涼風埡隧道於1957年11月開工,1960年竣工,全長4270米。這座隧道穿過的主要地層為志留紀和奧陶紀石灰岩,斷層構造發育,岩層破碎,裂隙水豐富。涼風埡隧道是中國第一座採用平行導坑法施工的長隧道,修建後,貴昆、成昆等鐵路線上的長隧道相繼採用這種方法施工。
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新涼風埡隧道
新涼風埡隧道位於貴州省桐梓縣境內,起迄里程DK149+846~DK157+464,全長7618m。是渝黔鐵路控制性工作,也是全線的重難點工程,工期47....
一、工程概況 二、施工技術 -
涼風埡鐵路隧道
涼風埡隧道(Liangfengya Railway Tunnel)位於渝(重慶)黔(貴陽)鐵路(又叫川黔鐵路)上的桐梓-涼風埡站間。穿越大婁山。為單線電...
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涼風埡站
涼風埡站位於貴州省桐梓縣楚米鎮,建於1965年。離重慶站234公里,離貴陽站229公里,隸屬成都鐵路局遵義車務段管轄。
涼風埡站 R旅遊資訊 -
隧道工程
隧道是修建在地下或水下並鋪設鐵路供機車動車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下...
簡介 歷史沿革 隧道勘測 控制測量 隧道開挖 -
中華人民共和國鐵路隧道列表
中國大陸地區擁有長度在10千米(6.21英里)以上的鐵路隧道(不含捷運隧道),中國的鐵路隧道按照長度可分為:特長隧道(全長10,000米以上)、長隧道(...
歷史 已建成 在建和規劃 中國最長鐵路隧道年表 -
鐵路隧道
鐵路隧道是專供火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區時,由於牽引能力有限和最大限坡要求(小於24%) ,需要克服高程障礙。開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇...
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鐵路隧道工程
鐵路隧道工程是指鐵路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。 鐵路隧道是修建在地下或水下並鋪設鐵路供機車車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧...
基本資料 沿革概述 隧道勘測 隧道設計 選線 -
隧道工程[建築學術語]
隧道是修建在地下或水下或者在山體中,鋪設鐵路或修築公路供機動車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大...
簡介 歷史沿革 隧道勘測 隧道設計 控制測量