工程介紹
西江四橋位於梧州市長洲島東匯流口下游約1公里處，南岸起點與高旺路平交，跨越潯江、西堤路，向北連線日化路。橋型為中承式雙層連續鋼箱主梁拱橋。橋樑以“龍騰沃土”為主題理念，傳達出城市的騰飛和發展，大橋上層為機動車橋，下層為人行和非機動車橋，體現人性化設計理念。西江四橋的建設，將使城市的中心區域河西區能方便快捷地與高旺區、蒼梧區、塘源片區連線，有效地減輕雲龍大橋、西江大橋的交通壓力。
西江四橋初步橋樑路線總長約1.324公里，上層機動車橋寬23.5米，下層人行和非機動車橋寬13米，引橋上層寬18.5米，下層寬13米。工程建設主要包括橋樑工程（含主橋、引橋）、引道工程、路口交叉口改造工程、交通工程、照明工程、綠化及其它沿線設施工程等，估算投資約5億元。目前正在開展項目可行性研究報告編制以及初步設計編制等設計前期工作，爭取今年12月份開工建設。
橋型方案確定
【時間： 2010年02月11日 】【來源： 西江都市報】【作者：陳貽澤 通訊員 唐雲】【編輯：梁馨予】
中承式雙層連續鋼箱主梁拱橋(日景)2月10日，記者從梧州市建設與規劃委員會了解到，西江四橋橋型確定為中承式雙層連續鋼箱主梁拱橋，目前正在開展項目前期工作，爭取今年年底施工。
早在去年7月份，梧州市建規委便就西江四橋橋型設計方案，通過媒體公示、市區設點等方式面向社會徵集意見，當時共展示了鋼桁架拱橋、中承式雙層連續鋼箱主梁拱橋、雙塔懸索斜拉橋、斜拉－拱組合體系橋、雙塔單跨自錨懸索橋和矮塔斜拉橋6套設計方案。梧州市建規委相關負責人表示，從徵集到的意見反饋情況上看，眾多市民對“中承式雙層連續鋼箱主梁拱橋”這套橋型方案普遍看好，他們認為將大橋設計成雙層布置，在方便遊客和市民通行賞景的同時更加體現了人性化設計的理念。最終經市委、市政府審議通過，確定了西江四橋橋型方案。
環境影響評價
梧州市西江四橋工程目前正在進行環境影響評價工作，根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》(環發[2006]28號)的要求，對該項目的情況公示如下：
一、建設項目的名稱及概要
項目名稱：梧州市西江四橋工程
項目性質：新建
建設地點：梧州市西江區
項目投資：本工程總投資為72046.5630萬元。
工程概況：路線總長1919.285m，其中橋樑全長1365.8m。工程建設主要內容包括橋樑工程(主橋558m、引橋807.8m)、引道工程(553.485m)、路口交叉口改造工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化及其它沿線設施工程等。橋樑標準斷面總寬度為31.5米，引道標準斷面總寬度為30.0米，在平交口附近進行局部加寬處理。
擬定工程施工期：本項目爭取2010年10月開工，2013年4月竣工，建設總工期按30個月安排。
二、工程環境影響評價主要保護目標和評價工作程式
1、主要環境保護目標
（1）生態環境保護目標
工程占用的基本農田、耕地、農田；
工程沿線的林區、風景區及國家級生態公益林；
評價範圍內國家和廣西壯族自治區野生動植物名錄確定的受保護野生動植物、古大樹種。
（2）環境空氣及聲環境保護目標
噪聲、大氣環境保護目標為工程中心線兩側各200米範圍內的居民區、學校、醫院等環境敏感點。
（3）地表水環境保護目標
擬建工程路線推薦方案沿線所經主要地表水體，如河流、水庫等。
2、評價工作程式（見圖1）
三、公眾參與調查內容
見附表1、2
四、公眾提出意見的主要方式
本項目影響區內的各個單位和個人可以根據以下提供的聯繫方法，採取來電、來函等方式對項目的建設或者工程的環境影響評價過程提出意見和建議。
圖1 評價工作程式圖
六、建設單位名稱及聯繫方法
項目單位：梧州市城市建設投資開發有限公司
研究報告批覆
關於梧州市西江四橋工程可行性研究報告的批覆
桂發改投資〔2011〕1278號 梧州市發展改革委：
你委《關於請予審批梧州市西江四橋工程可行性研究報告的請示》（梧發改報〔2011〕175號）收悉。梧州市西江四橋工程可行性研究報告已經廣西工程諮詢中心評估。經研究，現批覆如下：
一、為改善西江南北兩岸交通不便現狀，完善梧州市路網結構，實現梧州市城市總體規劃，同意建設梧州市西江四橋工程。
