線路概況
線路名稱
快6線
發車時刻
| 樅陽~安慶 快6線 發車時刻表 | |||||||||
| 班次 | 安慶火車站 | 樅陽客運中心站 | 安慶火車站 | 樅陽客運中心站 | 安慶火車站 | 樅陽客運中心站 | 安慶火車站 | 樅陽客運中心站 | 安慶火車站 |
| 1 | 06:00 | 07:45 | 09:20 | 11:20 | 13:20 | 15:00 | 16:30 | 17:35 | |
| 2 | 06:20 | 08:00 | 09:40 | 11:40 | 13:40 | 15:15 | 16:50 | 18:00 | |
| 3 | 06:40 | 08:15 | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:30 | 17:15 | 18:30 | |
| 4 | 07:00 | 08:30 | 10:20 | 12:20 | 14:15 | 15:45 | |||
| 5 | 07:15 | 08:45 | 10:40 | 12:40 | 14:30 | 16:00 | |||
| 6 | 07:30 | 09:00 | 11:00 | 13:00 | 14:45 | 16:15 | |||
| 7 | 06:00 | 07:45 | 09:20 | 11:20 | 13:20 | 15:00 | 16:30 | 17:35 | |
| 8 | 06:20 | 08:00 | 09:40 | 11:40 | 13:40 | 15:15 | 16:50 | 18:00 | |
| 9 | 06:40 | 08:15 | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:30 | 17:15 | 18:30 | |
| 10 | 07:00 | 08:30 | 10:20 | 12:20 | 14:15 | 15:45 | |||
| 11 | 07:15 | 08:45 | 10:40 | 12:40 | 14:30 | 16:00 | |||
| 12 | 07:30 | 09:00 | 11:00 | 13:00 | 14:45 | 16:15 | |||
站點設定
樅陽客運中心站——縣中醫院——大市場——人社局——逸龍山莊——縣國稅局——玉龍花園——迎賓廣場——小缸窯——鍾莊——花山——官兵——芭茅——大楓——午公壩——智慧產業園——安慶客運中心站——客運中心站西——火車站東——安慶火車站
線路開通
開通公告
經市縣兩級政府批准，由安徽省交通集團安慶汽運有限公司、安慶中北巴士公司各投入6台公車，合作運營樅陽城區至安慶公交線路，實行對開，服務標準統一。現就公交開通公告如下：
正式開通時間：
2015年4月10日上午8時。
線路設定如下：
1、線路名稱：“快6線”。
2、起止點：樅陽汽車南站——安慶客運中心站。
3、票價：票價5元，一票到底、不分段計票，無人售票、不設找零。
4、站點設定：樅陽汽車南站——鹽業公司——陸家灣路口——縣法院——縣國稅局——玉龍花園——迎賓廣場——小缸窯——鍾莊——花山——官兵——芭茅——大楓——午公壩——智慧產業園——安慶客運中心站。
5、服務時間：6：00——18：30。
樅陽縣交通運輸局
2015年4月9日
首班情況
4月10上午8：00，從安慶客運中心站（公交換乘站）和樅陽汽車南站各發公車一部，標誌著安慶至樅陽公車正式開通。市交通運輸局副局長方文貴等全程體驗了安慶至樅陽公交首發之旅。
