正陽門西站

歷史

清光緒二十六年（1900年），八國聯軍侵入北京時，慈禧太后、光緒皇帝倉惶逃往西安。八國聯軍占領北京後，天壇成了外國軍隊的兵營。為了便於運輸軍用物資，法國侵略軍在永定門的城牆上開洞，擅自將盧漢鐵路從盧溝橋延展至北京正陽門（前門），建立正陽門西車站，盧漢鐵路改稱京漢鐵路。與此同時，英國侵略軍也擅自將津盧鐵路終點從馬家堡車站延展至北京永定門內，至1901年，簽訂了《辛丑條約》。同年11月，英國侵略軍為了軍事運輸需要和加強對北京城的控制，又將車站移至正陽門，建立正陽門東車站（前門東站），與正陽門西車站相呼應。
清光緒三十二年（1906年）至宣統三年（1911年）間，正陽門西車站旅客運輸主要辦理普通客車及快車兩種。普通客車一般每日由京漢對開一次；快車每星期往返京漢一次，票價一般按一、二、三等車核收。
1938年，侵華日軍將車站改稱北京西站。1945年，日本投降後，車站更名為北平西站。
1940年代初，正陽門西車站取消了客運業務，所有進京列車都到達前門東站。中華人民共和國成立後，正陽門西車站更名為北京西站，作為貨運站使用。1957年，前門西站連同廣安門站至前門西站之間的一段鐵路同被拆除。