桂良進

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個人簡介

清華大學汽車工程系博士生導師。主要從事汽車結構CAE和材料失效相關的研究工作。主持和參與國家自然科學基金項目、國家863項目、教育部博士點基金項目和校企合作重大項目等20餘項。獲部級獎勵2項，發表學術論著70餘篇，其中SCI/Ei收錄40餘篇。

教育背景

哈爾濱工業大學航天工程與力學系，工學學士（1992）
哈爾濱工業大學航天工程與力學系，工學碩士（1997）
北京航空航天大學飛行器設計與套用力學系，工學博士（2000）

工作履歷

· 2009-2010，美國喬治亞理工學院（Georgia Institute of Technology）機械工程系，訪問學者
· 2005，德國亞琛工業大學（RWTH-Aachen）汽車研究所，訪問學者
· 2004-現在，清華大學汽車工程系，副研究員
· 2002-2004，清華大學汽車工程系，助研
· 2000-2002，清華大學汽車工程系，博士後
· 1992-1995，中國直升機設計研究所，助理工程師

學術兼職

1.美國汽車工程師學會(SAE)會員
2.中國複合材料學會高級會員

研究領域

主要研究領域為汽車結構CAE、最佳化設計理論與方法，以及輕量化材料的力學性能。包括：
· 結構剛度、強度、振動、疲勞與耐撞性分析
· 結構輕量化設計
· 多學科設計最佳化（MDO）
· 輕量化材料（先進高強度鋼、 鎂合金、複合材料等）力學性能研究與套用

獎勵與榮譽

1. 複合材料結構損傷容限及抗損傷設計，國防科學技術二等獎，2005
2. 北京航空航天大學優秀博士論文，全國優秀博士論文提名，2001
3. 直9C型直升機的研製，中國航空工業總公司個人三等功，1998

學術成果

1.Zhang, Ping; Gui, Liang-Jin; Fan, Zi-Jie et al. Crashenergy absorption of braided composite tubes and its application in vehiclepassive safety. ICTEM2012, Advanced Materials Research. 2013, 627: 659-671
2.You, Zesheng; Li, Xiaoyan; Gui, Liangjin; Lu, Qiuhong;Zhu, Ting ; Gao, Huajian; Lu, Lei. Plastic anisotropy and associateddeformation mechanisms in nanotwinned metals. 2013,61(1): 217-227
3.Gao FH, Gui LJ, Fan ZJ. Experimental and NumericalAnalysis of an In-Plane Shear Specimen Designed for Ductile Fracture Studies.Experimental Mechanics, 2011, 51(6): 891-901
4.Su, RY; Gui, LJ; Fan, ZJ. Multi-Objective CollaborativeOptimization Based on Evolutionary Algorithms. J. of MECHANICAL DESIGN. 2011,133(10): 1-5
5.Su, RY; Gui, LJ; Fan, ZJ. Multi-objective optimizationfor bus body with strength and rollover safety constraints based on surrogatemodels. Structural and Multidisciplinary Optimization. 2011, 44(3): 431-441
6.Zhang LQ, Liu, XH Liu, Y, Huang S, Zhu T, Gui LJ, Mao SX,Ye ZZ, Wang CM, Sullivan JP, Huang JY. Controlling the Lithiation-InducedStrain and Charging Rate in Nanowire Electrodes by Coating. ACS NANO, 2011,5(6): 4800-4809
7.Su RY, Wang X, Gui LJ, Fan ZJ. Multi-objective topologyand sizing optimization of truss structures based on adaptive multi-islandsearch strategy. Structural and Multidisciplinary Optimization. 2011, 43(2):275-286.
8.Gui LJ, Zhang P, Fan ZJ. Energy absorption properties ofbraided glass/epoxy tubes subjected to quasi-static axial crushing.International Journal of Crashworthiness, 2009, 14(1): 17-23
9.Zhang P, Gui LJ, Fan ZJ. An analytical model forpredicting the elastic properties of triaxially braided composites. Journal ofReinforced Plastics and Composites, 2009, 28(15):1903-1916
10. Su RY, Gui LJ, Fan ZJ. Truss topology optimization usinggenetic algorithm with individual identification technique. London: INT ASSOCENGINEERS-IAENG, 2009, 1089-1093.
11. Su RY, Gui L G, Fan ZJ. Topology and sizing optimizationof truss structures using adaptive genetic algorithm with node matrix encoding.5th International Conference on Natural Computation. Tianjin, China: 2009.
12.Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. Theoretical analysis for axialcrushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journalof Mechanical Sciences, 2007, 49(4): 515-521
13.Wang QC, Fan ZJ, Song HW, Gui LJ. Experimental and numericalanalyses of the axial crushing behaviour of hat sections partially filled withaluminum foam, International Journal of Crashworthiness, 2005, 10(5): 535-543
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68.桂良進,葉寧,酈正能,寇長河.含橢圓分層縫紉複合材料層板的局部屈曲研究.北京航空航天大學學報, 2000, 26(6): 701-704
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