1993年，他率先在全省公路系統內部推行了養、建、副三者與管理機關分離，走上了獨立核算、自負盈虧、自主經營的適應社會主義市場經濟的運行機制．不但大量分流了機關富餘人員，壓縮了行政開支，而且整個公路養建工作也有了很大提高，個人收入增加，職工生活水平改善，養護好路率保持了每年1個百分點以上的增長速度，1997年達778%。二級路總里程達300餘公里，25個鄉鎮場全部通油路，全市道路交通環境大為改觀，為棗陽進入湖北省"十強縣（市）"做出了貢獻。他1997年3月獲襄樊市交通局"崗位標兵。稱號，1998年3月獲湖北省交通廳。崗位標兵"稱號。