首班快6安慶至樅陽公交由銅陵汽運公司樅陽公交分公司與安慶中北巴士公司兩家合作經營，雙方利用現有站場（站點）資源，各投入空調大客車6台，統一車型標識、統一行車計畫、統一票價、統一服務標準，獨立核算，自負盈虧。線路起止於安慶客運中心站（公交換乘站）和樅陽汽車南站，線路長35公里，票價5元，全程約70分鐘。
發車密度
7:00-9:00,15:00-17:00每15分鐘一班，其他時間20分鐘一班
線路調整
| 廣大市民朋友： 根據縣委縣政府統一安排，自2017年元月18日起， “快6線”移至樅陽新客運中心站發車。站點設定為：縣客運中心站、中醫院、大市場、人社局、逸龍山莊、國稅局、玉龍花園、迎賓廣場、小缸窯，後面站點不變。敬請廣大市民相互轉告，給您造成不便，敬請諒解。 安慶汽運樅陽公交分公司 2017年1月16日 |
外界關注
媒體關注
2015年4月10日上午8點整， “安慶—樅陽”公交快6線首趟公車開通，不少市民早早就來到安慶客運中心站，坐上了車，搭乘首趟公車前往樅陽縣城。安慶晚報記者也和市民們一起，免費搶“鮮”體驗了一番。
公交開通市民拍手叫好
得知“安慶—樅陽”公交快6線首趟公車（2015年）4月10日上午8點整準時開通的訊息後，為了搶“鮮”體驗，記者7點30分就早早來到安慶客運中心站。儘管離發車還有30分鐘的時間，但公交換乘站內已經人頭攢動。
在車站內，記者碰到了76歲的葛文斌老人。葛文斌從媒體上得知“安慶—樅陽”公交快6線開通的訊息後，一大早便前來爭座“首趟車”。
上午8點整，車牌號為皖HA7729的公交快6線出發了，這是由安慶開往樅陽的第一輛公車。“公交開通後，樅陽和安慶來往就方便多了，樅陽人可以便捷地到安慶購物，安慶城區人在周末則可以到樅陽休閒旅遊。”公車上，葛文斌激動地說。
陸美玲的娘家在樅陽，婆家在安慶，生了寶寶後，孩子丟在娘家，由媽媽平日裡負責照看，她則往返兩地，非常辛苦。在得知安慶至樅陽的公車開通的訊息後，陸美玲非常激動，當天就帶著7個月大的寶寶和媽媽一塊來到車站準備體驗一番。
程鵬飛是安慶一家廣告公司業務人員，頻繁往返樅陽與安慶之間，光車旅費每月就有好幾百元。程鵬飛說，以前從安慶到樅陽，都是路邊招手攔車，既危險又不方便，開通了公交快6線，以後到樅陽辦事、遊玩就方便多了。當天上午10點左右，辦完事的程鵬飛坐著公車又順利返回安慶。
採訪中，備受兩地居民稱讚的就是公交5元錢的票價。62歲的吳強明家住樅陽縣城，平日裡在宜秀區楊橋鎮官兵村從事綠化工作，他在談到對公車的第一感受時，就是“便宜”。他說，以前回樅陽都會乘坐班線車，那個車既破爛，又不準時，逢年過節票價就漲得離譜，平日裡幾元錢的路程到了過節都會漲到十幾二十元。而公車則實行的是一票制，上車5元/人次，還是空調車。
行車安全是第一要務
“安慶至樅陽公交線路全長35公里，每趟車的運營時間大約為70分鐘。途經迎賓路—文苑路—中山大道—潛江路—228省道—金山大道—樅陽湖濱路等路段，道路狀況較為複雜。因此，公交快6線的駕駛員都是遴選出來的。”安慶中北巴士公司相關人士介紹說，這條線路路況里程較長，公交部門在車輛選擇上都選用了最好的車輛，駕駛員也是公交部門在廣大駕駛員中遴選的，非常有駕駛經驗，上崗前，都進行了集中安全培訓，公司對他們的要求高於一般線路的駕駛員。
吳德國是樅陽公交公司的一名駕駛員，他告訴記者，樅陽公交公司這條線路上共有12名駕駛員，以前開的都是農工班線，都有10多年的豐富駕齡。
吳德國說，車體比以前寬大，而且乘坐的舒適性、安全性都有很大提升，儘管這樣，行車安全仍是第一要務。公車上每台車都裝了北斗衛星定位，規定公車時速不超過60碼，車速一旦超過60碼，就會有語音提示，並對車上的所有人員實行錄像監控。
“安慶—樅陽”同城化加速
