歷史沿革
據文獻資料記載，津浦鐵路始建於清光緒二十二年（1896年），是由江蘇候補道容閎倡議，向美國借款修築的鐵路。原規劃鐵路北起天津，南至鎮江，名曰“津鎮鐵路”，後因局勢動盪，並未開工建築。
光緒三十三年（1907年）十二月，梁敦彥與英、德兩國銀行，改訂天津至浦口鐵路的借款契約，因此這條鐵路命名為“津浦鐵路”。
浦鎮火車站位於南京市浦口浦鎮南門，始建於清宣統三年（1911年），為津浦鐵路最早的火車站之一。
1986年下半年，拆除英式老站房，留存現有的一排英式建築原為倉庫，其占地面積360平方米，建築物長38、寬7.4、高6.8米。該建築為青磚外牆紅色彩鋼瓦頂，其磚砌形式、門窗和雨棚形制均呈現英式建築風格。2012年被公布為市級文物保護單位。
保護現狀
英式房屋2017年4月，英式建築遭到施工隊進場私自拆改，說是要用來拍電影。施工隊將原有的建築格局進行了拆改，兩扇紅漆老門被拆除，一處門洞改裝窗戶，另一處則破牆安裝更大的對開門。另外還準備鋪設管線，改建人行道。
2017年5月，南京市浦口區文物局文保科表示，施工隊跟南京鐵道公司簽了一個房屋的承租契約，施工隊就認為，這個房子租過來了，就可以自己使用了。
但按照《南京市文物保護條例》，在文物保護單位的保護範圍內，禁止有礙觀瞻、破壞環境風貌的活動；不得建設新的工程，因特殊需要，必須經原公布的人民政府和上級文物行政主管部門批准。而該施工隊根本就沒有任何審批手續。
南京市浦口區文物局責令施工隊停止施工，對現場進行調查取證，進行立案，然後對其進行處罰。處罰措施一是要責令其恢復原狀，把房屋恢復到原來的狀況，第二個就是經濟處罰。
