汽車密封條分類車身密封條分類
1、 門框密封條
發泡海綿密封條與形狀為“U”形的夾持部分連線為一體，夾持部分內側的邊上有3個齒，夾持部分中固定有形狀呈“U”形的金屬骨架，邊的端面連線一段海綿膠唇邊，發泡海綿密封條上塗覆有防凍層，有的夾持部分的表面連線一層植絨層或者絨布。門框密封條不但要保證密封性，還要承受關門時的衝擊力，因此它既要有彈性，也要有韌性，主要由密實膠基體和海綿膠泡管兩部分組成。密實膠內含有金屬骨架，起到加強膠條的定型和固定作用。海綿膠泡管柔軟並富有彈性，起著受壓變形，卸壓反彈的功能。此外，有一些密封條的唇邊部分由彩色膠構成或者貼有織物，色調美觀有裝飾作用。
車門密封條
門框密封條2、 車門密封條
車門密封條 （auto door rubber seal strip ）主要用於車門的固定、防塵及密封。起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。車門密封條又叫車門頭道密封。既有門條又有門框條的話，門框條叫二道密封條。
車門密封條車門頭道密封條的結構有兩種，一種為全海綿膠泡管，另一種由密實膠基體和海綿膠組成。這種密封膠貼上或鑲嵌在車門上，與門框密封條配合，以增加車門與車體的密封作用。車門頭道密封條並不是每種轎車都採用，例如一些經濟型轎車就沒有，這主要是從節省成本方面考慮。
3、 車窗玻璃導槽密封條
車窗玻璃導槽密封條安裝於四門升降玻璃周邊的車門鋼槽內，作為車窗玻璃升降的引導件，
車窗玻璃導槽密封條由不同硬度的密實膠組成（現在採用TPV材料的也較多，已經成為趨勢），鑲嵌入車身保證尺寸配合的精確性，達到密封防滲漏、隔音的作用。密封條的唇邊還貼上有植絨面，當玻璃上下移動時可以降低玻璃與膠條之間的滑動摩擦，而且還可以降低噪聲，另外，該零件外露面積大，是重要的外觀件之一。
車窗玻璃導槽密封條
車窗玻璃導槽密封條4 、行李箱密封條
行李箱密封條又稱為背門密封條、尾門密封條。
行李箱密封條5、 前後風窗密封條
前後風窗密封條一般只起到裝飾的作用，而不起密封作用。玻璃和車身主要是靠玻璃膠粘結起來的。
前後風窗密封條6 、發動機罩（發動機蓋密封條）、發動機艙密封條
下圖圓形圈內是發動機蓋密封條，箭頭所指是發動機艙密封條。發動機蓋的密封條由純海綿膠泡管或海綿膠泡管與密實膠複合構成，用於發動機蓋同車身前部的密封。行李箱蓋或者後背門的密封條由含骨架的密實膠基體和海綿膠泡管組成，能夠承受一定的衝擊力，保證後蓋關閉時的密封。
發動機罩密封條7、 內外擋水密封條
擋水密封條又叫外水切條、外壓條。
汽車密封條分類8、 天 窗密封條
汽車天窗安裝於車頂，是可以活動的，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時，汽車車窗也可以開闊視野，也常用於移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝於商用SUV、轎車等車型上。
天窗密封條9、 角窗密封條
角窗密封條屬於靜態密封條，一般裝配以後是不活動的。
汽車密封條分類二、 車身部分常見密封條常見產品斷面
汽車密封條分類
汽車密封條分類三、按照密封條材料的種類進行分類
單種材料的密封條叫基本產品，兩種以上的材料叫做複合產品，可分為以下幾種。
| 基本產品 | · TPV類密封條 · 純密實橡膠密封條 · 純海綿橡膠密封條 · 表面植絨噴塗密封條 · 純塑膠密封條 |
| 兩複合型產品 | · 帶硬骨架玻璃導槽密封條 · 密實-海綿橡膠二元複合密封條 · 軟-硬塑膠二元複合密封條 · 軟-硬改性橡膠二元複合密封條 · TPV玻璃導槽密封條 |
| 三元複合產品 | · 軟-硬塑膠-金屬骨架三元複合密封條 · 密實-海棉橡膠-金屬骨架三元複合密封條 · 彩色橡膠包覆-密實-海綿黑橡膠-金屬骨架四複合密封條 |
“車外北京、車內北歐”是吉利集團董事長李書福參加兩會時對北京霧霾感嘆之餘後對汽車環保的新追求。而密封條則是決定汽車整車質量優劣指標的重要零部件之一。
隨著科技的進步、汽車工業的發展，尤其是新興材料的不斷湧現，人們對汽車的要求越來越高，對橡膠密封條的要求也在不斷地推陳出新和提高。結構的合理性 ，設計的人性化，生產工藝的流程化、自動化，產品的安全性、環保性、可回收性、配套美觀性、多樣性等都已成為當下汽車密封條企業需要著重考慮的產品性能。