採訪中，樅陽縣人民政府有關人士表示，在《安慶市大宜城發展戰略規劃》中，將安慶定位為長江中下游新型中心城市，即長三角和長江中游互動發展的節點城市、皖鄂贛三省交界區域的中心城市、皖西南的中心城市、領銜安池銅城市組群的核心城市。大宜城發展戰略規劃中，大宜城核心區範圍約1820平方公里，包括安慶市轄三區、皖河農場和樅陽、懷寧兩個縣城所在地鎮。
記者了解到，開通樅陽縣城至安慶市城際公交是兩地民眾多年的期盼，也是樅陽縣委、縣政府順應大宜城同城化發展的一項重要舉措，是樅陽縣2014年度要事實事之一，並寫入政府工作報告。
樅陽縣既是人口大縣，又是安慶沿江經濟帶承接產業轉移示範區建設重點縣。經濟建設的發展，同城化步伐的加快，區位和資源優勢日益凸顯。樅陽鎮作為國家發改委、建設部等6部委確定的全國重點鎮，常住人口20多萬，距離安慶市區只有30多公里。道路通行條件便捷、暢通，大宜城板塊日益拓展，廣大市民要求開通樅陽至安慶公交的呼聲越來越高。
樅陽首班快6情況“安慶—樅陽”公交快6線運營，標誌著我市綜合交通體系進一步增強，加強了安慶市與周邊縣城之間的經濟交流，同城化發展進程加速。百姓往來城際之間更便捷，交通成本更低，這就大大增強了都市區的綜合服務功能和關聯度，真正做到了便民、惠民。
市民評價
（2015年） 4月10日上午7點50分，筆者踏上了樅陽至安慶的首班公車。一上車，看著寬敞明亮的車廂、坐著柔軟乾淨的座椅，心情無比的舒暢。
車上已有的乘客顯得異常興奮，正在交流著各自的感受。“真還有這樣的好事，多少年前我就盼望著安慶和樅陽能通公交，沒想到今天就坐上了，我今天特別興奮，特別激動……”“是啊，又便宜、又舒適，我以後就經常到市里去溜達溜達，再乘末班車回來，哈哈哈……”
8時整，載著滿滿的歡笑聲，首班公車平穩地開往安慶方向。“一上車就感覺心情特別舒暢，現在上下班不急了，便宜不說，按時按點心裡也有個準數。”家住樅陽城區，在安慶一4S店上班的高先生告訴筆者。他原來每天上班是攔“回頭的”，沒個準數不說，遇著颳風下雨的天氣，還經常遇著漫天要價的司機。“現在好了，運營時間準，全程只要5塊錢，省了車費又省時間，真是一件大好事”。
“也怪事，我平常暈車暈得不得了，今天一點感覺都沒有，奇了怪了。”一位大姐的話引起了周圍幾個人的共鳴。
一路上，22位乘客從新公車的便捷、舒適、便宜談到池州長江公路大橋的建設，再議樅陽的新發展……，快速的語言、爽朗的笑聲，無不透露著大家喜悅的心情。經過愉快的50分鐘，車子順利地抵達了終點站(安慶客運中心站)。
乘客們一個個自發地和司機揮手致謝下車了，司機汪師傅也是滿面春風。他說，剛才好多乘客都說為什麼坐這車不暈車，我在開車不能接話，我們這車用的是天然氣，既節能又環保，再說這么大空間的大巴一般都是62座，我們公車只有31座，空間寬敞了，乘客的舒適度也提高了。汪師傅還指了指胸前的上崗證告訴筆者，這次我們12位駕駛員都是通過考試競聘上崗的，每一次行駛，我們都要把安全放在第一位，盡心盡力為乘客提供安全優質的服務。
在返程的途中，一對老夫妻是特意從安慶坐車來樅陽旅遊的，他們說玩過了樅陽的風景名勝，吃過樅陽的農家小吃，再坐末班車回去；還有一位美女是特意坐公車回娘家的，她說可以常回家看看了。
快6為方便居民的出行，2014年10月份開始，樅陽縣政府把推動安慶至樅陽的市縣公交納入工作日程，積極推進兩地公共運輸建設，經過市縣兩級政府的支持以及交通運管部門的共同努力，15年3月，樅陽制定並通過了公交開通方案，並且註冊成立了安慶市汽運有限公司樅陽公交分公司，投放6台公車輛用於該條線路。新開通的公交班車線路名稱為“快6線”，起止點是樅陽汽車南站—安慶客運中心站，票價5元，一票到底，不分段計票，無人售票，不設找零。站點設定為樅陽汽車南站-鹽業公司-陸家灣路口-縣法院-縣國稅局-玉龍花園-迎賓廣場-小缸窯-鍾莊-花山-官兵-芭茅-大楓-午公壩-智慧產業園-安慶客運中心站。服務時間為早上6：00-傍晚18:30。
