減壓井

減壓井（Relief 然而，在石油行業，這一譯法是不確切的，正確的譯法應為救援井。 Relief

減壓井（Relief Well）――石油行業應該譯為救援井
2010年4月美國墨西哥灣發生鑽井平台爆炸沉沒，每天有1萬多桶原油從失控的海底井口泄漏出來，造成墨西哥灣海洋污染和生態環境破壞。為有效並徹底封堵事故井，5月2日開始鑽救援井。
國內各大媒體在報導這一事件過程中，都把Relief well 譯作“減壓井”。然而，在石油行業，這一譯法是不確切的，正確的譯法應為救援井。
Relief 本來就有救援、救助的意思，如relief engine就只能譯作救援機車而非減壓機車。
在石油行業，救援井主要是在發生井噴失控後，從地面（海底）離開事故井一定安全距離再鑽一到二口定向井，再鑽的井叫救援井。
通過定向控制，救援井在井底（油氣層）接近事故井，實現與事故井連通，通過救援井向事故井注重泥漿控制井噴，使事故井得到控制或者通過注入水泥徹底封堵事故井。
堤壩減壓井
用以降低作用在堤壩下游或是壩內覆蓋層中的承壓水頭及滲透壓力，以防止發生管涌與流土、沼澤化等現象的一種井管排滲設施。井距一般為15-30m或更小，建成後還要根據運行期間實際觀測資料進行必要的補井調整。井的出口愈低排水效果好，但井口應高出排水溝或內澇水位0.1-0.3m，以免倒灌入井。井的結構可以採用透水或花孔混凝土管，採用小口徑塑膠管，效果較好。井管上部分為上升管，下部分為濾水管（俗稱花管）。最下部1-2.5m作為沉澱管。濾水管部分在管壁上開鑿小孔以進水，其開孔率一般為15-20%，花管外壁需包濾網或土工織物，再回填沙石料。減壓井運行期間，要定期檢查、沖洗、以防淤積。