簡介
漢口建設大道青年路至香港路段,全長2610米,在此範圍內聚集了建設銀行、交通銀行、中國農業銀行、中信銀行多家金融機構,被譽為金融“矽谷”。建設大道一條街,向來被稱為是武漢市金融街。這裡,有占地9000餘平方米的全國最大的建設銀行武漢建銀大廈主樓,在建設大道沿線,還分布有人行、建行、招行、交行等10餘家市級以上金融機構。以建設大道沿線、新華路板塊內的諸多知名跨國企業為中心,形成了武漢市著名的金融街商圈,而伴隨著新貿易形態的興起,許多跨國巨頭相繼在金融街商圈落戶,僅新世界百貨的樓宇內,就有美孚、殼牌等近50家世界著名的跨國公司開設了辦事處。繼往開來
建設大道,人們總能想到那條曾經是風景,而後成為漢口的龍鬚溝的黃孝河。至於黃孝河是如何由風景變災難的歷史過程,不必細說,只說從20世紀70年代末到80年代的黃孝河,是一條漢口市民無法離開的重要河流,因為它承擔著漢口130萬居民的生活污水和工廠廢水的排放任務。但是,它也是一條給漢口市民帶來災難的河流,因為它的自然坡度小,上下游落差小,流速很緩慢,加之排放的都是生活污水和工業廢水,因此,惡臭熏人、蚊蠅滋生,更可怕的是,由於沿河的湖泊大量填埋,河道的蓄水量大大降低,每遇大雨,便污水四溢,漬水成災。曾經1983年,高考之前的一場大暴雨,讓漢口很多地方一片澤國,由於水漬太深,學校被迫停課一天。那一次大暴雨,黃孝河段漬水相當嚴重,武漢市經濟發展因此蒙受了將近3億元的巨大損失。就在這一年,市政府經過慎重考慮,集中了專業人員的調查勘測結果,決定治理黃孝河。當年11月,按照“先支流、後幹流;先上游,後下游”的施工方案,開始動工。到1989年5月全線完工後,黃孝河工程給我們留下了一系列的數字:共建成大型地下排水箱涵15952米,新增泵站抽排能力147立方米/秒,漢口城區的抽排能力由60.6立方米/秒增加到207.6立方米/秒,漢口70%%以上的漬水可以非常有效地排除;在這個地下箱涵之上,建成了標誌武漢城市建設飛速發展的建設大道、青年路以及黃孝河路,總長度達到了18.7公里。
似乎是為了檢驗黃孝河工程的實際能力,1991年7月1日至11日,武漢市遭遇了1880年以來的百年罕見大雨,但漢口的漬水在3-4小時內全部排空。
從建設大道的西端江漢二橋路口向東北端的黃浦路一線走來,用腳步丈量的建設大道的長度,達到了9051米。然而,表明建設大道是武漢城市建設一個重要成就的不僅是它的長度,還有它的寬度和其他一系列的數據,這些數據彰顯的是一條不同於以往的城市大道給武漢帶來的新氣象。昔日的龍鬚溝兩岸開發價值大增,經濟效益和環境效益同步顯現,已經成了武漢市的一條黃金大道。
現代化發展
摩天高樓扎堆,文、商聚集從1983年到2006年,只有短短的23年,建設大道兩旁的高樓大廈拔地而起,聳入雲霄。
招銀大廈是這裡第一幢摩天大樓,也是第一家把總部遷到這裡的銀行。在它的帶領下,商業銀行廣場、建銀大廈、新世界國貿大廈、瑞通廣場、信合大廈相繼出現,建設大道不僅成了武漢摩天大樓最集中的一條街,隨著城市金融中心向這裡的轉移,武漢市各大銀行的總部基本都在沿街建立起來,散發著金融氣息的建設大道,被號稱為“武漢的華爾街”。
我們走在這條街上,還可以看到沿線開發建成的一些文化設施。1987年武漢市政府斥資3600萬元修建的武漢雜技廳,占地面積1.3萬多平方米,演出廳可容納3000人。1992年,雜技廳竣工當年,舉辦了首屆大規模的武漢雜技節。繼長江日報社在這裡紮根之後,武漢電視台、武漢圖書館等傳媒與文化設施也在這裡集聚,使之成了武漢市又一條人氣和文化雙贏的新街,並共同構成建設大道中段的文化新圈。
