20世紀80年代,江岸港區碼頭前沿淤積日趨嚴重,水域自然條件逐漸惡化。每年9月底至次年2月,港區航道和港池淤積成灘,碼頭生產處於停產或半停產狀態,生產量只及常年月份的三分之一或二分之一。1982年後,港區貨物吞吐量逐年遞減。為維持枯水期生產,每年需疏浚港池航道,挖泥開支年均300餘萬元。
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武漢鐵路樞紐
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城陵磯
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大上海計畫
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廣州南沙
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九碼快速通道
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武漢長江大橋
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邾城[武漢市新洲區別稱]
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