圖書信息
出 版 社：山西人民出版社發行部
出版時間：2011-4-1
I S B N：9787203071983
內容簡介
本書結合了中國汽車業的發展趨勢。提出了汽車行業的發展戰略，對汽車品牌的提升、車型的選擇、國內知名汽車企業的發展方向進行了闡釋。此外，作者們對汽車行業發展史上各種失敗企業的經驗教訓進行了總結；最後，還對中國汽車行業的海外發展戰略和新能源汽車的發展策略提供了意見。
作者簡介
作為全球頂尖的管理諮詢公司，博斯公司為世界領先的企業、政府及機構提供協助。
博斯曾參與過許多具有重要意義的項目 —— 好萊塢影片契約體系的建立、美國橄欖球聯盟和國家橄欖球聯盟的合併以及從破產的邊緣挽救克萊斯勒公司。
博斯公司因為其遠見和影響而眾所周知，並以其在公有和私營領域精湛的行業及專業領域知識、以及具有影響力的全球報告、書籍和管理雜誌《戰略與經營》而聞名。我們在20世紀40年代提出了人力資本，在50年代提出了產品生命周期，在80年代提出了供應鏈管理，在90年代提出了智慧型定製，並在最近提出了企業DNA等概念。
目錄
序言 把握汽車業的黃金十年
第一章 章行業趨勢
引領中國汽車行業的新趨勢
2025年全球的十大發展趨勢及其對汽車行業的影響
革新全球汽車行業的中國汽車行業八大趨勢
中國汽車產業：結構調整蓄勢待發
中國的下一輪革命：改變全球汽車產業
中國汽車整車製造商的新時代——擴展海外市場的機遇與挑戰
中國汽車2015年大趨勢
加速增長引擎——如曰中天的印度汽車業
中國車市，成為老大之後
汽車業的黃金時代尚未來臨
五條中國汽車的“未來之路”
第二章 發展戰略
提升汽車品牌
部分章節
第一章 章行業趨勢
引領中國汽車行業的新趨勢
城市經濟發展帶來可持續需求
如前所述，2010年初至今，中國汽車銷售額已經比2009年同期增長了36%，且預計全年銷售總量將超過1700萬輛。這是一個非常良好的業績，但同時也明顯發現，從4月份開始，增長速度開始降低。這表明汽車銷售的增長方式從2009年的爆炸性增長轉變為2010年的可持續增長。這一轉變得益於中國經濟政策的調整，如緊縮信貸和政府投資抑制通貨膨脹。此外，2009年經濟危機期間政府提供的稅收補貼和銷售刺激在今年有所削減，而中國汽車購買者對價格十分敏感，因此政府這一舉動對消費者影響巨大。
儘管如此，中國仍然是世界上最大、需求量劇增的市場。至少在未來3年內，中國仍將保持兩位數的增長勢頭。需求增長的一個關鍵因素是迅速發展的中小城市。需要注意的是，在可預見的將來，城市化趨勢和人均GDP增長仍將繼續發展。而這些因素與汽車需求量緊密聯繫，因此可以預計，中國明年的汽車需求量會持續增加。城市財富聚集無疑是推動汽車銷售增長的源泉，?85%的車輛購買者都是城市居民又驗證了這一觀點。
農村人口向城市遷移，這是不可改變的趨勢。預計截至2020年，中國將有近2/3的人口居住在城市。這意味著在10年時間內，城市人口將暴增2億人。相當於中國每個月都新增加一個人口為150萬-200萬人的城市!這樣看來，中國一直在不間斷地進行建設就不難理解了。消費者日趨理性。消費偏好也發生變化
隨著收入的增長，消費者對車輛和市場的需求也在轉變，他們期待更吸引人的內容和特徵。這一轉變也為促進生產者改進產品結構提供了契機。最早進入中國市場的大眾汽車和通用汽車通過搶占中型轎車、全尺寸轎車和MPV市場賺了個盆滿缽滿，而且當時的競爭並不激烈。在那樣的市場環境中，大眾汽車的桑塔納和別克GL8這類產品收益頗豐——這是舊技術各自占有市場獲得豐厚利潤的時代。然而，如今的中國不會再有這么容易就獲利的市場了。幾乎所有的國際汽車品牌都駐紮在中國市場。最近的麥格勞一希爾集團研究報告表明，2009年所售出的很多汽車都是面向低端市場的，享有稅收減免政策。因此許多車輛的利潤僅僅為每輛100美元。
