基本資料
為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡,在設計車身時著重加固乘客艙部分,削弱汽車頭部和尾部。當汽車碰撞時,頭部或尾部被壓扁變形並同時吸收碰撞能量,而客艙不產生變形以便保證乘員安全。
汽車安全車身是汽車的一種安全構造,用於減輕汽車碰撞時乘員的傷亡。
為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡,在設計車身時著重加固乘客艙部分,削弱汽車頭部和尾部。當汽車碰撞時,頭部或尾部被壓扁變形並同時吸收碰撞能量,而客艙不產生變形以便保證乘員安全。
汽車車身先進設計製造國家重點實驗室,始終堅持科學研究和技術創新並舉的方針,科學研究努力站在相關領域的技術前沿,技術創新積極面向國民經濟建設的主戰場。
基本簡介 歷史沿革 研究領域 研究方向 科研項目安全車身全稱為GOA安全車身,一種車身技術,目的在於在車輛發生不可避免的碰撞時,將撞擊力分散,從而保證乘員艙不變型,最大限度的保證車內乘員的安全。
簡介 設計理念 碰撞適應性 其他優點 結構特點汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能,也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說, 主要分為非承載式...
車身結構 車身分類 構成部件 材料《汽車車身修復技術》,是姜勇編著,由電子工業出版社出版的書籍。
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內容簡介 目錄信息