概述
深圳捷運龍華線(原稱“深圳捷運4號線”)由一期和二期組成，全長約20公里，是雙軌設計的市區鐵路，以港深邊界的福田口岸為起點，直達龍華中心區，共有15個車站。龍華線一期長4.5公里，共有5個車站，由福田口岸站至少年宮站，已於 2004年12月通車。二期工程全長約15.8公里，包括大約5公里地下段和10.8公里地面段及高架段，共設有2個地下車站、1個地面車站和7個高架車站;預期將於2011年建成通車。
龍華線二期專案總投資額約為人民幣58億元，是中國大陸國內採用BOT(Build-Operate-Transfer)建設運營轉移模式建設的捷運專案，是港鐵公司與內地合作發展軌道專案和深港跨界合作的重要里程碑。
歷史及發展
2004年3月，成立港鐵軌道交通(深圳)有限公司2009年1月，深圳捷運龍華線特許經營協定獲國家發改委批覆。
2009年3月，龍華線《特許經營協定》正式簽署。
2010年7月1日，正式接管深圳捷運龍華線一期的車務營運工作，並逐步開始進行一期和二期的設備與系統整合。
2010年年底龍華線二期機電設備系統全面安裝及測試，並實現軌通、電通。
預計2011年6月30日龍華線將全線投入運營。
旗下運營中的捷運路線
深圳捷運龍華線，深圳捷運龍華線(4號線)大致位於深圳中心區“中軸線”，金田路和鵬程四路地底，總體呈南北行。公司管理層
總經理劉焯民
副總經理-運營
胡瑞華
副總項目經理
郭偉權
房地產總經理
梁秉堅
副總經理-業務發展
劉滿嬌
副總經理-財務
唐敏
副總經理-人事行政
夏菁
高級經理-市務
冼志昌
法律經理
錢宇宏
