江蘇交通民展公司交通旅行社
相關信息入世後，服務業首先在北京等一些大的城市開放，允許中外合資經營，合作發展，幾年後允許外方控股。目前，我國旅遊業的出口已達160億美元之多，占了我國服務業出口的近60%，國內旅遊業的產值也達到了2800多億元，旅遊業的總產值已經超過了整個汽車製造業的產值。①由此可見，旅遊業的發展是充滿了機遇，旅遊業的前景是一片美好。
第一章 發展中的紅色旅遊
黨中央和國務院十分重視旅遊工作，去年又明確提出了要花大力氣搞一搞紅色旅遊，認為發展紅色旅遊業是開展愛國主義教育、學習革命傳統的很好載體，同時也認為這是發展地方經濟，尤其是革命老區地方經濟的一個很好途徑，並指出了發展紅色旅遊的主要任務是建設“五大體系”，即精品體系、配套交通體系、資源保護體系、宣傳推廣體系、產業運作體系。②這“五大體系”的實施，需要投入大量的資金，同時涉及到國家發展和改革委員會、中宣部、國家旅遊局、財政部、民政部、建設部、鐵道部、交通部、文化部、民航總局、國家文物局、中央文獻研究室、中央黨史研究室、國家開發銀行等十幾個部門，國家都給了極大的支持。
紅色旅遊自去年開民以來，發展勢頭迅猛。在全國掀起“紅色”之風時，郵政企業不應作壁上觀，應該積極投身進去，在發展紅色旅遊的工作中一顯身手。我們認真分析一下，郵政在發展紅色旅遊之中是大有可為的。
作為一個全國性的大型企業，中國郵政如何為紅色旅遊服務，又如何通過服務紅色旅遊來提升企業的經濟及社會效益呢？
郵政與旅遊業同屬於服務行業。過去人們一直認為服務業不會產生多大的價值而今人們早已轉變了觀念：服務業不僅會創造價值，而且能創造比製造業更多的價值。旅遊業是一個以提供服務為主的綜合性的服務行業，郵政旅遊的開辦，在提供旅遊服務產品的同時也為郵政部門增加了收入，解決了剩餘勞動力的就業問題。郵政旅遊的發展還可以促進和帶動區域內相關產業的發展，提高區域經濟水平。同時可以從多方面改善投資環境，促進經濟、文化、科技的合作和交流。郵政旅遊可謂一舉多得，值得重視和認真研究。
郵政服務網點遍布各地，利用郵政的優勢可以很好地服務於紅色旅遊，讓遊客玩得更盡興。紅色旅遊不但有著很強的政治意義，同時也蘊藏著巨大的商機，郵政應以此為契機，大力發展郵政旅遊業。國家旅遊局也將今年定為“紅色旅遊年”。據有關部門的統計，2004年，全國150多個主要革命紀念地共接待旅客約2000萬人次。據測算，目前全國各地紅色旅遊景區每年旅遊綜合效益約為200億元，並且還帶動了建築、商貿、交通、電信、加工業和農業等關聯產業的發展。根據規劃，中國將在全國培育形成12個重點紅色旅遊區，配套完善30條紅色旅遊精品線路，重點打造100個紅色旅遊紅典京區，爭取5年後全國“紅色旅遊”區（點）年接待遊客人數達到⒈5 億人次、綜合收入380億元；10年後年接待遊客人數達到3億人次、綜合收入1000億元。③
第三章 郵政旅遊業的發展模式
郵政涉足旅遊業具有得天獨厚、無與倫比的條件，是郵政民展的現實選擇和有效途徑。郵政具有點多、面廣、線長的網路優勢。但是，僅有發的網路就如同只有高帶公路，而沒有車跑，只有具備了好車才會產生效益。利用現有的優勢，在網路上開展增值或延伸服務。
郵政可以考慮與國內、外旅行社合資、合作或直接進入這一極具發展潛力的領域，郵政旅行社可以借覽俱樂部的經驗，實行會員制。郵政旅行社實行的會員制具體可分兩種子選手情況：一種為各旅遊接待地的郵政旅行社（地面局），成立“郵政旅遊服務連鎖協會”，吸收當地重要的旅遊景點，各種檔次的酒店以及與遊客出遊相關的機構為其會員；另一種為各級郵政旅行社成立“郵政旅遊者協會”在當地發展一些用戶成為其會員。這兩種協會的成立，可以在全國各地形成緊密合作的郵政旅行社，實行網路化經營。
第四章 得天獨厚、無與倫比的郵政旅遊業
