基本介紹
楊道喜姓名：楊道喜
性別：男
出生年月：1954年2月
國籍：中國
籍貫：廣西
民族：漢族
身份：高級經濟師
履歷
楊道喜男，漢族，1954年2月生，廣西欽州欽南區尖山鎮人，1974年8月加入中國共產黨，1978年8月參加工作，廣西大學社會科學與管理學院研究生班政治經濟學專業畢業，在職研究生學歷，高級經濟師。
1974.08——1975.09， 廣西欽州縣西溝大隊黨支部副書記、民兵營長；
1975.09——1978.08， 廣西大學中文系理論寫作專業學習；
1978.08——1984.05， 廣西壯族自治區計委綜合處幹部；
1984.05——1991.09， 廣西壯族自治區計委綜合處副處長、處長；（1983.08-1984.07在中國人民大學計畫統計系計畫幹部進修班學習；1987.12-1989. 01任自治區駐羅城縣扶貧工作組組長、掛任羅城縣委副書記；1990.11-1991.09兼任自治區 經濟信息中心副主任）；
1991.09——1993.06， 廣西梧州地區行署副專員；
1993.06——1994.07， 廣西梧州地委委員、行署副專員、地區財經領導小組組長；
1994.07——1996.01， 廣西壯族自治區計委副主任、黨組成員、黨組副書記；
1996.01——1996.03， 廣西壯族自治區計委副主任、黨組書記；
1996.03——1998.01， 廣西壯族自治區計委主任、黨組書記，自治區科協副主席（兼）；
1998.01——1998.04， 廣西壯族自治區主席助理，廣西壯族自治區計委主任、黨組書記，自治區科協副主席（兼）；
1998.04——2000.06， 廣西壯族自治區主席助理，廣西壯族自治區發展和改革委員會主任、黨組書記，自治區科協副主席（兼）（1997.09-1999.07在廣西大學社會科學與管理學院研究生班政治經濟學專業學習）；
2000.06——2002.01， 廣西壯族自治區主席助理，廣西壯族自治區發展和改革委員會主任、黨組書記，自治區西部大開發領導小組辦公室主任（兼），自治區科協副主席（兼）；
2002.01—— 廣西壯族自治區主席助理，廣西壯族自治區發展和改革委員會主任、黨組書記，自治區西部大開發領導小組辦公室主任（兼）；
2003——2006年， 廣西壯族自治區人民政府副主席、黨組成員，兼自治區西部大開發領導小組辦公室主任；
2006 ——2013.01，廣西壯族自治區人民政府副主席、黨組成員；
廣西壯族自治區第十一屆人民代表大會第一次會議1月26日選舉為自治區副主席。
2013.01——，廣西壯族自治區第十二屆人民代表大會常務委員會副主任、黨組副書記。
第九屆全國人大代表
廣西壯族自治區黨委第八屆委員
廣西壯族自治區第九、十屆人大代表
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包茂高速平樂山體滑移段搶險大提速
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6月6日14時，記者再次來到包茂高速公路平樂山體滑移段搶險現場。現場總指揮鍾勇自信地告訴記者：“在過去的24小時，我們已清挖運走4萬多立方米土石，超出了預計，照此速度，我們有信心7天內恢復通車。”
6月5日凌晨，在市委書記劉君等陪同下，自治區副主席楊道喜趕到平樂山體滑移段檢查指導搶險，隨後代表自治區黨委、政府連夜在平樂縣召開搶險救援緊急協調會，要求包茂高速平樂縣山體滑移段7天內恢復通車。
6月5日上午10時，楊道喜與市委書記劉君、副市長周衛，交通廳副廳長周一農等再次來到現場，與前來增援的中鐵二十三局貴廣鐵路項目有關負責人、地質災害處理專家等共同會商，進一步完善加快搶險的施工方案。楊道喜在劉君等陪同下登上滑移山體對面山坡，展開圖紙，對照施工現場，討論如何改進施工方案。楊道喜提出，應該增加工作面，增加設備，加快速度。要改進施工方案，科學施工，安全施工。
6月6日上午，楊道喜再次來到施工現場檢查搶險工作，他對改進後的施工方法表示滿意。他叮囑現場指揮人員要確保全全。他再次強調，7天內恢復通車的時限不變，要有信心有決心。
據了解，自治區搶險協調會召開後，各方面協調配合，逐一落實會議提出的要求。一是重組指揮部，實行現場指揮長輪流值班制。現場指揮長指揮台設在滑移山坡對面的山坡上，可以清楚地縱覽整個施工現場，對整個搶險工作實行統籌安排。二是增加搶險設備。貴廣鐵路項目建設指揮部連夜調集6台大型挖掘機和近20輛重卡。6月6日中午,記者看到貴廣鐵路建設指揮部增援的挖掘機和重卡已全部投入使用。三是改進施工方法。從原來一字排開平面施工，轉變為現在下中上三層立體施工。下層是主要施工面，著重兩邊開挖。在山坡中層上層打開施工通道，將小型推土機和挖掘機送上中層和上層施工，將山上鬆土推到下層，減少山體壓力。四是改善夜間施工照明。有關方面在現場指揮部的山坡上安裝了一組探照燈，可使施工現場夜如白晝。五是改善通信。現場指揮長、安全員人手一部對講機，各方人員隨時保持聯絡。六是做好後勤保障。平樂縣協調增加一個土石堆放場，分流運輸車。中石化公司將柴油運至現場，供應施工機械。地方醫院在現場設定醫療點，以應不時之需。
記者看到，原來嚴重影響施工的一段高速路隔離帶已被打開，來往工作車進出更為方便，搶險施工作業面開闊了很多，達150多米。據了解，目前已投入了14台挖掘機、100多輛運載車進行搶險；350人實行兩班倒，日夜不停。記者看到路面南側已清出3/4路面，北側也清出大半路面，只有中部突出部仍壓住近一半路面。
目前參加搶險的各方人員信心足決心大，搶險工作緊張有序進行。但天氣仍是搶險工作最大的未知數。據氣象部門預報，6月7日，當地可能有小雨，6月8日可能有中到大雨。鍾勇說，小雨對我們影響不大。但中雨大雨會一定程度影響進度。據了解，指揮部對降雨帶來的影響作了充分考慮，已制定相應預案。（記者廖紹芷）
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7·2”煤礦坍塌事故
7·2”煤礦坍塌事故發生後，楊道喜全力以赴做好災後救助工作。
2011年7月10日上午，廣西來賓合山“7·2”煤礦坍塌事故救援現場傳來喜訊，兩名礦工被埋188小時後成功獲救，創造了礦難救援史上的奇蹟。2011年7月10日，廣西壯族自治區副主席楊道喜在合山礦難現場感謝醫護人員、井下救護隊及所有參與救援的人員數日來的辛勤工作。7月10日中午12時，自治區副主席楊道喜到合山市人民醫院看望被成功搶救出來的礦工劉加乾、秦洪黨，囑咐醫院要全力組織專家進行搶救，確保礦工安全。
