樁基動力檢測

基本不能對截面變化程度做出定量評定，而只能對樁身缺陷的存在作出定性和定位的判斷；(2) 能檢測出基本完整裝和嚴重破損樁，對中等破損樁較難作出判斷；(3) 物理數學模型、力學模型、計算公式等都在分析計算上存在一些問題，這些問題會導致最終計算的系統誤差；(5)

樁基動力檢測是指在樁頂施加一個動態力，（可以是瞬時衝擊力，亦可以是穩態激振力），樁土系統在動態力的作用下產生動態回響，採用不同功能的感測器在樁頂量測動態回響信號，（如位移、速度、加速度等），通過對信號的時域分析、頻域分析或傳遞函式分析，判斷樁身結構完整性，推斷單樁承載力。
樁基動力測試中的不足樁基的動力檢測方法（包括低高應變檢測方法）在套用中存在以下不足：(1)基本不能對截面變化程度做出定量評定，而只能對樁身缺陷的存在作出定性和定位的判斷；(2)能檢測出基本完整裝和嚴重破損樁，對中等破損樁較難作出判斷；(3)很難判定缺陷的具體類型，必須結合工程地質條件、樁形和成樁工藝等進行綜合判斷。(4)物理數學模型、力學模型、計算公式等都在分析計算上存在一些問題，這些問題會導致最終計算的系統誤差；(5)檢測精度易受主觀因素影響。