發展成績
池州開發區強力實施“以工業化為核心，以大開放為主戰略，以招商引資為主抓手，以工業園區為平台”發展戰略，秉持“框架先行、配套完善、項目跟進、集聚發展”的原則，園區的供排水、強弱電、供氣、供熱、污水處理和通平等配套設施完善，實現了“九通一平”，項目一旦落戶，即可開工建設，園區功能形象、項目承接能力全面提升。據官網顯示，落戶東部園區企業300餘家，規模以上企業80餘家，銅冠新材料產業園、中建材新能源創新示範產業園、正威半導體產業園、中恆天客車整車及動力總成產業園、勤上光電大功率LED產業園等一批投資50億元以上的重大項目落戶建設。2011年開發區園區企業實現銷售總收入105億元，其中工業實現主營業務收入80億元，增長51%。
據官網顯示 ，開發區區內經濟建設和社會發展呈現強勁的發展態勢，主要經濟指標均保持40%以上增幅。 正在形成以正威集團千億元投資建設的中華芯都積體電路產業園、銅陵有色3萬噸高精度電子銅箔項目、東莞勤上投資10億元的大功率LED基地為主的電子信息產業 ，中建材新能源產業園、頤和新能源產業園為主體的新能源產業 ，以中耀美華、盛大特種車輛、池州恆毅、池州旺龍等為主體的裝備製造產業 以及江口物流基地、九華動漫產業園等為主的現代服務業 等四大產業。
發展規劃
發展理念
據官網顯示 ，池州開發區經過近幾年的實踐和探索，結合產業、區位情況，堅持傳統產業發揮後發的優勢，新興產業搶占先發優勢，已初步形成電子信息、新能源、裝備製造、新材料四個先進制造業和以文化創意、物流為主的現代服務業（4+1），產業基礎日益雄厚，產業集聚發展水平逐步提高。為增強發展後勁，科學打造優勢產業集群，堅持重大項目督查調度制，確保重大項目積極推進。
發展目標
池州經濟技術開發區以躋身“中部地區國家級開發區先進行列”為目標，以電子信息產業為首位發展產業。 “十二五”期間，開發區將以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，牢牢抓住“皖江城市帶承接產業轉移示範區”建設和國家級開發區建設的歷史機遇，以科學發展為主題，以“全面轉型，加速崛起”為主線，堅持跨越發展，開放發展，創新發展，特色發展，低碳發展，做強做大主導產業，推進關聯產業和要素集聚，發展產業集群，打造電子信息、新能源、裝備製造、新材料、現代服務業共5個大主導產業，實現地區生產總值超過150億元，財政收入超過30億元， 成為皖江開發園區加速崛起的新典範 。
園區規劃
【東部經濟園區】
總體規劃控制面積40平方公里，規劃建設面積26平方公里，基礎設施完備，已實現“九通一平”。 區內擁有長江岸線20公里，建有國家一類開放口岸——池州新港區，常年可停靠萬噸級船舶，並設有海關、邊防檢查、出入境檢驗檢疫等口岸聯檢機構。已逐步形成電子信息、新能源、裝備製造、新材料、現代服務業等產業集群。
【西部集中示範區】
位於濟祁高速兩側，寧安城際鐵路以北，秋浦河以西，西北至長江。規劃建設面積75平方公里，起步區15平方公里。
發展條件
政策支持
省長王三運在池州經濟技術開發區考察池州經濟技術開發區管理委員會是池州市政府派出機構，在開發區行使市級經濟管理權。
1、工業項目優惠政策
2、“園中園”政策
3、現代服務業優惠政策
4、自主創新能力促進政策
5、專利產業化促進政策
6、高新技術產業促進政策
交通區位
據官網顯示 ，長江流經池州境內162公里，航道達國家一級。池州港屬國家一類對外開放口岸，岸線長24.5公里，常年可停靠萬噸級泊位貨輪。國道318線、206線，沿江高速、合銅黃高速和安景高速均穿越池州，南北貫通、東西便捷的快速通道已經形成。通過沿江高速均可在半小時內轉入合銅黃高速、安景高速、合寧高速和規劃建設中的東九高速、濟祁高速。銅九鐵路直達南京、杭州、寧波等地。建設中的寧宜城際鐵路在池州設有2個站點，營運時速250公里，建成通車後，池州到南京僅需1小時左右，到上海、杭州的時間縮短至2.5小時左右。九華山國際旅遊機場已通航運營，直達上海、北京、廣州、廈門、西安、重慶、武漢等中心城市。
基礎設施
池州開發區東部園區30平方公里框架全面拉開，園區基礎設施配套完善，場地平整、道路貫通，強電、弱電、供水、排水、供電、供氣、供熱、排污等配套建設全面跟進，項目入駐建設的硬體完全成熟。
機構設定
| 序號 | 機構名稱 | 序號 | 機構名稱 | 序號 | 機構名稱 |
| 01 | 辦公室 | 02 | 政治處（掛人力資源和社會事業局牌子） | 03 | 紀工委 |
| 04 | 經貿發展局（掛招商局、安全生產監督管理局牌子） | 05 | 建設局（掛環境保護局牌子） | 06 | 財政局 |
| 資料來源於官網 | |||||
