歷史
•K501路的歷史可追溯至最早的“文化宮-東海線”。
•1990年，東海線班次密度增加。[2]，使用車輛、票價則因資料缺乏而不可考
•1992年初，原“文化宮—東海線”改為5路小公共汽車
•2001年8月20日，5路接收並更換自18路退下的10部華夏0187等號無空調汽油客車。運營時間不變
•2006年4月16日，5路開始啟用無人售票制度，票價調整為分段計價¥2.0/人。運營時間已無證據可考
•2007年12月10日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環。5路往後渚方向改為經由溫陵南路、寶洲街、田安南路後至泉秀街原線行駛
•2008年12月30日，5路延伸至泉山門停車場始發終到
•2009年1月1日，5路更換為10部淡藍色大金龍0523、1031等號柴油空調客車
•2010年4月24日，5路撤出後渚，改為經由通港西街-豐海路至海星小區始發終到
•2010年10月16日，5路更換為9部九米福達076、406、135等號柴油空調客車
•2012年7月8日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環。5路往海星小區方向取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路。改為直行泉秀街行駛
•2012年10月，5路取消途徑海星小區及豐海路、雙垵街，並沿通港西街、通港東街、後渚大橋、沿海大通道、通港路、杏秀路延伸至群青村委會
•2013年8月30日，因里春村口路段道路封閉施工，5路取消停靠白沙橋頭、五一工業區、百崎路口、里春村口等站點
•2013年12月1日，里春村路面整修完成，5路恢復停靠白沙橋頭、五一工業區、百崎路口、里春村口等站點
•2015年1月28日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交將5路更名為K501路
•2015年4月7日，5路開通夜班服務。運營時間變更為泉山門停車場：6:37-22:00、群青村委會：6:50-21:45。
•2016年1月28日，K501路接手並投入自K1路劃撥而來的十米福達157、373、480號柴油空調客車進行運營。
•2016年2，因K501路調撥404、118、076增援803路，K501路更換14路退下的2部綠色美萊小亞星1565、1568號公車
•2017年6月20日，泉州台商中心樞紐站啟用當日，K501路“群青村委會”調整至“台商公交中心樞紐站”始發。
•2017年7月1日，對K501、K612路兩條公交線由泉山門停車場調整至開元盛世廣場始發.
•2017年9月26日，根據古城提升改造需求，結合“城市雙修”規劃發展要求，9月26日和9月28日將對途經中山中路及南俊路、百源路、東街、打錫街、九一街等周邊道路的12條公交線路進行最佳化調整，K501路調整後不再經溫陵南路、塗門街、百源路、南俊巷、東街、中山北路、北門街、城北路、開元盛世廣場，增加途經義全街(幸福街口)、天后路、舊車站。
•2017年1月25日，根據“電動福建”項目的整體工作布局，K501路將更換為電動福建純電動公車。為滿足補電需求，保障線路日常運營，1月25日起，K501路調整至泉州汽車站始發。線路調整後，不再途經舊車站、義全街（幸福街口），線路票價及首末班發車時間不變。
•2018年6月12日，泉州公交發展有限公司將取消K501路，K501路途經路段及站點已調整由K503路途經（K503路已於5月20日調整並開通了夜班車），有乘坐K501路需求的乘客可乘坐K503路到達
