法國北方鋼鐵聯合公司:歐洲最大的冶金企業, 現為一家股份公司,其中本廠職 -百科知識中文網

規模

歐洲最大的冶金企業, 現為一家股份公司,其中本廠職工持股4.6%,機構和私人持股81.6%。80年代初,該公司有職工15萬人。從1987年起,公司根據歐盟對成員國冶金企業提出的定額限產的要求,同時為提高勞動

生產率和產品競爭力,進行產業結構調整,並大幅度裁員,目前職工已減至5.14萬人。法國於齊諾爾鋼鐵集團由原於齊諾爾(Usinor)鋼鐵公司索拉克鋼鐵公司(Sollac)、薩西洛爾鋼鐵公司(Sacilor)等骨幹企業組建而成,其國內鋼鐵產量已占法國鋼鐵產量的90%以上,並已成為世界著名鋼鐵集團。

公司發展歷程：法國於齊諾爾鋼鐵集團由原於齊諾爾(Usinor)鋼鐵公司索拉克鋼鐵公司(Sollac)、薩西洛爾鋼鐵公司(Sacilor)等骨幹企業組建而成,其國內鋼鐵產量已占法國鋼鐵產量的90%以上,並已成為世界著名鋼鐵集團。它之所以發展壯大到今天這個地步,可以說是20年來法國這幾家鋼鐵廠不斷進行技術改造和多次重組合併的結果

發展歷史情況

於齊諾爾鋼鐵公司敦克爾克鋼鐵廠:

該廠是於齊諾爾鋼鐵公司所屬各廠共同集資建於沙灘海岸上的大型鋼鐵廠。該廠的第一煉鋼廠是1962年投產的。3座120t轉爐(後擴容到160t),是當時世界上噸位最大的轉爐鋼廠。197

2年該公司建成第二煉鋼轉爐廠,主要裝備有:噴吹CaC2鐵水脫S裝置,3×220t轉爐、三台板坯連鑄機和RH真空處理。年產鋼量達到800萬t,成為於齊諾爾公司的主力鋼廠,在國際上也很有名。在80年代的激烈競爭當中於齊諾爾公司的幾個老廠相繼關閉,敦克爾克鋼廠以其低成本、優質、高生產率使於齊諾爾公司保持其有實力的競爭地位。被關閉的老廠包括德南廠(4座60t氧氣頂吹轉爐)、阿功當日鋼廠(4座40t　LWS底吹轉爐)、瓦朗希埃納(3×70t LWS鋼廠)。

索拉克(Sollac)鋼鐵公司是集中改造的另一成功典型。索拉克公司(洛林煉鋼連軋公司)以生產薄板為主。70年代初該廠的煉鋼設備包括4座60t　LWS轉爐,1座100t　Kaldo轉爐,4座300t平爐。這是由於該公司在不同年代為增加煉鋼能力逐漸擴大規模而形成的。這些爐子的冶煉周期、爐產量相差很大。無法採用連鑄技術。到70年代中期該公司已難於適應鋼鐵行業的競爭。該公司將改組後的煉鐵生產集中在方什(Fensch),煉鋼集中在塞蒙芒日(Seremange)。煉鋼廠的主要設備包括:一套噴吹CaC2+Mg粉脫硫裝置, 2座240t　LWS轉爐,2台240t　Asea-SKF鋼包爐和真空脫氣裝置,2台板坯連鑄機(後改一台為大方坯連鑄機),軋鋼集中在弗勞行日 (Florange)。索拉克鋼廠主要生產冷軋薄板、鍍錫、鍍鉻鋼板、重軌鋼坯和輪胎鋼絲鋼坯。該廠年產鋼300萬t,其鍍錫板的質量在國際上有很高的聲望。現有gandrange鋼廠的鋼軌生產任務轉到索拉克的Seremange鋼廠,該廠保持了鋼軌的高質量水平。改造後的索拉克鋼廠是歐洲先進的鋼廠之一。

如薩西洛爾(Sacilor)集團的gandrange鋼鐵廠是由洛林地區的洪巴(Rombas),希埃(Chiers)等幾個小鋼廠聯合建立的。這幾個小鋼廠都是25～50t的底吹轉爐和頂吹噴石灰粉轉爐。軋鋼產品主要是長型

材。當時,這幾個鋼廠都不具備改造成近代化大型鋼廠的條件。於是,決定建立新的gandrange鋼廠。其主要煉鋼設備為2座260t　OLP轉爐,2座260t　kaldo轉爐,2座260t鋼包爐,1台260t真空脫氣裝置和 2台6流大方坯連鑄機(年產鋼400萬t)。所生產的鋼坯供軋制鋼軌,大斷面型鋼和大口徑管坯。副產品為鋼渣磷肥。改造後的薩西洛爾鋼鐵公司在國際上知名度很高。所生產的重軌供應法國高速鐵路,行車速度可達300km/h。
索里梅廠：為了占領法國南部市場,薩希洛爾集團與北方鋼鐵集團共同出資在馬賽附近的Fos-Sur-Mer建立了索里梅(Solmer)大型鋼鐵廠。其第一期工程為2座2000m3高爐,噴吹 CaC2鐵水脫S裝置,2座300t轉爐,1套Cas-OB裝置,兩台板坯連鑄機及熱連軋廠。年產鋼410萬t。原料由國外進口。該廠所生產熱軋板卷供法國南部地區用戶,並有部分產品出口。該廠的技術經濟指標長期在歐洲轉爐鋼廠保持領先地位。該廠的環保情況良好。

