歷史沿革
武漢捷運新港線2019年開工。
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武漢軌道交通21號線
武漢軌道交通21號線，即武漢軌道交通陽邏線， 為連線漢口江岸區、黃陂區和新洲區陽邏的捷運線路， 是武漢市內第三條實現上天入地的捷運。21號線屬於市域快線...
地理位置 車站 軌道及車輛 供電 車輛段 -
武漢軌道交通陽邏線
武漢軌道交通陽邏線為連線漢口和新洲陽邏的捷運線路，線路建成後，將是武漢市內第三條實現上天入地的捷運。武漢軌道交通21號線屬於市域快線，其建設有利於引導遠...
地理位置和線路走向 車站 軌道及車輛 供電、通風與空調、給排水系統 -
武漢軌道交通5號線
武漢軌道交通5號線位於武漢市長江南岸，南北向貫穿武昌全鎮，是一條溝通順江方向的重要客運交通走廊，連線了青菱白沙組團、司門口商圈、武昌濱江活動區、徐東商圈...
線路 車站 行車組織及軌道 變電站、車輛段和停車場 工程建設 -
武漢軌道交通10號線
武漢捷運10號線是武漢捷運的一條規劃線路。線路長88km，設站38座。起點蔡甸常福，終點陽邏桃橋湖，兩端均有延伸計畫。10號線經過武漢市蔡甸區、武漢經濟...
信息簡介 車站列表 線路建設 -
漢[武漢簡稱]
武漢，簡稱“漢”，別稱江城，是湖北省省會、副省級市、中央軍委聯勤保障部隊駐地，國務院批覆確定的中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口 -
武漢[武漢代稱]
武漢，簡稱“漢”，別稱“江城”，是湖北省省會、中部六省唯一的副省級市和特大城市，中國中部地區的中心城市，長江經濟帶核心城市，全國重要的工業基地、科教基地...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族 -
武漢[湖北省省會、副省級市]
武漢，簡稱“漢”，別稱“江城”，是湖北省省會，中部六省唯一的副省級市和特大城市，中國中部地區的中心城市，長江經濟帶核心城市，全國重要的工業基地、科教基地...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口 -
江城[武漢代稱]
武漢，簡稱“漢”，別稱“江城”，是湖北省省會、中部六省唯一的副省級市和特大城市，中國中部地區的中心城市，長江經濟帶核心城市，全國重要的工業基地、科教基地...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族 -
武漢鐵路樞紐
武漢鐵路樞紐依託武漢市沿江武昌區、青山區、洪山區、江漢區、江岸區、礄口區、漢陽區、黃陂區等區域內巨大而繁忙的客流、物流和車流而建，並輻射湖北省全境以至華...
樞紐概況 發展歷史 線路 車站 主要配套設施
