概念定義
橡膠瀝青公路(Rubber Asphalt Road):指的是使用橡膠瀝青材料鋪設的公路我們稱之為橡膠瀝青公
![橡膠瀝青公路](/img/c/1cf/nBnauM3X1ETO5EDM5UTN0MDN0MTM3gjMxMTMwADMwAjMxAzL1UzL4QzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
橡膠瀝青公路的優點
(1) 可以降低車輛高速行駛時的馬路噪音。據專家稱,瀝青混凝土中摻入橡膠粉,5厘米厚可以收到10厘米厚效果,而且噪聲還特別小。當車輛的時速在50—100公里,橡膠瀝青路面噪音比傳統的馬路產生的噪音要降低3—8分貝。據檢測,噪聲降低2分貝,相當於減少交通量1/3。大大的改善了城市的生活環境。
(2) 橡膠瀝青材料摻入橡膠粉後大大提高了瀝青的黏度,抗變形能力增強,並具有更好的封水性能。高速公路的水侵害仍然是高速公路早期破壞的重要問題,水侵害的發生大大縮短了高速公路的使用壽命。我國對高速公路基層防水層的性能指標尚未做出明確規定,而常規的透層加封層的做法不能有效解決高速公路基層的防水問題,特別是不能有效解決高速公路在經營期的防水問題。據研究實驗表明,橡膠瀝青材料在道路鋪設中的套用,可以大大的改善這一狀況。橡膠瀝青用量較大從而在路面上會形成大約3mm厚度的瀝青膜,完全可以防止雨水的向下滲透,對路基起到保護作用。其次,在上麵攤鋪瀝青混合料時,橡膠瀝青應力吸收層頂部的橡膠瀝青會二次熔化,經路面壓實後會充分填充其面層混合料底部的縫隙,從而排除了層間存水的可能,起到防止水損壞的作用,可以使路面防水層性能大大提升,從而使路面使用壽命提高1—3倍。
![重載運輸造成路面損壞](/img/5/d87/nBnauM3X1MDM2QDM5UTN0MDN0MTM3gjMxMTMwADMwAjMxAzL1UzLyUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
![廢舊輪胎污染環境](/img/7/5d8/nBnauM3X1AjM1YDM5UTN0MDN0MTM3gjMxMTMwADMwAjMxAzL1UzLxMzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
橡膠瀝清道路發展狀況
目前,於我國交通領域對新技術的使用還相對保守和施工技術存在難點的原因,目前在我國的公路系統中尚未得到普遍的推廣套用,只有一小部分城市道路和高速公路採用了該種材料,如貫通雲南和貴州的"隆百橡膠瀝青高速公路",其他的城市如長沙、無錫、濰坊等城市道路試點得到了部分套用。橡膠瀝青道路在質量和技術優勢上較傳統的公路相比正逐漸的得到了人們深入認識和肯定。國家有關部門應從政策、資金、稅收等層面加大推廣套用力度;同時,我國2005年以後才引進了這項技術,技術上還處在逐步積累經驗階段,急需制定和規範相關技術標準,並儘快制定橡膠粉瀝青及混合料的設計施工技術指南。