氣動支腿

氣動支腿是一種利用半掛車本身的氣源，通過氣動泵將油箱內的低壓油變成液壓缸的高壓由，從而推動支腿舉升半掛車的裝置，司機可輕鬆的進行支腿舉升重載半掛車，減輕勞動強度，提高工作效率；目前，國內外對半掛車支腿套用技術的發展都十分重視，國內出現了圓內管裸露式電動液壓支腿和機械式電動支腿，在一定程度上代替傳統手搖式機械支腿，滿足甩掛運輸的需要。

基本信息

• 中文名：氣動支腿

• 屬於：汽車配件
• 用於：半掛車
• 分類：圓內管式和機械式

產生原因

圓內管裸露式電動液壓支腿和機械式電動支腿這兩款產品存在很多不足：一是圓內管裸露壽命較短，容易損壞；二是銷售價格太高，達到1.25萬元/套，客戶比較難以接受；三是舉升能力還是不足，很難達到30T/對。國外有氣動支腿出售，但由於它沒有舉升能力，必須用可升降牽引座來進行配套，所以不適應於中國國情。

研發使用

外置重型支腿產品

北京華世特重型汽車配件有限公司研發的氣動液壓支腿，完全克服了上述缺點，舉升能力達到40T，使用壽命可延長5倍，價格適中，所以，產品一經推出，深受廣大用戶的歡迎。甩掛運輸作為一種先進的運輸組織方式，已逐步受到道路運輸行業的廣泛重視，也得到了政府部門的積極提倡和支持。近年來，在車輛管理政策上調整了牽引車與掛車使用同一塊牌號的限制，實行頭尾分開上牌，為甩掛運輸的發展提供了有利條件，使甩掛車輛得到了充分利用。

現狀

目前我國約有牽引車23萬輛，掛車30.2萬輛。牽引車與掛車比達到1:1.3，但與世界已開發國家1:2.5以上的標準仍有較大差距。所以開發甩掛專用支腿的市場前景很大。

前景

電動液壓支腿

北京華世特重型汽車配件有限公司專門生產半掛車支腿10年，對半掛車支腿行業的發展方向和技術需求有深入的了解，加上與哈工大進行產學研合作，相信企業可以掌握半掛車支撐行業前沿科技方向和產品發展趨勢，生產國際先進水平的半掛車支腿產品，對當地的經濟發展將起積極的推進作用。