二、建設規模及主要技術標準。本工程北跨越西堤路，南連線高旺路。路線全長2200.98米，其中主橋長558米，上層寬23.5米，下層寬12米；南北引橋總長948.5米，上層寬16.5米，下層寬12米；南北引道總長694.48米；機動車匝道橋長209米，匝道引道長271.621米；南岸輔道長470.824米。上層橋為機動車道，下層橋為非機動車道和人行道。主要技術指標：按城市主幹路II級標準設計，計算行車速度40公里/小時，設計荷載公路—I級，通航標準為航道等級I級，最高通航水位為26.35米，洪水頻率按1/300設計，1/300校核。
三、橋型。原則同意橋樑採用梧州市人民政府研究確定選擇的承式鋼箱系桿拱橋方案。但在初步設計中，建議解決以下問題：一是充分考慮並解決非機動車上、下下層橋問題，補充非機動車匝道設計；二是由於該方案結構受力較複雜，建議做好技術預研工作，加強投資控制，避免不必要的浪費；三是鑒於施工工藝複雜，技術要求高，施工對航運及行洪影響也較大，建議下階段在進行初步設計中，進一步最佳化工程方案，做好施工組織設計。
四、投資估算和資金籌措。項目估算總投資98753萬元，資金來源：業主多渠道籌措解決。
請據此批覆開展下階段工作。
二〇一一年十月十八日
2011年10月27日破土動工
項目開工 基地揭牌我市城市發展再添新動力黃金銘
梧州市西江四橋工程10月27日，梧州市西江四橋工程項目開工。孟亞西 攝
本報訊（記者 黃金銘 通訊員 歐啟光）第八屆梧州國際寶石節開幕前夕，我市喜事連連。10月27日，市西江四橋、梧州港中外運李家莊作業區三期擴建工程破土動工，萬秀區甜蜜家蜂業新生產基地項目落成，中國農村專業技術協會廣西梧州養蜂技術交流中心、西北大學食品科學研究生科研見習基地揭幕。 市委書記、市人大常委會主任劉志勇宣布市西江四橋、梧州港中外運李家莊作業區三期擴建工程開工。市領導吳漢華、黃振饒、吳浩嶺、張學軍參加了相關的活動。市委常委、宣傳部長、副市長黃振饒代表市委、市政府分别致辭。 中國科學技術協會農村專業技術中心主任、中國農村專業技術協會常務副理事長翟曉斌，中國養蜂學會理事長張復興，中國蜂產品協會秘書長越小川，廣西水產畜牧獸醫局副局長王強，廣西科協副主席朱東，西北大學博士生導師曹煒出席萬秀區甜蜜家蜂業新生產基地項目落成慶典暨中國農村專業技術協會廣西梧州養蜂技術交流中心、西北大學食品科學研究生科研見習基地揭幕儀式。 黃振饒在致辭中說，西江四橋是我市溝通城區南北的又一重要通道，是我市實施“西聯南拓”戰略的具體體現，對於加快我市南岸片區開發、打造高品質的城市空間、實現城市規模的進一步擴容有著極大的拉動作用。有關單位要從落實科學發展觀、構建和諧社會的高度，為工程建設創造最寬鬆的環境，提供最優質的服務，把工程建設成為讓全市人民放心的標誌性工程。 黃振饒說，梧州港中外運李家莊作業區三期擴建工程對進一步完善我市港口碼頭承載能力，拓展城市交通物流發展空間，加快我市產業、工業、商貿物流的開發建設，推動梧州經濟提速發展具有十分重要的意義，各部門、各單位要牢固樹立全市“一盤棋”的思想，按照市委提出的“強化執行力、增進協同力、提高創新力”要求，通力協作，群策群力，確保工程質量和安全，把工程建成優良工程、廉政工程、精品工程。 黃振饒對萬秀區甜蜜家蜂業新生產基地項目落成、中國農村專業技術協會廣西梧州養蜂技術交流中心、西北大學食品科學研究生科研見習基地揭幕表示祝賀。他指出，甜蜜家蜂業新生產基地既是工業項目，也是助農增收的農業產業化龍頭項目，還是一個集工業和旅遊於一體的項目，成為亞洲地區產能、加工能力、蜂產品套用領域第一的蜂產品深加工基地，將為我市走好經濟發展“三步棋”，唱響城市建設“三部曲”，著力打造“一帶兩地一樞紐一園區”，加快建設“兩城市一基地”增添新的亮點。 據悉，市西江四橋位於長洲島東匯流口下流，跨越西江、西堤路，南岸起點與高旺路平交，北端連線日化路，總長約1920米；梧州港中外運李家莊作業區三期擴建工程規劃建設2000噸級多用途泊位1個、3000噸級多用途泊位2個，增加貨櫃龍門吊等大型起重機械6台（套）；萬秀區甜蜜家蜂業新生產基地項目建成後，預計年加工能力達10萬噸，產值達10億元，是亞洲地區產能、加工能力、蜂產品套用領域第一的蜂產品深加工基地，
