常見的機械增壓裝置有離心式機械增壓器、雙螺旋式機械增壓器(又稱“羅茨式增壓器”或“羅茨風機”)和“魯式”機械增壓器(Roots)。由於早期的內燃機用增壓裝置全部都是機械增壓,在發明之初稱為超級增壓器(Supercharge)。後來渦輪增壓發明。
相關詞條
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機械增壓發動機
機械增壓發動機,是直接利用引擎出力來驅動增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率的裝置。 這個裝置安裝在發動機上並由皮帶與發動機曲軸相連線,...
概述 優點 缺點 -
渦輪增壓技術
渦輪增壓技術(Turbo)是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說,如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。...
簡介 使用歷史 性能體現 技術發展 工作原理 -
渦輪增壓
渦輪增壓是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。與...
發展歷史 對比分析 冷卻系統 使用保養 保養誤區 -
增壓發動機
汽車發動機增壓是指將進入發動機氣缸的空氣或可燃混合氣預先進行壓縮或壓縮後再加以冷卻,以提高進入氣缸的空氣或可燃混合氣的密度,從而使充氣質量增加,並在供油...
工作原理 種類介紹 缺點介紹 使用方法 -
發動機增壓系統
發動機增壓系統就是將空氣預先壓縮後供入氣缸,以提高空氣密度、增加進氣量。使發動機進氣量增加,可增加循環供油量,從而可增加發動機功率。可以得到良好的加速性...
發動機增壓信息 機械增壓 -
氣液增壓氣缸
氣液增壓氣缸一般簡稱增壓氣缸。氣液增壓氣缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的,液壓油與壓縮空氣嚴格隔離,缸內的活塞桿接觸工作件後自動啟程,動作速度快,且...
分類 原理 結構與優缺點 發展歷程 注意事項 -
發動機增壓方式與增壓系統
發動機的增壓方式有多種。按壓氣機中工質的工作方式,可分為容積式增壓和離心式增壓;按增壓器的驅動方式,可分為機械增壓、渦輪增壓、氣波增壓和電機增壓。
發動機增壓方式 渦輪增壓系統 機械增壓系統 複合增壓系統 氣波增壓系統 -
渦輪增壓系統
渦輪增壓是一種車用內燃機或航空用發動機用來增加進氣量的技術。與機械增壓器相比,兩者都可增加進入發動機的進氣量,從而提高其效率。
增壓類型 優缺點 使用常識 冷卻系統 原理介紹 -
廢氣渦輪增壓
利用內燃機排氣能量驅動廢氣渦輪增壓器實現內燃機增壓的方法。廢氣渦輪增壓器(簡稱渦輪增壓器)由渦輪機(見透平)和壓氣機(見壓縮機)兩主要部件,以及軸和軸承...
發展歷史 工作原理 分類 利用 渦輪增壓技術