港鐵軌道交通(深圳)有限公司

港鐵軌道交通(深圳)有限公司

港鐵軌道交通(深圳)有限公司(英文:MTR Corporation (Shenzhen) Limited),簡稱港鐵(深圳),企業形象標誌為“MTR”,是香港鐵路有限公司(前身是地下鐵路有限公司,2000年私有化後改名為捷運有限公司;簡稱“港鐵公司”)全資擁有附屬公司,於2004年3月成立,負責開展深圳捷運龍華線二期專案的建造工程、專案管理、物業發展以及全線開通後的車務營運工作。

公司介紹

深圳捷運龍華線(4號線)由一期和二期組成,全長約20公里,是雙軌設計的市區鐵路,以港深邊界的福田口岸為起點,直達龍華中心區,共有15個車站。

龍華線一期長4.5公里,共有5個車站,由福田口岸站至少年宮站,已於 2004年12月通車。二期工程全長約15.8公里,包括大約5公里地下段和10.8公里地面段及高架段,共設有2個地下車站、1個地面車站和7個高架車站;已於2011年建成通車。

龍華線二期專案總投資額約為人民幣58億元,是中國大陸國內採用BOT(Build-Operate-Transfer)建設運營轉移模式建設的捷運專案,是港鐵公司與內地合作發展軌道專案和深港跨界合作的重要里程碑。

歷史及發展

2004年3月,成立港鐵軌道交通(深圳)有限公司

2009年1月,深圳捷運龍華線特許經營協定獲國家發改委批覆。

2009年3月,龍華線《特許經營協定》正式簽署。

2010年7月1日,正式接管深圳捷運龍華線一期的車務營運工作,並逐步開始進行一期和二期的設備與系統整合。

2010年年底龍華線二期機電設備系統全面安裝及測試,並實現軌通、電通。

2011年6月30日龍華線全線投入運營。

捷運路線

深圳捷運龍華線,深圳捷運龍華線(4號線)大致位於深圳中心區“中軸線”,金田路和鵬程四路地底,總體呈南北行。

公司管理層

總經理

胡瑞華

副總經理-運營

李婉玲

副總項目經理

郭偉權

房地產總經理

梁秉堅

副總經理-業務發展

劉滿嬌

副總經理-財務

唐敏

副總經理-人事行政

夏菁

高級經理-市務

冼志昌

法律經理

錢宇宏

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