環境幽雅、風情獨具的鬧市新幹線這條街道也具有濃郁的風情。中段的西北湖廣場,是1998年武漢市建設山水園林城的重點工程項目之一,總用地有31.17公頃,其中西湖水體面積5.6公頃,北湖水體面積10.4公頃。建設者們充分利用自然資源,建成了一個集城市廣場、水上活動於一體的休閒空間。自廣場建立之日,這裡便成為市民健身活動的極好場所,每當夜幕降臨或者晨曦初露,總會有很多的市民來這裡健身。站在建設大道上,可以感覺西北湖廣場與大道連成了一體,這裡的綠色透給了街道,水波透給了街道,景致更是與街道相得益彰。西北湖廣場又與一街之隔的噴泉公園,新世界百貨商場,共同構成了方便人們遊玩、購物的中心。站在水邊,周邊景觀倒映在水面,尤其是夜晚,燈光與水面相映成趣,頗有水晶宮的感覺。
隨著建設大道人流量與居民區的迅速增加,生活配套服務設施也在不斷增加,一些大型超市在大道兩邊開門營業,如三眼橋的家樂福超市、寶豐路的易初蓮花,都給居民生活帶來了便利,建設大道更顯其繁華,這裡似乎在向市中心的鬧市核心區看齊。但是,走在這條路上,綠樹成蔭,楊柳拂面,又清新宜人,似乎又與鬧市區有著很大的不同。
凡是親眼看著建設大道建成的人們,都知道建設大道亦如它的名稱一樣,是武漢市開始進行大規模城市建設的一個標誌。它的建成,有效地改善了漢口中心城區的交通狀況。自1988年全線貫通,漢口中心城區縱向的交通量有23%%被這條線路承擔;昔日擁擠在解放大道上的車量,其中的50%%轉到建設大道。
建設大道的美化也在不斷進行之中,除了栽種各種不同的綠色植物之外,細心的市民還會發現,這條街還是武漢市較早的無電線桿景觀路。因此,在這條路上,無論是坐車、騎車,還是步行,都有一種舒適留在心裡。這確實是一條按照先進的管理理念進行建設的城市通衢大道。
發展規模
建設大道主要寫字樓,商貿大廈的布局漢口建設大道位於漢口中心區,建設大道金融街就是指從青年路到解放公園路一段,總長約3公里,目前矗立著近20座金融樓,聚集著約200家金融機構。記錄下金融街兩邊的主要寫字樓的布局。沿街寫字樓主要為各大銀行設立在武漢的分行所在的大廈,另外則多為高級酒店和保險公司的寫字樓。各建築中,新華路西側的招銀大廈、建銀大廈、國貿大廈和新華路東側的人民銀行營業管理部大樓、交行及太平洋保險大廈、香格里拉大酒店最為引人注目。據了解,建銀大廈因其外觀宏偉、內部功能齊全、設施完備,吸引了西門子公司、萬科地產公司等大么司的入駐,另外建銀大廈處於整個金融街的中心位置,成為建設j道金融街的標誌性建築。縱覽整個建設大道金融街的主建築布局,我們發現,其主要目寫字樓大廈分成兩塊集中於金融街的西側和東側,中部靠近新f1路的東西兩側有較長一一部分被非金融機構占據,影響了整條金融街的緊湊性和便利性,讓人有一種過於分散的感覺。
(二)建設武漢金融中心很重要。一是金融中心建設有助於籌集資金,充分發揮金融的先導性作用。在中部崛起和武漢城市圈的建設中,可以發揮金融先導作用,構造發達、開放和高效的金融體系籌集建設資金和提供金融服務,從而推動中部地區快速發展。二是金融中心建設有助於合理配置資源,推動中部地區經濟結構調整。金融中心建設有助於構造多層次的金融市場體系,為資源配置提供平台。金融市場的發展一方面可以推動存量資本的重組,加快老工業基地經濟結構調整和轉型的步伐;另一方面可以降低資金成本,提高融資效率,將增量資本配置在有潛力的產業中。三是金融中心建設是順應我國金融業市場化改革的重要舉措。隨著金融市場化改革的推進,金融業呈現非均衡發展的特徵,金融資源和金融活動逐步向經濟金融環境較好和吸納輻射能力較強的城市和地區集聚。在金融業改革開放的背景下,利用中部崛起的機會,在有關政策的支持下,擴大金融規模,建設金融市場,發展武漢金融中心,可以在全國金融體系中占據有利地位。