楊國青

楊國青, 浙江大學計算機學院副研究員,主要研究方向為嵌入式系統、汽車電子、仿真測試系統、智慧型交通系統。楊國青將在嵌入式系統領域的研究成果成功套用於863項目“支持汽車電子的嵌入式軟體平台”、“面向數位化設備的嵌入式軟體平台”、“新型經濟型轎車關鍵電控系統開發”以及浙江省科技廳項目“面向自動變速箱的嵌入式軟體平台”等項目中,取得了良好的效果。楊國青作為項目主要負責人相繼實施了數項國家863項目和省科技廳重點科研項目,開發了符合OSEK/VDX標準的嵌入式實時作業系統-SmartOSEK OS,並通過OSEK組織認證,開發了圖形化集成開發環境-SmartOSEK IDE,並套用到自主研發的電控機械式自動變速器控制系統-SmartAMT的開發中。

基本信息

概述

浙江大學嵌入式系統教育部工程研究中心(浙江大學)副主任,浙江大學ESE工程中心主任,常州工業技術研究院智慧型電子信息中心副主任,主要研究方向為嵌入式系統、汽車電子、仿真測試系統、智慧型交通系統。

過去15年來,開展了嵌入式軟體體系結構、嵌入式系統設計方法、無人駕駛交通機器人等研究,提出了面向汽車控制的基礎支撐軟體架構、基於模型驅動的汽車電子軟體開發方法、發明了面向控制領域的專用建模語言SmartC,發明了面向智慧城市、低碳交通的智慧型新能源車輛。作為項目負責人相繼承擔並主持了“核高基”重大專項、多項科技部863項目以及浙江省科技廳項目等重點科研項目的開發,研製了國內首套符合OSEK標準的嵌入式實時作業系統-SmartOSEK OS,開發了國內首套基於模型驅動的實控系統開發環境-SmartOSEK IDE,開發了完全自主智慧財產權的硬體在環仿真測試系統-SmartController,發布了國內首個低速無人駕駛交通機器人,將智慧城市、低碳交通、平安城市建設需求與交通物聯網技術、大數據、移動網際網路技術成功融合,提出了面向中國城市發展的新能源交通分享模式。發表論文10餘篇,授權專利15項。2012年獲得教育部科學技術進步二等獎,浙江省科技進步一等獎。2014年獲得國家技術發明二等獎。

基本內容

楊國青,男,浙江大學計算機學院師資博士後,主要研究方向為嵌入式系統。在嵌入式系統領域,楊國青相繼開展了嵌入式軟體體系結構、嵌入式系統設計方法、嵌入式系統開發平台等研究,與汽車電子領域對嵌入式技術的需求相結合,提出了面向汽車控制的基礎支撐軟體架構,基於模型驅動的汽車電子軟體開發方法,面向控制領域的專用建模語言SmartC。楊國青將在嵌入式系統領域的研究成果成功套用於863項目“支持汽車電子的嵌入式軟體平台”、“面向數位化設備的嵌入式軟體平台”、“新型經濟型轎車關鍵電控系統開發”以及浙江省科技廳項目“面向自動變速箱的嵌入式軟體平台”等項目中,取得了良好的效果。楊國青作為項目主要負責人相繼實施了數項國家863項目和省科技廳重點科研項目,開發了符合OSEK/VDX標準的嵌入式實時作業系統-SmartOSEK OS,並通過OSEK組織認證,開發了圖形化集成開發環境-SmartOSEK IDE,並套用到自主研發的電控機械式自動變速器控制系統-SmartAMT的開發中。同時開展了與一汽集團、奇瑞集團等企業的合作,將開發出的SmartOSEK平台進行套用推廣。

1)承擔或負責的嵌入式相關的科研項目:

l 2002年,主要負責人,國家863重大軟體專向項目“面向大型機電設備狀態監測與故障診斷的智慧型儀器嵌入式軟體開發平台”,編號2002AA1Z2308。

l 2003年,主要負責人,國家863重大軟體專向項目“支持汽車電子的嵌入式軟體平台”,編號2003AA1Z2140。

l 2004年,主要負責人,浙江省科技廳重點項目“面向汽車自動變速箱的嵌入式軟體開發平台”,編號2004C21057。

l 2004年,副組長,國家863重大軟體專向項目“面向數位化設備的嵌入式軟體平台”,編號2004AA1Z2180。

l 2005年,主要負責人,國家863重大軟體專向項目“新型經濟型轎車的嵌入式軟體平台及關鍵電控系統開發”,編號2005AA1Z2020。

2)申請的專利:

l 一種故障採集檢測裝置及方法,申請日期:2004年11月17日,申請號:200410084236.4

l 一種基於LIN匯流排技術的汽車控制系統,申請日期:2004年12月21日,申請號:200410093263.8

l 一種用於中醫數字四診的數據採集方法,申請日期:2004年3月25日,申請號:200410017275.2 公開日期:2005年1月12日

l 一種嵌入式實時作業系統的建模和代碼生成方法,申請日期:2005年6月13日,申請號:200510050086.x

l 一種對於液壓傳動自動換檔機構的控制裝置及方法,申請日期:2005年9月12日,申請號:200510060731.6

l 一種基於模糊控制技術的離合器結合控制方法,申請日期:2005年9月12日,申請號:200510060733.5)

3)發表嵌入式相關論文

授權的專利

1

一種基於ANTLR的LIN網路描述檔案LDF的導入方法

專利號ZL

201110386945.8

2

基於AUTOSAR的電控單元通信數據格式的自動生成方法

專利號ZL

201110153355.0

3

一種基於資源共享的組件間通信方法

專利號ZL

201110009872.0

4

車載電子匯流排靜態段通訊擴容方法

專利號ZL

201010569884.4

5

基於記憶體數據架構的模組間實時同步方法

專利號ZL

201010186142.3

6

基於CAN的嵌入式軟體可靠性測試中的通信方法

專利號ZL

201010171389.8

7

一種改善嵌入式實時作業系統中斷延遲的方法

專利號ZL

200910101891.9

8

一種基於OSEK網路管理機制的動態網路管理方法

專利號ZL

200910097839.0

9

一種基於CAN網路的OSEK COM訊息動態調度方法

專利號ZL

200910097836.7

10

一種基於CAN匯流排的網路控制方法

專利號ZL

200810059419.9

11

一種基於汽車電控領域模型的自動狀態機構造方法

專利號ZL

200810059418.4

12

一種基於看門狗和定時器的周期任務可靠性監控方法

專利號ZL

200810059147.2

13

嵌入式實時作業系統高效遍歷的定時方法

專利號ZL

200610052373.9

14

一種基於模糊控制技術的離合器結合控制方法

專利號ZL

200510060733.5

15

一種故障採集檢測裝置及方法

專利號ZL

200410084236.4

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