混凝土路面固化起砂處理劑
混凝土的強度主要來源於混凝土中的水泥成分中的矽、鈣在水的作用下生成的矽酸鈣化合物(C-S-H)，C-S-H就是混凝土中起主要強度作用的物質。混凝土內部在混凝土初凝後仍一直在進行著緩慢的C-S-H水合反應，這種反應在自然狀況下無法完全進行，總有大量游離的。混凝土路面固化劑起砂處理劑中所含的活性矽酸根離子與混凝土中未反應成矽酸鈣的游離子反應生成矽酸鈣水合物（C-S-H)，使混凝土中的鈣離子進一步參與反應，更大幅度地提高混凝土的強度和硬度。
產品分析混凝土路面固化起砂處理劑是一種新舊混凝土路面耐磨硬化劑，無色、無臭、無毒、不燃。通過有效滲透（5-8mm深度），與混凝土中的化學成分發生深刻化學反應，使混凝土中的各個成分固化成一個堅固實體，從而得到更耐磨的表面，永久避免了混凝土灰塵從表層空隙中析出。混凝土路面固化起砂處理劑可用於新舊混凝土地坪，增加其抗磨性、密室表面、防塵、改善養護條件。
背景
·從技術角度看，混凝土內的水泥與水的水和作用會一直進行。甚至幾年後，其作用也緩慢的進行。從混凝土工程學來說，一般的混凝土在28天后會達到90%的最終強度，同時還可以養護混凝土
使用優勢
1、可以提高強度及耐磨度能使新、舊混凝土組成成分固化成一堅硬實體，形成一個三維空間網路結構，從而增加混凝土的密度、強度以及硬度，並極大的提高了混凝土的抗磨能力和表面耐候性。經本產品處理過的混凝土，比未經處理，完全熟化的混凝土在30天后經抗壓實驗測定，強度增加兩倍以上，並且隨時間增長持續增加強度。耐磨度15天測試可以提高一倍以上，並且也隨時間增長持續加強。
2、可以養護混凝土對新做的混凝土路面可抑制細微裂紋及溫差裂縫的產生。當施工用於經過適當澆灌及剛完工之堅固的混凝土上，與混凝土成分發生化學反應生成的物質會保留住對水化過程中極為重要的水，而一致性的養護混凝土。
3、永久性不產生灰塵該產品與混凝土中的矽酸鹽發生化學反應，永久的消除由表面空隙釋出的混凝土微粒，從而防止起塵。
混凝土路面分析
在路面建設中，水泥砂漿地面套用最廣泛，可是如果材料不當、施工方法不規範，就容易產生起砂、起灰等質量的通病。分析出，以下情況：
1、新水泥路面起砂通病的原因：（1)攪拌砂漿是過量加水、或攪拌不均勻
（2）表面壓光次數不夠、壓得不實、出現析水起砂
（3）壓光時間掌握不好、或在終凝後壓光、砂漿表層遭破壞而起砂
（4）砂漿收縮時澆水、吃水不一。水分過多處起砂脫皮
（5）使用的水泥強度等級過低、造成砂漿達不到要求的強度等級
舊路面起砂，是施工中常見的質量通病，影響正常使用。一般起砂現象，表現為水泥砂漿地面沙子越掃越多，通常表現在路面使用很長一段時間後。這種現象由於澆混凝土時，水泥強度達不到要求、配合比不當、砂含泥量過多、沙粒極配太細、施工後無澆水養護，就會出現起砂、或稱冒沙，且有不斷升級演化趨勢，導致路面不能使用。
如果是嚴重起砂現象：表現為地面粗糙、顏色發變、不結實。使用後，表面先有鬆散的水泥灰，用手摸時象乾水泥粉。隨著走動次數增多，砂粒逐步鬆動，成片水泥硬塊脫落，露出鬆散的水泥顆粒及砂子。
目前路面基本以現澆混凝土為主，部分條件較好的採用普通商品混凝土，經過多年使用證明，這些路面分別存在著不同的問題。
現澆混凝土一般採用C20以上強度，15~20cm厚的現澆混凝土層。這種路面形式是最便宜的形式，但並不是最經濟的地面形式，一般使用2年後，在車的作用下會出現不同程度的翻砂、起塵現象。隨著使用年限的增長，加上碳化、水侵蝕和風華的作用，表面會繼續粉化，影響正常使用。
注意事項
對於新舊路面改造，應考慮採用經濟、實用的方法；對於改造的路面，科學有經濟的方案是採用混凝土路面固化起砂處理劑產品
