大橋簡介
水繪園大橋。該橋橫跨如泰運河，採用單跨過河，主跨50.米，通航淨空為45×5米，橋樑總寬21.4米，行車道9.0米。工程預算總投資2000萬元，2010年8月份施工隊進場開始施工，橋樑5月份主跨施工結束，荷載等級為公路-II級，橋樑道路等級為城市次幹道，與水繪園大橋相通的豐登路工程施工隊同步進場，全線貫通後將成為連線主城區與經濟開發區的紐帶，全面提升開發區的交通和環境形象，促進和推動區域經濟的發展，同時也將為水繪園風景區增添一道新的靚麗風景線。
通車典禮
2011年8月30日上午8時08分，濛濛細雨下，鞭炮聲中，備受全市人民關注的水繪園大橋建成通車儀式開始。市委常委、開發區管委會主任馬金華，市人大副主任周金仁，市人民政府副市長陳萬聖等領導出席活動。大橋建成通車可有效分流海陽路交通車輛，改善交通條件，同時，還能促進如泰運河北側反差地段改造，完善城市功能，提升城北新城品位。這一開發區為民辦實事工程，對於方便市民生活，提升開發區承接主城區輻射能力，促進開發區經濟社會發展具有重要意義。
大橋建設情況介紹
如泰運河水繪園大橋，位於水繪園風景區東側，是連線經濟開發區與主城區的重要紐帶，該橋樑北側連線已經建成的豐登路，南側通過沿河道路連線主城區中山路，屬於城市次幹道。為確保橋樑兩側引橋的交通暢通，開發區邀請多家設計單位的專業技術人員，對該橋樑的結構型式、引橋方案進行了多方案的綜合比較。由於該橋樑橫跨等級航道，根據通航及防汛要求，該橋橋面標高相對較高，為了儘量減少對橋樑南側已經建成淺水灣小區、烽火台、濱河路等的影響，2009年底我區通過綜合比選和評審，初步確定中交第二航務工程勘察設計院有限公司設計的北側引橋十字平交、南側引橋“L”型方案為相對最優方案。橋樑淨寬為9m，橋樑總寬21.4m。主跨52m；北岸濱溪路局部抬高，與橋樑北引道呈十字交叉，北引道縱坡2.5%，引道東西側濱河路縱坡均為3%，加高路段兩側均採用邊坡防護；南岸引橋採用鋼筋混凝土現澆連續箱梁，南接線在通濟橋西側與濱溪路平交。
水繪園大橋工程由浙江宏達建設工程有限公司承建，自去年8月份開工以來，得到了各界的高度關注和重視。該橋因施工難度大，涉及面廣，遇到了一些困難。橋兩岸部分民眾不理解、城區污水管網分布錯綜複雜、工程涉及的各級部門間的協調等等都給施工帶來了一定的困難。開發區領導對此非常重視，成立了工作領導小組，專門協調施工中遇到的各種困難和問題，及時推進各項工作，確保了工程的順利進行。
水繪園大橋的建成，可以有效分流海陽路的交通車輛，改善交通條件，給兩岸民眾的生活帶來更大的便利。同時還能促進如泰運河北側反差地段的改造，完善城市功能，提升城市品位。該橋的建成對提升開發區主動承接主城區輻射的能力，促進開發區經濟發展和如皋南北經濟循環也具有重要作用。
