歷史沿革
•柳州鐵道學院
柳州鐵道職業技術學院1955年4月，柳州鐵路運輸學校籌建。
1956年5月4日，柳州鐵路運輸學校成立。
1958年6月，柳州鐵路運輸學校改制為廣西鐵道專科學校。
1960年，廣西鐵道專科學校升格為柳州鐵道學院。
•柳州鐵路運輸學校
1962年，由柳州鐵道學院改回柳州鐵路運輸學校。
柳州鐵道職業技術學院1969年，柳州鐵路運輸學校撤銷，成立柳州鐵路局技術學校，後又改為柳州鐵路中等專業學校。
1974年，柳州鐵路中等專業學校撤銷，恢復柳州鐵路運輸學校。
1992年，學校通過了廣西壯族自治區委託柳州鐵路局進行的辦學條件合格評估。
1993年，通過了廣西壯族自治區辦學水平評估。
1994 年1月，被授予為廣西自治區省（部）級重點普通中專學校榮譽。
1994年9月，被授予國家級重點普通中專學校。
1997年5月，廣西電大柳州鐵路局分校、柳州鐵路局教師進修學校與柳州鐵路運輸學校合併，實行一套人馬三塊牌子的管理機制。
2000年4月，經廣西教育廳批准，學校試辦高等職業教育，當年招收高中畢業生59名。
2002年5月，經廣西教育廳批准，學校獨立舉辦3+2形式5年制高職生。
2002年5月，柳州鐵路司機學校併入柳州鐵路運輸學校，組建新柳州鐵路運輸學校。
•柳州運輸職業技術學院
柳州鐵道職業技術學院2003年8月，經廣西壯族自治區人民政府批准，在柳州鐵路運輸學校基礎上組建柳州運輸職業技術學院。
2004年10月，學院隸屬關係由柳州鐵路局移交柳州市人民政府。
2005年4月，學院在教育部備案，同年5月19日舉行柳州運輸職業技術學院揭牌儀式。
2007年10月，柳州工程職業技術學校併入柳州運輸職業技術學院。
•柳州鐵道職業技術學院
2009年3月26日，自治區人民政府同意柳州運輸職業技術學院正式更名為柳州鐵道職業技術學院（桂政函[2009]70號）；5月19日，舉行柳州鐵道職業技術學院揭牌儀式。10月，學校被確立為第二批自治區示範性高等職業院校及重點培育單位。
2010年，學校被正式確認為自治區示範性高等職業學院。
2013年6月，學校被確定為廣西特色高校建設項目立項建設高校。
2014年6月，自治區教育批准學校與廣西民族大學聯合培養高端套用型本科人才，成為首批廣西高端套用型人才聯合培養改革試點的5所高職院校之一。
柳州鐵道職業技術學院2017年11月13日，與泰國東北皇家理工大學合作舉辦“泰中軌道交通學院”。
辦學條件
師資力量
截至2015年12月，學校有教職員工648人，其中專任教師446人，校外兼職教師125人。專任教師中雙師型教師占64.1%，教授副教授104人，研究生及以上學歷149人，具有碩士及以上學位141人，全國優秀教師3名，省部級優秀教師8人，廣西高校優秀人才資助計畫6人，專業教師中“雙師”素質教師比例達 70%。有廣西壯族自治區級教學團隊2個，廣西創新人才培養教學團隊1個。
全國優秀教師：林世明等
廣西壯族自治區“優秀教師”：陳振棠、莫振棟
廣西壯族自治區創新人才培養教學團隊：鐵道交通運營管理專業教學團隊
廣西壯族自治區級教學團隊：
| 名稱 | 立項時間 |
| 鐵道交通運營管理教學團隊 | 2009年 |
| 鐵道信號專業教學團隊 | 2010年 |
| 資料來源： | |
院系設定
截至2015年12月，學校有7個二級學院、2個教學部及1個教育中心，開設高職專業及方向38個，高端套用型本科專業1個。
| 本科高校 | 類別 | 專業 |
| 廣西民族大學 | 高端套用型本科 | 通信工程（鐵道通信與信息化方向） |
| 資料來源： | ||
| 院系 | 專業 |
| 電子技術學院 | 城市軌道交通控制★ |
| 城市軌道交通控制（AFC檢修方向）★ | |
| 城市軌道交通控制（機電檢修方向）★ | |
| 電氣自動化技術 | |
| 電氣自動化技術（工業機器人方向） | |
| 鐵道通信信號★ | |
| 套用電子技術 | |
