簡介
派喜(Splash)是鈴木汽車繼Swift(雨燕)、GrandVitara(大維特拉)以及SX4(天語)之後推出的第四款全球戰略車型。在中國,派喜由昌河汽車旗下的昌河鈴木生產銷售。派喜與鈴木的全球戰略車———雨燕為同平台車型。它的車身尺寸與雨燕接近,甚至比雨燕還要略高些,但在外形、定位等方面與雨燕有較大差異。
派喜的前臉和雨燕風格類似,但是造型更活潑;側面線條則與雨燕迥異,尤其是C柱附近的設計很是獨特,令人過目難忘,同時也對擴大後排頭部空間有顯著效果;車尾部分的設計最吸引人,Splash最大限度地保留了概念車ProjectSplash時髦前衛的尾部設計,讓人印象深刻。
鈴木為派喜準備的發動機分為三款,排量總體低於同平台車型雨燕的動力單元,由此也可知Splash的定位要比雨燕低一個檔次:一款65馬力的1.0升3缸汽油機型將供給基本型的Splash;此外還有一款86馬力的1.2升4缸汽油機;作為主打歐洲市場的產品,鈴木還提供一款1.3升高壓共軌柴油發動機。
派喜將在今年9月舉行的法蘭克福車展上全球首發。這款車是鈴木汽車繼Swift(雨燕)、Grand Vitara(大維特拉)以及SX4(天語)之後,近年來推出的第四款全球戰略車型。
量產後的派喜將首先在匈牙利的“MagyarSuzuki”工廠生產,並於明年初開始供應歐洲市場。位於匈牙利的這間工廠同時也是鈴木雨燕在歐洲的生產基地。有訊息稱,鈴木希望Splash今後在歐洲市場的年銷量可以達到6萬輛。
派喜和雨燕屬於同平台車型,長3715mm、寬1680mm、高1600mm,軸距為2360mm,整車長度略大於雨燕。鈴木派喜的U型中網和進氣隔柵、大型菱角一體晶鑽大燈、豎立的尾燈都讓其看著更加時尚。外觀與海外版保持一致,整體感覺中規中矩,憨厚樸實,符合中國消費者的審美特點。
動力方面
鈴木派喜搭載的是K14B-C發動機,大功率為73kW(100馬力),最大扭矩為134N·m,據工信部檢測的油耗,市區行駛百公里的油耗約為4.6L,綜合工況油耗約為6.1L。國產Splash有兩款1.4L發動機可選,除原有的K14B-C型1.4VVT發動機外,還搭配了最新K14B-G型發動機,其最大輸出功率比K14B-C型提升了1kW,達到了74kW,變速器方面,只有5擋手動變速箱可選。內飾方面,鈴木Splash和新奧拓有些類似,配色採用淺灰色風格,做工用料比較精細。潔的中控檯布局都與新奧拓類似,而多功能方向盤以及中控音響面板的設計則明顯借鑑了雨燕和天語SX4。
2011年11月1日,昌河鈴木小車“Splash”正式於江西九江工廠下線。並且正式定名“派喜”,此款車型將於11月18日上市。