車型簡介
福仕達新騰達定位於中高級精品微客，以商用為主並滿足消費者空間承載需求，較之福仕達騰達，新騰達主要在動力和空間方面進行了很大提升，身長力更強。
搭載M系列發動機動力強勁
與福仕達騰達相比，新騰達最為突出的特點就是搭載了M12-R發動機。該發動機融合了海馬多年發動機研發製造經驗，在吸收消化國內外先進技術、結合國內微車需求特點的基礎上自主研發而成，曾獲得“2011年度小排量發動機”獎項，具有小排量、低油耗、高性能、耐久實用等特點，是新一代高效節能發動機。
從數據上看，福仕達新騰達額定功率達到67kw/L，最大扭矩可達112牛米，遠超同級別產品，較傳統微客動力提升20%。此外，福仕達新騰達在節能環保方面也有所提升，綜合工況百公里油耗僅為6.2L，較傳統微客油耗節省15%，完全達到國Ⅳ排放法規要求，且具備升級國Ⅴ潛力。
車身尺寸加長品質提升
福仕達新騰達在空間方面也下足了功夫。福仕達新騰達車身參數為4170mm×1566mm×1865mm（長寬高），整車長度增加70mm，車身加長顯得空間更大。同時，福仕達新騰達具備多種摺疊翻轉座椅組合設計，後排座椅可輕鬆拆卸，營造出更加靈活的裝載空間。
除了對空間方面的加強，福仕達新騰達在整車的細節上也精益求精，在承載性能、安全性能等方面，繼續延續騰達“超強承載、超享舒適、超值安全”的特點，以諸多優勢帶給消費者高端微客新體驗。
福仕達新騰達底盤採用兩縱七橫式設計，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用5片加強型鋼板彈簧，並配備了承載式輪胎，即使滿載貨物，也能保證操控的穩定性；內飾採用全包覆式設計，座椅面料採用針織面料，並配有發動機艙間隔部位密封、PVC塗層、地毯鋪設等多項隔音隔熱措施；安全方面，福仕新達騰達在駕駛室門內部安裝有防撞鋼樑，並在後排座椅處裝配了3點式安全帶。福仕達新騰達總體性能更豐富，品質更優越。
車身外觀
規格參數
| 長/寬/高(mm) | 3836/1566/1865 | 前輪距(mm) | 1310 | 後輪距(mm) | 1310 | 軸距(mm) | 2515 |
整備質量(Kg) | 待查 | 座位數(個) | 7 | 車門數(個) | 5 | 最小離地間隙(mm) | 待查 |
接近角(°) | 待查 | 離去角(°) | 待查 | 最小轉彎直徑(m) | 9.5 | 風阻係數(Cd) | 待查 |
最大涉水深度(m) | 待查 | 車體結構 | 非承載式 | 車頂形式 | 硬頂 | 天窗類型 | 待查 |
行李艙容積(L) | 待查 | 行李艙門電動開合 | 待查 |
車燈
前照燈類型 | 鹵素 | 前霧燈 | 無 | 日間行車燈 | 無 | 大燈車內高度調節 | 無 |
大燈清洗功能 | 無 | 車外燈光關閉延時 | 無 | 光感自動大燈 | 無 | 大燈隨動轉向 | 無 |
車窗/雨刷/後視鏡
前電動車窗 | 無 | 後電動車窗 | 待查 | 車窗防夾手 | 無 | 一鍵車窗 | 無 |
感應雨刷 | 待查 | 後雨刷 | 無 | 車外後視鏡調節 | 手動 | 車外後視鏡加熱 | 無 |
車外後視鏡電動摺疊 | 無 | 車內後視鏡自動防炫目 | 無 |
底盤/燃油/發動機
懸掛
前懸掛形式 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 後懸掛形式 | 整體橋式非獨立懸掛 | 空氣懸掛 | 無 | 車身高度可調 | 無 |
制動系統
前制動器類型 | 盤式 | 後制動器類型 | 鼓式 | 手剎類型 | 普通手剎 | 自動駐車系統 | 無 |
電子差速制動 | 無 | ABS防抱死 | 無 | EBD制動力分配 | 無 | 剎車輔助 | 無 |
車身穩定系統 | 無 | 上坡輔助 | 無 | 陡坡緩降 | 無 |
輪胎
前輪胎規格 | 165/70 R13 | 後輪胎規格 | 165/70 R13 | 鋁合金輪轂 | 無 | 備胎規格 | 全尺寸 |
胎壓監測系統 | 待查 | 零壓續行系統 | 待查 |
驅動/變速箱
擋位數 | 5 | 變速箱 | 手動 | 驅動方式 | 中置後驅 | 中央差速器鎖 | 無 |
前橋差速器鎖 | 無 | 後橋差速器鎖 | 無 |
發動機
發動機廠家型號 | LJ465Q-2AE6) | 排量(L) | 1.0 | 工作方式 | 自然吸氣 | 氣缸排列形式 | 直列 |