| 套用電子技術（晶片套用技術方向） | |
| 動力技術學院 | 城市軌道交通車輛★ |
| 電氣化鐵道技術★ | |
| 鐵道車輛★ | |
| 鐵道機車車輛★ | |
| 建築技術學院 | 城市軌道交通工程技術★ |
| 道路橋樑工程技術 | |
| 道路橋樑工程技術（施工測量方向） | |
| 建築工程技術 | |
| 鐵道工程技術★ | |
| 鐵道工程技術（大型養路機械方向）★ | |
| 鐵道工程技術（高速鐵路維修方向）★ | |
| 汽車技術學院 | 機械製造與自動化 |
| 汽車電子技術 | |
| 汽車檢測與維修技術 | |
| 汽車運用技術 | |
| 汽車運用技術（技術服務方向） | |
| 數控技術 | |
| 信息技術學院 | 電腦藝術設計 |
| 計算機通信 | |
| 軟體技術 | |
| 軟體技術（移動互聯方向） | |
| 通信技術★ | |
| 信息安全技術 | |
| 移動通信技術 | |
| 運輸管理學院 | 城市軌道交通運營管理★ |
| 電子商務 | |
| 會計電算化 | |
| 旅遊管理 | |
| 鐵道交通運營管理★ | |
| 物流管理 | |
| 資料來源： 備註：具體招生專業詳見學校官網，軌道交通類專業（上表中帶“★”號的專業）錄取要求：身高男168cm 及以上、女160cm 及以上；無色盲色弱；五官端正，身材勻稱。鐵道機車車輛、鐵道車輛、城市軌道交通車輛專業只招男生；除鐵道交通運營管理、城市軌道交通運營管理招生男女比例7：1 外，其他鐵路專業男女比例9：1。 | |
教學建設
柳州鐵道職業技術學院截至2015年12月，學校有國家級重點專業6個，中央財政支持提升專業服務產業發展能力項目2個，廣西壯族自治區高校特色專業及課程一體化建設項目6個，廣西壯族自治區優質專業1個，廣西壯族自治區高校優勢特色專業7個；中央財政支持建設的實訓基地4個，廣西壯族自治區示範性實訓基地7個，柳州市千萬元設備生產性實訓基地3個；自治區級精品課程3門，交通職業教育教學指導委員會精品課程1門，廣西高校思想政治理論課精品課程1門。
國家級重點專業：鐵道交通運營管理、通信技術、城市軌道交通運營管理、鐵道通信信號、鐵道機車車輛、汽車運用技術
中央財政支持提升專業服務產業發展能力項目：汽車運用技術、鐵道通信信號
廣西壯族自治區優質專業：會計電算化
廣西壯族自治區高校優勢特色專業：城市軌道交通運營管理、城市軌道交通車輛、電氣化鐵道技術、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、鐵道工程技術
中央財政支持建設的實訓基地：鐵道交通運營管理專業實訓基地、通信技術專業實訓基地、城市軌道交通運營管理專業實訓基地、鐵道通信信號專業實訓基地
廣西壯族自治區示範性實訓基地：軌道交通運營控制與工程技術實訓基地、電氣化鐵道技術實訓基地、電工電子與自動化技術實訓基地、計算機套用與軟體技術實訓基地、通信技術實訓基地、土木工程質量檢測實訓基地、鐵道機車示範特色專業實訓基地
柳州市千萬元設備生產性實訓基地：軌道交通綜合實訓基地、土木工程實訓基地、電工電子與自動化實訓基地
廣西壯族自治區高校特色專業及課程一體化建設項目：
| 類型 | 專業 | 負責人 | 批文 |
| 特色專業 | 鐵道通信信號 | 胡邦曜 | 桂教高教〔2011〕66號 |
| 鐵道交通運營管理 | 彭進 | 桂教高教〔2011〕66號 | |
| 鐵道工程技術 | 梁斌 | 桂教高教〔2011〕66號 | |
| 鐵道機車車輛 | 謝小寧 | 桂教高教〔2013〕6號 | |
| 急需專業 | 汽車運用技術 | 陳滿秀 | 桂教高教〔2011〕66號 |
| 優勢專業 | 通信技術 | 黃欣萍 | 桂教高教〔2011〕66號 |
| 資料來源： | |||
精品課程：
| 課程名稱 | 負責人 | 類別 | 立項時間 |
