簡介
伴隨著京津冀一體化的推進，京津的產業開始轉移，養老設施也遷居河北，京津冀交通一體化也在如火如荼的進行中，中國交通運輸部新聞發言人劉鵬飛9月24日在北京召開的新聞發布會上披露，圍繞京津冀交通一體化，一批交通重大項目建設正在加速推進。去年，津保鐵路開始修建，年底將會開通，京津冀交通一體化正在全力提速。
工程進度
“現在工程進入到精調細整的收尾階段，本次精調是在鐵路完成鋪軌後，對線路的軌道平直、標高、軌道中心位置固定等進行調整，搗實軌枕下方的石碴，確保在正式運營時行車的安全、穩定。”中鐵六局天津鐵建公司津保項目部相關負責人介紹，津保鐵路引入天津西站工程是津保鐵路天津段內第一個開始精調的標段。
路線規劃
此次精調的標段全長7.5公里，自天津西站引出，沿既有京滬線北側施工，是連線天津西站與津保正線的紐帶，正式通車後將打通京滬正線經過天津西站、天津站到東北方向的客運通道。隨著津保鐵路整體鋪軌的逐漸完成，津保鐵路天津段內的其它標段也將陸續開始精調，預計10月中旬將完成全部精調，為10月下旬的聯調聯試做好準備。
津保鐵路設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站共7個車站，其中新設4個車站，其餘利用既有車站改造。線路全程157公里，最高設計時速為250公里，建成後可連線京滬、京九、京廣三大鐵路幹線，通過津秦鐵路客運專線連線瀋陽，與東北哈大鐵路客運專線連片成網。津保鐵路預計將於今年年底正式開通運行，屆時，天津與保定間的運行時間將縮短至40分鐘。
