教育經歷
1989~1993年 重慶大學工程機械專業，獲工學學士學位
1993~1996年 重慶大學流體傳動與控制專業，獲工學碩士學位
1996~2002年 重慶大學機械設計及理論專業，獲工學博士學位
2002~2006年 重慶大學電氣工程博士後流動站工作
2011~2012年 美國密西根大學訪問學者
研究方向
汽車自動變速器（Automatic Transmission）、汽車混合動力傳動（Hybrid electric vehicle）、車載無線數據採集及車聯網、人機互動仿真及駕駛模擬系統。
作為項目負責人和主研人員完成了多項國家863、福特基金、國家自然科學基金和部、省級重點科技攻關項目、橫向企業聯合開發項目的研究工作；作為主要研究人員，完成了國內首輛CVT無級自動變速器轎車、ISG混合動力轎車的研發；發表學術論文50餘篇，授權發明專利10項，並轉讓企業2項；獲重慶市科技進步一等獎1項/三等獎1項，中國兵裝集團科技進步特等獎1項，中國汽車工業科技進步一等獎1項。
學術兼職
中國機械工程協會高級會員
科研項目
[1] 國家863計畫項目： ISG混合動力長安轎車開發（2005AA501300），2002.1~2006.12（主研）
[2] 國家自然科學基金委FORD-NSFC項目：汽車自動變速系統動態建模及動力性和經濟性的匹配研究（50122151）,2002.1~2004.12（主研）
[3] 國家自然科學基金項目：轎車CVT無級變速混合動力多能源動力系統的物理模擬及性能最佳化（50305037），2004.1～2006.12 （項目負責人）
[4] 國家自然科學基金項目：CVT混合動力系統再生制動的理論研究與實驗模擬（50475067），2005.1~2007.12 （主研）
[5] 中國博士後科學基金項目：汽車混合動力傳動系統的物理模擬及實驗研究，（2004035522），2004.1～2005.12（項目負責人）
[6] 重慶市自然科學基金：基於綜合效率最佳化的CVT混合動力傳動系統匹配仿真與實驗研究，，2006~2008，（項目負責人）
[7] 重慶市套用基礎項目：《汽車無級自動變速器(CVT)匹配控制策略研究》， 2002.9～2004.9，（項目負責人）
[8] 企業橫向合作項目：長安HEV混合動力試驗台駕駛模擬裝置開發，2007~2008，（項目負責人）
[9] 企業橫向合作項目：隆鑫LTX6項目產品可行性研發，2007~2008，（項目負責人）
[10] 企業橫向合作項目：長安偉世通公司JL368Q3台架試驗傳動裝置技術，2006，（項目負責人）
部分論文
[1] Yang Yalian Qin Datong Yang Yang Hu Jianjun Hu Minghui. RESEARCH AND DEVELOPMENT OF HEV TEST BENCH. Proceedings of the International Conference on Mechanical Transmissions,26~30 Sept. 2006, Chongqing,china.617~620.
[2] Yalian Yang ,Datong Qin,Wei Yang,Jianjun Hu.The slip characteristic of metal-belt continuously variable transmission.The JSME International Conference on Motion and Power Transmissions.15-17, Nov,2001, Fukuoka,Japan:714~717
[3] Yalian Yang,Datong Qin,Wei Yang.Experiment investigation into the performance of metal-belt type continuously variable transmission.The international Conference on transmission,5-8,April 2001，Chongqing University, China,2001：521~524
[4] Peng zhiyuan Yang Yalian Qin Datong Yang Yang Hu Jianjun Hu Minghui. A METHOD OF CALCULATING THE SOC OF POWER BATTERIES BASED ON FUZZY NEURAL NETWORK. Proceedings of the International Conference on Mechanical Transmissions,26~30 Sept. 2006, Chongqing,china.
[5] 楊亞聯，秦大同，孫冬野，楊為. 金屬帶無級變速器傳動性能的試驗研究. 機械工程學報. 2002, 5 ，P66~69
[6] 楊陽, 秦大同, 楊亞聯,胡建軍,吳光登, 車輛CVT液壓系統功率匹配控制與仿真。 中國機械工程, 第17 卷,第4 期, P426~431 ,2006 年2月
[7] 劉世明, 楊亞聯, 秦大同, 金屬帶式無級變速裝置帶輪副有限元分析, 中國機械工程, 2006年第S2期
[8] Yalian Yang, Baolin Chen, Lin Su, and Datong Qin, “Research and Development of Hybrid Electric Vehicles CAN-Bus Data Monitor and Diagnostic System through OBD-II and Android-Based Smartphones,” Advances in Mechanical Engineering, vol. 2013, Article ID 741240, 9 pages, 2013. doi:10.1155/2013/741240 WOS:000329670600001(SCI期刊 ISSN: 1687-8132),2013, 影響因子1.062
[9] Yang, Yalian; Hu, Xiaosong; Qing, Datong; Chen, Fangyuan. 2013. "Arrhenius Equation-Based Cell-Health Assessment: Application to Thermal Energy Management Design of a HEV NiMH Battery Pack." Energies 6, no. 5: 2709-2725.（SCI收錄3區論文）SCI檢索號 IDS: 151EJ WOS:000319443200020，2013，影響因子1.844
楊亞聯論文列表
| 基於回響速度和跟蹤精度的CVT液壓系統最佳化設計 |
| 一種估計混合動力用Ni-MH電池單體SOC的方法 |
| 基於圖論的六擋自動變速器的方案分析 |
| 混合動力汽車用鎳氫電池組散熱性能仿真與試驗 |
| 基於圖論的行星輪系的運動性分析 |
| 混合動力汽車參數遠程監控系統的開發 |
| 混合動力汽車用DC-DC和IPU散熱結構最佳化 |
| 混合動力車輛遠程採集監控系統的研發 |
| 混合動力汽車車載信息監測分析系統開發 |
| 濕式多片離合器整體熱傳導過程分析 |
| ISG混合動力再生制動系統壓力協調控制策略 |
| 混合動力汽車用鎳氫電池的散熱結構分析 |
| 基於CFD的混合動力車用鎳氫電池散熱系統研究 |
| 輕度混合動力汽車再生制動能量管理策略 |
| CVT輕度混合動力系統電動機和發動機聯合工作模式下的系統效率最佳化 |
| 輕度混合動力汽車巡航工況總工作效率分析和最佳化 |
| 混合動力汽車故障數據記錄系統設計 |
| 混合動力汽車鎳氫動力電池溫度場測試系統 |
| CVT混合動力汽車再生制動控制策略與仿真分析 |
| 混合動力汽車鎳氫電池組溫度場研究 |
| 阿基米德螺旋線直動滾子推桿凸輪機構研究 |
| GPC-RI-MALLS技術測定羥乙基澱粉的分子量及分子量分布 |
| GPC-十八角雷射光散射聯用法測定聚乳酸的分子量及分子量分布 |
| HEV再生制動時NiMH電池快速充電策略與仿真 |
| HEV再生制動過程中CVT速比控制策略 |
| ISG型混合動力汽車模糊控制策略及仿真 |
| ISG混合動力再生制動系統硬體在環仿真 |
| 車輛CVT液壓系統功率匹配控制與仿真 |
專利
申請並公示發明專利8項，獲權實用新型專利6項。
