汕頭外砂國際機場始建於1956年，1974年4月15日中國民航總局在外砂機場設立中國民航汕頭站。
機場簡介
1986年7月汕頭機場以國家4D級機場標準進行擴建，主跑道由原來的1800米延長到2500米，停機坪面積由原來的8000平方米擴至2．4萬平方米。擴建後的機場可供波音757、麥道82等大中型客機起降，達到國家二類機場的標準。飛行區等級4D，跑道長2500米，寬45米，滑行道長2500米，寬18米。1989年和1996年，汕頭機場又經歷了兩次較大規模的擴建改造，現在，汕頭機場候機樓面積達到2．29萬平方米，並安裝了4座登機廊橋，各項地面現代服務設施也進行了相應配套；停機坪面積增至7．2萬平方米，可同時停放5架波音757和7架波音737客機。機場年旅客吞吐量可達300萬人次。
幾經擴建的汕頭機場，與特區建設相互促進，同步發展，並迎來了運輸生產發展的黃金時代。至1990年汕頭通航的城市已由1986年以前僅廣州一個發展到14個，到了1995年汕頭已初步形成了連線全國各地的空中交通網路，通航國內42個城市以及我國香港、泰國曼谷、新加坡、吉隆坡、古晉5個城市。1987年至1996年，汕頭機場旅客、貨物吞吐量分別以年均29．24％和34．06％的速度增長。1992年汕頭機場旅客吞吐量突破100萬人次，旅客、貨物吞吐量分別達110萬人次和1．8萬噸，居全國第12位，汕頭機場從此成為全國最繁忙的航空港之一。
隨著新航線的開通和原有航線的不斷加密，汕頭機場通航城市增加到25個，國內國際航線達到21條，給汕頭市民以及粵東地區市民外出商務、旅遊和探親帶來更多的實惠和選擇。
2010年新年伊始，汕頭機場接連開通了三條航線，2010年2月2日，新加坡捷星航空公司開通新加航
4月2日，深圳航空旗下的河南航空公司正式開通汕頭-南昌-鄭州航線，首航班機於11時40分降落汕頭機場，往返平均客座率達到90%。 近年來，粵東地區特別是汕頭經濟發展持續向好，吸引了眾多航空企業將目光投向汕頭。汕頭-南昌-鄭州航線是汕頭機場今年以來新開通的第四條航線，深航也成為第八家加盟汕頭的航空公司。汕頭機場公司和河南航空公司共同在汕頭機場停機坪舉辦了簡短的首航儀式。
河南航空執飛的汕頭-南昌-鄭州航線，航班號為VD8377/8，機型採用100座級的ERJ190飛機。每周行四班，逢周一、三、五、日各一班，上午8時20分從鄭州起飛，9時30分到達南昌，11時30分抵達汕頭；12時10分從汕頭機場起飛，13時30分抵達南昌，15時25分回到鄭州，航班班期和時刻安排都十分方便旅客出行。
鄭州是國家歷史文化名城，市區以及周邊地區名勝古蹟眾多，一直是汕頭市民重要的旅遊目的地。該航線的開通，為汕頭通往江西及中原腹地架設了便捷的空中橋樑，極大地方便市民探親旅遊及公商務出行。
深圳航空成立於1992年11月，機隊規模達到136架，2009年承運旅客1511萬人次，河南航空作為深圳航空旗下子公司，近年來發展迅速，陸續引進了5架ERJ190飛機。乘坐首航抵汕的河南航空公司CEO李強表示，深圳航空及河南航空對汕頭航線充滿信心，將通過優質的空中安全服務，為汕頭乃至整個粵東地區的市民前往中原地區提供良好的空中交通服務。
機場運營
在民航受金融危機影響加劇的不利情況下，汕頭機場在2008年客運量再次突破百萬大關。2008年，汕
2008年第一季度，汕頭機場克服雪災天氣影響，客、貨運輸量均創2002年以來單季度新高，呈現加速發展的良好勢頭。但在隨之而來的汶川大地震等對民航運輸產生的負面效應，以及全球金融危機進一步加深等因素制約下，汕頭機場運輸增速放緩，下半年客貨運輸同比出現了下降。在這種情況下，汕頭機場加大航空市場行銷力度，不斷向航空公司推介汕頭區位優勢和市場潛力，採取讓利的方式與航空公司構建夥伴關係，使航班布局得到最佳化，全年相繼開通了汕頭—張家界—鄭州、汕頭—桂林、汕頭—南京、汕頭—杭州航線，並恢復了汕頭—南昌—太原—大連航線，確保旅客運輸量沒有出現滑坡。
汕頭機場已有國航、南航、東航3大骨幹航空公司以及海南、上海等航空公司執飛汕頭至北京、上海、廣州、武漢、西安、海口、成都、香港、新加坡、曼谷等15條航線，通航城市達到21個，汕頭機場也形成了輻射中國東西南北以及東南亞的航線網路，每周始發航班達到110多班。此外，汕頭機場還投入資金400多萬元，加強安全基礎設施建設，並通過了民航中南地區管理局組織的航空安全保衛審計，使汕頭機場安全保衛制度、措施與國際接軌，旅客乘機也更加安全、舒適
機場航點
中國國際航空（北京、成都 ）
中國東方航空（上海─浦東／虹橋、武漢）
中國南方航空（曼谷、北京、長沙、成都、重慶、大連、廣州、桂林、貴陽、香港、昆明、南昌、南京、寧波、青島、上海虹橋、武漢、瀋陽、太原、溫州、義烏、珠海、張家界、首爾（不定期）、仰光（包機））
海南航空（海口、杭州、合肥）
上海航空（上海─浦東／虹橋、湛江）
春秋航空（上海）
河南航空（鄭州、南昌）
捷星亞洲（新加坡）
香港航空（香港）
機場歷史
汕頭外砂機場位於中國廣東汕頭澄海，截至2006年12月29日的旅客運輸量137.9萬人次、完成航班起
外砂機場原為軍用機場，建於1956年，1974年4月15日中國民航總局在此設立民航專用之汕頭站起為軍民兩用。1986年7月、1989年和1996年該機場經三次擴建成現狀，機場年旅客吞吐量可達300萬人次，停機坪面積7.2萬平方米。在1995年吞吐量達到196.2萬人次，貨郵吞吐量2.97萬噸，航班起降1.73萬架次，曾一躍成為中國排名第13名的重點機場，但1996年至2003年連續8年各指標大幅度下滑，現已回穩並有所上升
機場交通
汕頭外砂機場位於汕頭市區東北方向13公里處。主要交通工具是＂的士＂車，到市區一般需要２０３０元．
機場服務
機場貴賓服務，持有工商銀行白金卡的用戶可以免費享用機場貴賓服務。
名稱：機場貴賓廳；
位置：辦理完登機手續後乘電梯上二樓（安檢外），右轉直行進貴賓廳，有專人引導
營業時間：每日早上第一個航班到最後一個航班
服務內容：貴賓廳休息室休息、免費茶點、飲料、報刊雜誌閱讀、市內電話、網際網路、航班信息查詢、提醒登機，專人引導登機。
住宿
住宿汕頭民航大酒店汕頭民航大酒店是中國航空集團旅業有限公司下屬的一家具有綜合性服務功能的涉外商務型酒店，於1999年6月對外營業。酒店位於汕頭市珠江路中段，於汕頭海關毗鄰，環境優美、交通便利，距離深汕高速公路、汕汾高速公路僅需十分鐘車程。
距離汕頭外砂機場5.502公里