氣缸數 | 4 | 每缸氣門數 | 4 | 氣門形式 | DOHC | 壓縮比 | 待查 |
發動機功率 | 45/5600 | 發動機扭矩 | 85/3500-4000 | 缸體材料 | 鋁合金 | 缸蓋材料 | 鑄鐵 |
發動機特色技術：待查
燃油
油箱容積 | 48 | 燃油及標號 | 93#(京92#)(汽油) | 環保標準 | 國IV | 供油方式 | 多點電噴 |
官方油耗 | 4.9 | 工信部綜合工況油耗 | 待查 | 工信部市區工況油耗 | 待查 | 工信部市郊工況油耗 | 待查 |
內飾
方向盤
皮質方向盤 | 無 | 多功能方向盤 | 無 | 方向盤換擋 | 無 | 方向盤調節 | 無 |
助力轉向類型 | 待查 | 主動轉向系統 | 無 |
座椅
皮質座椅 | 無 | 混合材質座椅 | 標配 | 運動座椅 | 無 | 駕駛位座椅調節 | 手動 |
副駕駛位座椅調節 | 手動 | 第二排座椅調節 | 手動 | 座椅高低調節 | 無 | 座椅腰部支撐調節 | 無 |
第三排座椅 | 待查 | 尾排座椅放倒比例 | 整排放倒 | 前座中央扶手 | 無 | 后座中央扶手 | 無 |
電動座椅記憶 | 無 | 兒童座椅接口 | 無 | 座椅按摩 | 無 | 座椅通風 | 無 |
前排座椅加熱 | 無 | 第二排座椅加熱 | 無 |
多媒體
音響品牌 | 無 | CD類型 | 待查 | CD兼容MP3/WMA格式 | 無 | 外接音源接口 | 無 |
揚聲器數量 | 2 | 車載電視 | 無 | 後排液晶屏 | 無 | 硬碟式多媒體系統 | 無 |
多媒體特色配置：待查
安全氣囊
駕駛位安全氣囊 | 無 | 副駕駛位安全氣囊 | 無 | 前排側安全氣囊 | 無 | 後排側安全氣囊 | 無 |
側安全氣簾 | 待查 | 膝部氣囊 | 無 | 氣囊(簾)數 | 0 |
空調
空調類型 | 溫度分區控制 | 無 | 標準后座出風口 | 選裝 | 灰塵花粉過濾器 | 無 |
中控儀表
車外溫度顯示 | 無 | 抬頭顯示系統 | 無 | 中控台彩色屏 | 待查 | 安全帶未系提示 | 無 |
油耗顯示 | 無 |
駕駛 輔助
安全類配置
倒車雷達 | 無 | 併線輔助 | 無 | 夜視系統 | 無 | 自適應巡航 | 無 |
牽引力控制 | 無 | 全景攝像頭 | 無 | 倒車影像 | 無 | 主動車身控制 | 無 |
便利類配置
自動泊車入位 | 待查 | GPS導航 | 無 | 定速巡航 | 無 |
其他
獨立冷藏空間 | 無 | 車載冰櫃 | 無 | 後排側遮陽簾 | 無 | 後風擋遮陽簾 | 無 |
電子防盜 | 無 | 車載人機互動系統 | 無 | 遙控鑰匙 | 待查 | 無鑰匙啟動 | 待查 |
無鑰匙解鎖 | 待查 | 車載藍牙 | 無 | 車內中控鎖 | 待查 |
實用版正式上市
4月12日，在福仕達上市周年及全國銷量累計突破50000輛之際，海馬鄭州正式推出福仕達實用版（型），定價3.38萬，形成了以實用型、標準型、舒適型和豪華型4款車型覆蓋微客黃金市場的產品體系。同時福仕達全系車型增加冰藍色系，為消費者提供更加豐富的選擇空間。
此次推出的福仕達實用型，繼承了福仕達"轎車級精品微客"的產品特徵：外觀上，高背上揚式車身設計，在有效減少風阻的情況下，帶給身材高大的駕駛者更開闊的視野和駕駛空間，同時和轎車完全相同的四層噴塗工藝，更顯福仕達實用型的大氣、硬朗；福仕達實用型的內飾採用全包裹式設計，更實用；在載重性能上，福仕達實用型底盤採用兩縱七橫式設計，新增加2個加強橫樑，承載能力更強，搭載的第二代柳機45KW發動機，動力強勁，省油節能，並達到歐Ⅳ排放標準。同時，福仕達實用型根據消費者的使用反饋和實用需求，重點在產品內飾方面進行了最佳化調整：內飾顏色由原來的米色內飾改為深色內飾，同時儀表台色調做了調整，通過這些改變，福仕達實用型更顯紮實、耐用。更為重要的是，福仕達實用型在配置基本保持不變的前提下，通過管理和成本最佳化，價格下探2000元，性價比優勢更加明顯，帶給消費者更加實惠的選擇。
福仕達實用型以更實用的配置、更高的性價比全新上市，無疑為福仕達鏖戰市場增加了法碼，使福仕達在微客市場的競爭優勢更加明顯。而海馬鄭州在2009年取得優異的市場表現後，2010年乘勝追擊，接連出招，先是通過上市周年慶活動對消費者進行回饋，緊接著又推出福仕達實用型，在帶給消費者更多實惠的同時，足以顯示海馬鄭州對2010年充滿信心和期待。