重新組合

於齊諾爾集團的形成1981年法國政府通過將債務變成股本金的方式收購了於齊諾爾公司(內含敦克爾克鋼鐵廠)、索拉克鋼鐵公司以及薩西洛爾集團,由於它們在業務上有許多重疊部分。為了減少內耗,使其健康發展,於1986年法國政府將上述公司合併為於齊諾爾·薩西洛爾公司集團(1997年該公司名稱簡化為於齊諾爾公司)。此後,通過資產重組,將生產相同產品的廠合併、關閉老廠和陳舊設備,實現了資源合理配置和產品專業化分工。自1986年,於齊諾爾公司一方面迅速擴大規模,另一方面又大批裁員,該公司將自己企業的發展重點放在生產扁平材、不鏽鋼、特殊鋼等具有高附加值的產品上,並決定放棄普通長材生產。據稱,在80年代,該公司耗資數十億美元用於工廠和設備建設上。於1995年,法國政府完成了對該公司的私有化改造。此時的於齊諾爾公司已是當年世界第三大產鋼公司。

海外發展

1997年至1998年度,於齊諾爾公司在海外大量投資、持股。如,成為西班牙一家冷軋廠(40萬t)的主要股東;是阿根廷一家特殊鋼生產商(生產汽車用的彈簧和扭桿)的主要股東,擁有義大利的阿爾韋迪鋼管40%的股份;擁有巴西的伊塔比拉特殊鋼公司的30%股份;擁有巴西的圖巴朗黑色冶金公司(板坯生產廠)的16%股份;泰國不鏽鋼公司的最大外國投資商。於1998年10月以260億比利時法郎的價格收購比利時的考克里爾·桑布爾集團的53.7%股份。至此,於齊諾爾公司的粗鋼年產量為2215萬t。使其在世界鋼鐵企業的排序從1998年的第5位再次成為1999年的第3位。該公司所生產的汽車用鋼占歐洲總消費量的30%。1999年該公司的銷售額為122億美元。此間,於齊諾爾還收購了德國的EKD　Stahl。該廠今年熱軋廠的產能將從90萬t增長為150萬t。此舉推進了於齊諾爾公司在德國和東歐的市場。

尋找新的同盟

近年,再次明確企業的經營政策,即於齊諾爾公司要集中生產扁平材(占營業額的75%)和不鏽鋼(占營業額的18%),今後選擇不鏽鋼和鍍鋅板作為發展方向。又一次決定放棄特殊鋼生產。於是出現了該公司的第一次資產出售高潮。在1999年初。該公司將其屬下的阿斯科冶金公司的煉鋼部分和鑄造分公司(Safe)出售給義大利的盧基尼冶金公司(專營長製品的公司),被出售公司的淨銷售額為672億美元(1998年統計)。另外,將阿斯科冶金公司的其他加工分公司分別出售,情況如下:將鑄造分公司Schmiedag出售給德國的Georgsmarienhutte公司;將鋼軌聯接軸生產分公司Allevard　Stedef出售給法國集團公司Delachanx的一個分公司鐵軌技術國際公司。將汽車懸架生產分公AllevaRessorts出售給義大利的Sogefi公司。在上述資產出售後不久,1999年5月該公司又將3個長製品公司:法國條鋼聯合冶金公司、雷維尼冶金公司和Trefileurape公司等出售給英國伊斯帕特國際鋼公司。該公司還將其鋼軌生產分公司Sogerail(年營業額為152億美元)賣給了英鋼聯。將另一個鑄造分公司Estamfor於1999年6月賣給了德國Luitpoldhutte公司。於齊諾爾公司在不鏽鋼和合金領域於1999年11月開始掀起第二次資產重組的熱潮。該公司與瑞士Matthey公司(設計和銷售汽車用不鏽鋼管)簽訂協定,計畫將其法國的分公司La　Meusienne和在美國的分公司ISTC的所有權移交給Matthey公司,以換取在瑞士Matthey公司的部分股份。此舉將使瑞士的Matthey公司成為於齊諾爾公司在汽車市場上的重要戰略合作夥伴。該公司稱,這樣一來,還可使於齊諾爾公司的不鏽鋼管的貿易擴展到製糖工業。雙方經過合併後的實體,預計銷售收入大約為9860萬美元,雙方各得 50%。截至目前尚未達成最終協定。於齊諾爾公司也在為其于吉納薩瓦安菲公司(USI)尋找買家。USI是目前世界最大的不鏽鋼及合金長製品生產廠家,並在法國、義大利、德國和北美都有生產廠。年銷售收入達5.38億美元。於齊諾爾公司也希望出售其安菲于吉納精密製造公司(IUP)。這是鎳合金帶鋼供應商,年銷售收入為2.06億美元。由於IUP公司屬於特鋼企業,必須達到一定規模才能與全球其它僅有的幾個同行進行市場競爭。為此,於齊諾爾公司決定出售IUP。

