桐廬東站

桐廬東站，是杭溫高鐵沿線上的重要樞紐站，位於江南鎮窄溪社區西側。桐廬東站引入杭溫高速鐵路二期（時速350公里）、湖州至杭州西至杭黃鐵路連線線（連線京雄商、商合杭、杭溫、沿海高鐵，時速350公里）兩條線，是長三角0.5--1小時交通圈的重要一站。桐廬東站預計2022年亞運會前開通。

基本信息

• 中文名：桐廬東站
• 外文名：Tongludong Railway Station
• 地址：浙江省桐廬縣江南鎮窄溪社區西側
• 車站等級：二等站
• 主要途徑線路：杭溫高速鐵路、湖州至杭州西至杭黃鐵路連線線

• 投用日期：2022年
• 所屬地區：中國浙江省桐廬縣
• 區域管理：中國鐵路上海局集團有限公司

歷史沿革

桐廬東站

2017年10月18日至19日，杭州鐵路樞紐規劃剛剛批覆後不久，中國鐵路總公司在杭州組織召開了湖州至杭州西至杭黃連線線（含杭州西站）預可研審查會。湖州-杭州西-杭黃連線線北起湖州市，途經湖州市德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區至桐廬縣，全長142.8公里，設計時速350公里。
2018年5月7日至8日，杭溫鐵路二期（杭州至義烏段）可研審查會在北京召開，明確新建杭溫鐵路二期從桐廬東站（新建）引出，向東南跨越在建杭黃高鐵、G25長深高速，經小源溪景區進入金華浦江，在義烏站連線杭溫鐵路一期。
待杭溫鐵路二期（杭州至義烏段）開通後，桐廬將形成“兩高兩站”樞紐格局：杭溫、杭黃兩條高鐵線，桐廬站、桐廬東站兩座高鐵站。

運營情況

雄安新區以及廈門、溫州、義烏方向遊客到桐廬東站後，可換乘杭黃高鐵去往桐廬以及千島湖、黃山、杭州、上海等地。

建設規劃

杭溫鐵路二期（杭州至義烏段）是一條建在橋樑上和隧道里的鐵路，新建正線長度58.394公里，橋隧總長達55.971公里，占全線95.85%；全線設橋樑21座，隧道22座，平均不到3公里就有一座橋樑和一條隧道。
杭溫鐵路二期（杭州至義烏段）將力爭到2022年亞運會召開前，和杭溫鐵路一期、杭州火車西站同步建成投用。
湖州-杭州西-杭黃連線線，北面的杭州至湖州段，其實就是商合杭高鐵，建成後將連線寧杭高鐵、滬蘇湖高鐵，從杭州西站出發，可以去中部的合肥、商丘，北部的南京、北京，東部的上海、蘇州。南面一段，在桐廬將分別連線杭黃鐵路和杭溫鐵路。杭州西站也將開通前往黃山的高鐵，到時候市民想去黃山遊玩，杭州西、杭州東兩座火車站任選。

價值意義

杭溫鐵路連線滬昆高鐵、沿海鐵路，北面接商合杭鐵路。建成後，桐廬市民可前往義烏、金華、溫州、杭州（西）、福州、廈門、深圳、廣州、長沙、昆明等地。
桐廬及周邊富陽新登、場口等地市民去往杭州（西）、湖州、蘇州、合肥、商丘、雄安新區、北京、義烏、橫店、仙居、溫州、蒼南、福州、廈門、深圳等地都將可快速通達。