| 資料庫套用基礎 | 羅耀軍 | 自治區級精品課程 | 2007年 |
| 鐵路客運組織 | 彭進 | 自治區級精品課程 | 2009年 |
| 鐵路車站自動控制系統維護 | 胡邦曜 | 交通職業教育教學指導委員會精品課程 | 2010年 |
| 傳輸系統組建與維護 | 李筱林 | 自治區級精品課程 | 2010年 |
| 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論 | 高建紅 | 廣西高校思想政治理論課精品課程 | 2011年 |
| 資料來源： | |||
教學成果：
| 時間 | 名稱 | 類別 |
| 2015年 | “學訓賽節評”特色實踐教學體系的研究與實踐 | 第三屆“職業技術教育科學研究成果獎”三等獎 |
| 2012年 | 組建廣西首個職業教育集團 創新校企多元合作運行模式 | 廣西壯族自治區高等教育教學成果獎二等獎 |
| 2012年 | 鐵路高職院校基於“以崗導學”人才培養模式的研究與實踐 | 廣西壯族自治區高等教育教學成果獎二等獎 |
| 2012年 | 高職通信專業“工學結合、雙證融通”人才培養模式研究與實踐 | 廣西壯族自治區高等教育教學成果獎二等獎 |
| 2012年 | 基於“實訓項目超市”的電氣自動化技術專業實踐教學研究與改革 | 廣西壯族自治區高等教育教學成果獎三等獎 |
| 2012年 | “汽車醫生”人才培養模式的研究與實踐 | 廣西壯族自治區高等教育教學成果獎三等獎 |
| 資料來源： | ||
合作交流
•政產學研
合作交流截至2015年12月，學校與南寧鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、昆明鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、青藏鐵路公司、廣西沿海鐵路公司、南寧捷運、廣州捷運、深圳捷運、青島捷運、中國鐵通廣西分公司、廣東怡創通信公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司等企業開展訂單培養，累計開設訂單班90多個，訂單培養的學生8000 多人；與南寧鐵路局、思科系統（中國）、 中國電信柳州分公司、中國聯通柳州分公司、廣西耐力工貿公司合作共建校內實訓基地和校外實習基地；與廣西民族大學合作開展套用型本科人才聯合培養試點；與柳州市二職校共建中高職合作辦學共同體；與奧鵬遠程教育中心、西南交通大學、西南大學、中南大學、同濟大學、東北財經大學、大連理工大學等著名高校開展遠程教育合作，遠程學習中心在冊學員3300多人。與南寧鐵路局基層站段開展聯合辦學。
•國際合作
國際交流2015年9月，學院加入了中俄交通大學校長聯盟，在第二屆中俄交通大學校長論壇上與俄羅斯交通類高校，圍繞軌道交通領域開展交流與合作，與俄羅斯烏拉爾國立交通大學共同簽署了兩校合作辦學協定，聯合舉辦“中俄絲路學院”，與俄羅斯莫斯科國立交通大學合作開展了鐵道通信信號、鐵道工程2個專業的人才培養項目，共同為俄羅斯及中國鐵路發展培養人才。與泰國大城府商業職業技術學院簽訂合作辦學協定，兩校將在軌道交通領域的相關專業開展合作，並互派留學生和教師進修。與泰國班普工業社區教育學院、那空是坦瑪叻府技術學院、彭世洛府技術學院、華富里府技術學院、春武里府技術學院、博仁大學簽署合作辦學協定，被泰國博仁大學授予“泰國博仁大學——東協國際學院留學生人才培養基地”。
學校榮譽
截至2015年12月，學校先後被授予“全國鐵路職業技術教育先進單位”、“自治區職業教育先進單位”、“自治區文明單位”、“自治區先進基層黨組織”、“全區高校畢業生就業工作先進集體”、“廣西暑期大學生社會實踐先進單位”、“自治區衛生優秀學校”、“自治區衛生先進單位”、“自治區高等學校安全文明校園”、“全區模範職工之家”、“鐵道部優秀基層團委”、“廣西自治區先進團委”等榮譽。