中國郵政擁有全國最大的實物傳遞網。它四通八達，遍布全國，聯通世界。依靠網路優勢，通過點多面廣的郵政網開辦多種業務，已成為郵政經營的重要手段。郵政所具有的信息流、實物流，參與市場競爭的特有條件和獨特優勢。面可靠性，郵政旅行社更具有優勢。不久的將來郵政網上電子商務將能輕鬆實現，屆時各級郵政旅行社應充分利用所具有的計算機網路優勢，大力發展新型旅遊業。使旅遊者在出發前只要輕擊一下滑鼠，撥打一個號碼，就可以新而易舉地了解各個旅遊景點的吃住條件、旅遊路線，直接安排自己在目的地的行程，可以在網上預訂好旅遊所需的大部分服務內容並實現網上支付，這樣可以省掉許多繁瑣的手續，節省一大筆不必要的開支，吸引大量消費者。
在我國的旅行社之間，競爭的多，合作的少，缺乏網路化經營的特點。郵政旅行社憑藉郵政網突破行政上的區域限制，以旅遊市場為導向，加強同行之間、不同區域之間的橫向聯合，實行整體行銷，各地郵政旅行社在市場中既有競爭又有合作，相輔相成，優勢互補，形成一種緊密的合作關係，儘可能全方位地開拓旅遊市場。
第五章 郵政旅遊——郵政業務發展新機遇
（一）郵政儲蓄開辦的代理保險業務,在郵政旅行社開辦以後,郵政儲蓄就可以代理郵政旅行社為其遊客所投的意外傷害保險,這對代理保險業務的發展必將是一個很好的推動。
(二）旅遊接待地可以開發一些富有當地特色的與接待地所處人文環境、自然景觀相府合的郵品，把它當作一種旅遊產品向遊客推薦，並可以提供一些相配套的服務，如蓋銷郵品、加蓋旅遊紀念日戳等來促進集郵品的銷售和郵購業務的發展。同時革命老區大多盛產土特產品，隨著旅遊業的發展，各京點都開發出各種旅遊紀念品，郵政完全可以開展土特產品和旅遊紀念品的寄遞業務。
（三）隨著郵政電子匯兌業務的開辦，及郵政綠卡開辦網點的不斷增多，為遊客消除了攜帶現金的顧慮和不便，並能增加郵儲的活期比例。積極發展綠卡金融消費，目前全國郵政綠卡發放量達7000萬，如果按百分之一的消費量來計算，至少也將有70萬張，每張卡消費按300元計算，消費金額將達到2.1億元。
（四）為旅遊門票及開發旅遊明信片的發展奠定了堅實的基礎。近幾年來，各地出政部門都積極發展郵資明信片門票和旅遊景點明信片，並取得了不小的成績。在許多革命聖地和旅遊景點早已使用了郵資明信片門票，比如鹽城的大豐糜鹿自然保護區，新四軍紀念館等等，遊客的大量增加，必然帶動門票收入的增加。但可惜的是現在仍有很多具有革命紀念意義的旅遊景點，郵資明信片門票尚沒談成。最近中國郵政廣告公司又成功開發了一種旅遊明信片，可以將旅遊者的照片當場列印在明信片上，只要巾上郵資即可寄出，十分方便。這種新型的明信片在旅遊點是大有推廣價值的，帶來的各項效益也是巨大的。
（五）可以延伸郵政禮儀業務，禮儀小姐就是導遊小姐，並帶動鮮花、禮品等業務的發展。通過郵政禮儀小姐，既宣傳了郵政與旅遊地的形象，又給企業和當地經濟帶來了不小的收益。
（六）隨著《2004-2010年全國紅色旅遊發展規劃綱要》在各地的落實，具有革命紀念景點的地方都會積極開發紅色旅遊業務，這為郵政廣告業務的發展提供了新的機會。這幾年來，郵政廣告業務在各地逐漸發展起來，不但積累了一定的經驗，更積累了一定的實力。各地郵政廣告部門應該積極與當地政府聯繫，利用郵送廣告、郵政路牌廣告等積極宣傳紅色旅遊，努力使之成為“宣傳推亠體系”④的一部分。
（七）以此為依託，還可以開發紅色集郵業務。通過對市場的分析，抓住熱點，把握好機遇，開發一系列具有特殊紀念意義的郵品。如鹽城郵政局利用中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利60周年之際成功開發了一系列郵票，郵品，在教育人們不要忘記歷史的同時也展示了鹽阜老區的風采，取得了巨大的成功。
（八）利用郵政11185代售汽車、火車、飛機票的功能也會創造出巨大的利潤來。江蘇省郵政局利用自身擁有11185特服號的優勢與鐵路部門聯合於2005年5月26日開行了“郵政11185號延安紅色之旅”專列。不但獲得社會效益，而具也獲得了很好的經濟效益。
隨著新世紀腳步的加快，中國的旅遊業進入了一上前所未有的大發展時期，據世界旅遊組織預測，到2020年，中國將成為世界第一大入境旅遊目的地國和世界第四大出境旅遊客源地國。⑤而中國郵政也正在改革中逐步探囊取物索出一條可持續發展及多種經營之路，郵政，旅遊的強強聯合也必將開拓出旅遊業發展的新型之路。
