介紹
水輪發電機轉子高原環境下的電氣維護與人員保障問題在高原環境下，低氣壓及高原缺氧會使人出現頭痛、胸悶等高原反應，使人的工作能力嚴重下降，甚至出現腦積水等嚴重疾病。如果發生機破事故，則機車必須在一40℃的環境下停置，乘務人員必須依靠司機室的採暖系統、制氧機、機車熱電保障系統來保證乘務人員與機車的安全，這對電氣系統的可靠性提出了很高的要求。4機車的電氣系統設計4.1機車主傳動部分電氣系統的最佳化4.1.1電氣室的最佳化設計(1)採用模組化電氣室結構，高壓部分與低壓部分分開布局，這樣可有效降低高壓電器對微機等電子裝置的干擾。(2)加裝電阻制動相關電器，實現電阻制動功能，滿足機車制動要求。
(3)電氣室加裝接地裝置，有效抵禦雷電損害，保護微機等電子設備的安全。(4)增加電氣室的正壓。通過向電氣室引風，使電氣室形成正壓環境，即可減弱外界風沙進入電氣室，減輕沙塵對電氣設備的危害。(5)重新設計機車高壓部分的布局，重新沒計高壓銅排的布局，加大電氣間隙。另外，對絕緣間隙不足的位置，採用高性能絕緣材料包紮的方法解決絕緣問題，提高電氣絕緣性能。4.1.2主發電機的改進(1)主發電機採用JF208E無刷勵磁結構，取消了碳刷，可有效減少惡劣環境下的電機維護量。(2)電機成形繞組採用新型絕緣結構，散繞組採用抗電暈電磁線，提高耐電暈能力。(3)選用優質的熱傳導能力強的絕緣材料，調整絕緣結構及工藝，增大繞組導體截面積
