenmaki
在WRC中最高排名：1996—1999共四屆世界拉力錦標賽冠軍 (Mitsubishi車隊)
1995：三菱車隊
1995世界拉力錦標賽第五名
1996：三菱車隊
瑞典拉力賽第一名
Safari拉力賽第一名
Acropolis拉力賽第二名
阿根廷拉力賽第一名
1000Lakes拉力賽第一名
澳大利亞拉力賽第一名
1996世界拉力錦標賽冠軍
1997：三菱車隊
MonteCarlo拉力賽第三名
瑞典拉力賽第三名
葡萄牙拉力賽第一名
Catalunya拉力賽第一名
阿根廷拉力賽第一名
Acropolis 拉力賽第三名
1000 Lakes拉力賽第一名
San-Remo拉力賽第三名
澳大利亞拉力賽第二名
英國RAC 拉力賽第六名
1997世界拉力錦標賽冠軍
1998：三菱車隊
瑞典拉力賽第一名
Catalunya拉力賽第三名
阿根廷拉力賽第一名
紐西蘭拉力賽第三名
1000 Lakes拉力賽第一名
San-Remo拉力賽第一名
澳大利亞拉力賽第一名
1998世界拉力錦標賽冠軍
1999：三菱車隊
Monte Carlo拉力賽第一名
瑞典拉力賽第一名
葡萄牙拉力賽第五名
Catalunya拉力賽第三名
Tour de Corse拉力賽第六名
阿根廷拉力賽第四名
Acropolis 拉力賽第三名
紐西蘭拉力賽第一名
San-Remo拉力賽第一名
澳大利亞拉力賽第三名
1999世界拉力錦標賽冠軍
2000：三菱車隊
Monte Carlo拉力賽第一名
瑞典拉力賽第二名
阿根廷拉力賽第三名
Sanremo拉力賽第三名
英國拉力賽第三名
Catalunya拉力賽第四名
芬蘭拉力賽第四名
Cyprus拉力賽第五名
世界拉力賽總分第五
2001：三菱車隊
Monte Carlo拉力賽第一名
葡萄牙拉力賽第一名
Safari拉力賽第一名
Catalunya拉力賽第三名
阿根廷拉力賽第四名
Acropolis拉力賽第四名
澳大利亞拉力賽第六名
世界拉力錦標賽季軍
2002 : 斯巴魯車隊
2002世界拉力錦標賽第八名
2003：斯巴魯車隊
2003世界拉力錦標賽第八名
提起馬基寧，中國的車迷非常熟悉。他曾經取得過四次世界冠軍，1997年還在北京參加了中國拉力賽。
馬基寧對於北京拉力賽的印象：“我對那次比賽的印象不錯，可惜比賽組織者不走運，遇到了壞天氣，大雨使得賽段非常泥濘，沒有了比賽的樂趣。我當時效力三菱車隊，因為我的特點就是全力拚搏，結果拼得過猛，第一天就退出了比賽。”
馬基寧2003年從三菱車隊轉會斯巴魯車隊。他認為自己轉會的原因是在三菱車隊呆的時間太長了，“一個車手為一個車隊效力七年是相當罕見的。”對比三菱與富士賽車，馬基寧認為兩款車的技術不一樣，富士的前後驅動力比較均衡，能保持低轉速的高扭力。“但我還是期待明年的新賽車。將會有新引擎、新底盤和新的空氣動力設計。這款車目前正在西班牙進行測試，可惜我還沒有見過。”
馬基寧出生在芬蘭的一個農莊，他從小就喜愛賽車，曾經駕駛著家裡的拖拉機在田野里亂跑，後來才開始參加汽車賽。馬基寧說：“今年我不太走運，所以成績不是很好，我希望明年可以捲土重來。”
馬基寧先後11次參加過英國拉力賽，但未能取得一次冠軍，最好成績是第三。他認為參加這個比賽對賽車只有一個要求：快。“我不知道為什麼英國拉力賽這樣對我不友好。我在這方面是經驗最多的。我真是不明白。”馬基寧的目光充滿了遺憾和無奈。
私人生活
馬基寧已婚，並育有2名子女，現居住地包括摩納哥及芬蘭城市于韋斯屈萊。
