背 景
改革開放三十多年來，我國建成了一大批世界級的橋樑，懸索橋、鋼箱拱橋、鋼管拱橋、連續剛構均有世界排名第一第二的橋樑，也逐漸建成了多座幾十公里長的跨海、海峽大橋等宏偉工程，橋樑工程無論在建設規模還是科技水平上，均已躋身世界先進行列。
我國的橋樑建設事業如火如荼，橋樑基數越來越大，但在重視新建的同時，後期養護管理相對薄弱，隨著自然風化以及環境污染的日益加重，造成橋樑衰老加快，壽命縮短。另外，交通量與日俱增，超重車的出現加重了橋樑的負荷，也加快了橋樑損壞。我國橋樑的總體現狀是病橋數量偏多、總體病害多，除少數重要橋樑外，大量的橋樑在過去一段時間裡處管養不足的狀態，不少橋樑的健康狀況堪憂。
國際經驗表明，我國經濟發展正處於國家整體經濟由中低收入水平向中等收入水平轉化的時期，此時也是橋樑發展由建設向養護逐步轉移的重要時期。
從國內趨勢來看，公路養護日益受到國家的重視，主管部門對服役橋樑檢測與維修加固的重視程度日益提高。從資源節約、環境友好等國家發展要求來看，橋樑病害診治和養護管理都需要加大力度、增加投入。
橋樑數位化綜合管養是以橋樑養護技術服務、養護產品和維護服務（大型橋樑維修加固、中小型橋樑維修和保養服務）為依託的新型服務體系，與橋樑新建相比，不提供最終成型的產品，為現有公共事業領域結構物的正常使用提供必要的維護服務工作，具備較高的技術含量，與傳統建設工程相比會套用更多的新技術和新材料，對從業人員的素質要求更高，同時服務也具有更高的附加值，橋樑維護服務是現代服務業的重要分支。
意 義
橋樑數位化綜合管養通過信息技術獲取橋樑結構狀態參數，用數位化的手段來處理、分析、管理和養護整個橋樑結構物，提供橋樑全壽命期的管理和維修養護服務，保障橋樑的結構安全及運營順暢。通過及時了解橋樑結構的運營安全狀況，採用主動養護技術，從容進行橋樑結構的維護、養護，有效降低結構管理養護成本和提高結構物耐久性，延長結構使用壽命，從而延長了結構物更換和重建的周期，有效降低能源消耗，產生經濟效益的同時，具有很大的社會效益。