職工的安置

鋼鐵廠屬於職工人數較多的企業而且很集中。關閉1個年產100～200萬t鋼的老企業大約有7000～10000人需要安置。在關閉鋼廠半年之前,就組成由政府、資方和鋼鐵行業工會組成的工作組,共同研究關閉後職工安置問題。停產後工廠職工的安置通常有以下途徑:
(1)將技術、年齡合適的職工安排到本公司其它鋼廠。
(2)部分職工提前退休,由政府負擔退休金。
(3)無法在本企業內安排到社會領失業救濟金。2、3兩項給職工造成的經濟損失,由企業給以部分補償。
(4)自找職業。企業給一部分補助,這部分人數的比例不很大。
(5)政府鼓勵鋼鐵公司創辦新工廠(包括其它行業),政府給以資金貸款、稅收、土地徵用等方面的優惠政策。鼓勵企業為社會創造新的就業機會。

調整兼併的效果

(1)生產設備容量加大、裝備完善,可生產高質量產品。70年代法國本土共有30～300t轉爐49座,到1997年只有220～300t大型轉爐7座。現在的轉爐鋼廠都有鐵水脫硫,動態控制的轉爐、爐外精煉、真空處理系統和全連鑄。鋼鐵企業的自動化水平大為提高,可生產包括IF鋼、高強度結構鋼、重軌鋼和各類特殊鋼。產品的質量達到國際水平。如索拉克的鍍錫板、重軌,敦克爾克的汽車板、高強度鋼板、大口徑焊管等。1973年法國有48個特殊鋼廠,而90年代只有14個電爐廠,保留16座50～140t超高功率電爐和與其配套的爐外精煉設備,生產特殊鋼和不鏽鋼產品。組合兼併後使法國的鋼鐵廠裝備和產品質量達到國際水平。
(2)勞動生產率得到很大提高.70年代末法國鋼鐵行業共有14萬職工,生產鋼2500萬t,其實物生產率約為180t/人·年。在70年代法國的鋼鐵行業勞動生產率較當時的國際水平低。1997年法國產鋼2000萬t,職工4.2萬人,實物生產率為480t/人·年,與國際先進水平相近。勞動生產率的提高,使產品成本大幅度降低。
(3)由於法國鋼鐵行業95%以上的企業都加入了於齊諾爾集團。各廠生產的品種和數量都可統一安排。這樣可以充分發揮企業的優勢。
(4)工廠的環保得到很大改善。索拉克鋼廠的環保情況都達到很高的水平,包括三廢處理、工廠綠化、辦公生活設施等。
(5)由於鋼鐵廠的調整使法國鋼鐵行業在國際鋼鐵行業競爭中保持高技術、低成本的地位。法國鋼鐵行業有5%～7%的利潤。

科研工作

法國鋼鐵行業的科研機構分為兩個級別:

(1)法國鋼鐵研究院(IRSID)
法國鋼鐵研究院是二戰後由鋼鐵行業共同組建的。其任務是研究法國鋼鐵行業重大技術課題。研究院的總部設在巴黎西郊聖日爾曼區,鋼鐵材料的研究室也在此處。在洛林省麥茨市郊設有以鋼鐵工藝研究為主的麥茨分院。研究院的經費由參加此機構的鋼廠按銷售額支付,當時有法國的三個大鋼鐵公司和幾個特鋼廠參加。現在則由於齊諾爾集團統一支付。法國鋼鐵研究院和各鋼鐵廠的代表共同組成一個委員會,共同確定研究項目和經費的使用,法國鋼鐵研究院具體組織科研工作。法國鋼鐵研究院的效率高、研究成果很多。僅以煉鋼為例,如:氧氣頂吹轉爐煙氣淨化,爐氣的微壓差控制技術,轉爐的爐氣定碳自動控制, OLP法高磷鐵水煉鋼,LWS法底吹轉爐,LBE複合吹煉技術等。法國鋼鐵研究院開發成功之後,凡屬研究院的成員單位可以無償使用。非成員鋼廠按市價進行轉讓。這種科研組織方法比各廠獨立開發技術在進度、質量和成本上都有優越性。這是保持法國鋼鐵行業在技術上處於先進狀態的重要原因。避免了各鋼廠都進行同一課題的技術開發,造成低水平重複和人力、物力的浪費。現在法國鋼鐵研究院都集中到麥茨,進行了機構精簡,提高了工作效率。
(2)各鋼廠都有服務於本單位日常生產的技術部門。以解決本廠日常生產中的問題。其機構和人數較少。如有技術上的困難,也可與法國鋼鐵研究院合作解決。

法國北方鋼鐵聯合公司

基本信息

規模