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機身
機身（fuselage） 飛機上用來裝載人員、貨物、武器和機載設備的部件。它將機翼、尾翼、起落架等部件連成一個整體。在輕型飛機和殲擊機上，還常將發動機裝...
外形 作用 結構 增壓艙 靜電消除法 -
飛機機身
機身是飛機的一個重要部件，它的主要功用是：固定機翼、尾翼、起落架等部件，使之連成一個整體；同時，它還用來裝載人員(機組人員、乘客)、貨物、燃油及各種設備...
簡介 機身受力構件的基本構造 機身的結構形式 機身的外形 -
機身結構
機身是飛機的一個重要部件，現代飛機的機身結構是由縱向元件（沿機身縱軸方向)——長桁、桁梁和垂直於機身縱軸的橫向元件——隔框以及蒙皮組合而成，其結構形式有...
簡介 機身元件及作用 機身的結構形式 -
機身構型
機身是飛機的主要結構，用來裝載人員和貨物，安裝各種系統、設備和附屬檔案，並為機翼、尾翼、發動機和起落架提供安裝支點。由於要承受很大的載荷，所以機身結構必須具...
機身結構 構架式機身 應力蒙皮式機身 -
進氣道-機身構型
進氣道-機身構型（The fuselage inlet configuration）即指進氣道系統與前機身的一體化設計。一體化設計的目的在於提高發動機包...
機身/進氣道一體化 進氣道系統與前機身的一體化設計 F-15的進氣道設計 -
起飛重量
飛機的最大起飛重量，是指該型飛機根據結構強度、發動機功率、剎車效能限制等因素而確定的飛機在起飛線加大馬力起飛滑跑時全部重量的最大限額，故又稱為最大起飛全...
最大起飛重量的影響因素 分類重量估算 -
桁梁式機身
桁梁式是半硬殼式機身的一種，由幾根較強的大梁、較弱的桁條、較薄的蒙皮和隔框組成。機身彎曲時，彎矩引起的軸向力主要由大梁承受。蒙皮和桁條組成的壁板，截面積...
定義 組成元件功用 特點 -
發動機機身一體化
發動機機身一體化是指在設計過程中將發動機與相應飛行器設計成共同結構體的設計技術。相對應的該技術有飛機/發動機一體化設計技術和飛彈與發動機一體化設計技術。
飛機設計技術 飛彈設計技術 -
壓力機機身
壓力機機身決定壓力機運轉是否穩定，需要較高的耐磨性和抗衝擊性，鑄造工藝要求嚴格。
產品介紹 鑄造工藝 -
最大起飛重量
最大起飛重量（Maximum Take-Off Weight）是指因設計或運行限制，航空器能夠起飛時所容許的最大重量。最大起飛重量是航空器的三種設計重量...
原理 限制因素 飛機列表 案例