 柳州鐵道職業技術學院 |  柳州鐵道職業技術學院 |  柳州鐵道職業技術學院 |
 柳州鐵道職業技術學院 |  柳州鐵道職業技術學院 |  柳州鐵道職業技術學院 |
學術科研
科研平台
截至2015年12月，學校有廣西軌道交通發展研究中心、自動化技術套用研究所等校級科研機構。
科研成果
2013-2014年，學校獲自治區級以上立項課題56項，主編主審參編出版各類教材、著作23部，在校外公開刊物上發表論文700多篇。全校師生申請發明專利項目和實用新型項目共267項，已獲受理髮明專利（含獲得授權）135項、實用新型專利52項。
2014年，學校獲得自治區級立項項目22項；組織申報廣西社科優秀成果6項；組織申報院級立項36項， 學生專項10項； 通過自治區級結題驗收課題項目1項， 院級結題驗收課題3項。2014年度，院外立項項目獲得經費資助總計29.5萬元，獲得授權發明專利1項，實用新型專利35項；獲得受理的發明專利和實用新型專利95項。
2015年，學校申請專利發明52項，其中獲得授權發明專利15項，實用新型51項。
| 課題名稱 | 來源 |
| 斜床身雙工位數控裝調與維修實訓台研發及套用 | 2015年廣西高校科學技術研究一般項目 |
| 無線式電器設備檢測儀的開發與套用 | 2015年廣西高校科學技術研究一般項目 |
| 基於無線感測技術的電梯安全監控預警系統 | 2015年廣西高校科學技術研究一般項目 |
| 變頻器實訓系統的研究與開發 | 2015年廣西高校科學技術研究一般項目 |
| 一種汽車智慧型水泵的開發與研製 | 2015年廣西高校科學技術研究一般項目 |
| 基於SOPC技術的數控工具機簡易控制系統設計 | 2015年廣西高校科學技術研究立項項目 |
| 基於Android平台的《計算機組裝與維護》移動學習系統的開發 | 2015年廣西高校科學技術研究立項項目 |
| 鐵道車輛綜合實訓平台的設計及製造 | 2015年廣西高校科學技術研究立項項目 |
| 電話閉塞法在捷運降級運營中的安全及效率研究 | 2014年度軌道交通專業委員會立項項目（自籌） |
| 視覺輔助機器人工作站CO2氣體保護焊焊接關鍵技術研發與套用 | 2014年第二批柳州市科學研究與技術開發計畫立項項目 |
| 基於風險理論的城市軌道交通運營應急處置專家系統開發研究 | 2014年度廣西高校科學技術研究項目 |
| 汽車防盜器教學台架的研究與開發 | 2014年度廣西高校科學技術研究項目 |
| 數字積體電路參數測試系統的研製 | 2014年度廣西高校科學技術研究項目 |
| 電子控制式汽車節溫器的研究與開發 | 2014年度廣西高校科學技術研究項目 |
| 高精度倒車防撞預警系統的研究與實現 | 2014年度廣西高校科學技術研究項目 |
| 視覺輔助機器人工作站CO2氣體保護焊焊接關鍵技術研發與套用 | 2014年第二批柳州市科學研究與技術開發計畫立項項目 |
| 資料來源： | |
學術資源
•館藏資源
圖書館截至2012年4月，柳州鐵道職業技術學院圖書館紙本圖書和期刊合訂本超過38萬冊，電子圖書約 62萬冊，紙質中外文期刊3000多種，全文電子期刊近4萬種。年進新書在 23000冊以上，年征訂中外文印刷型期刊近550多種以上，報紙50多種。數字電子文獻資料主要包含：清華大學CNKI電子資源、重慶維普電子圖書資源、超星電子圖書視頻資源、龍源期刊網、艾迪科森電子視頻。
•學術期刊
《柳州鐵道職業技術學院學報》是柳州鐵道職業技術學院主辦的內刊，常設的欄目有高職研究、鐵道科學研究、套用技術研究、柳州經濟文化研究、文學研究等。
文化傳統
•校訓
明德勵志、求知篤行
•校徽
釋義：學校校徽為以“列車”為主創元素，中間白色標識化形為飛馳的列車，為草書“人”，為字母“L”，周圍用中英文校名構成一個圓形標誌；標準色：藍色（C100 M20）、紅色（M100 Y100）、黑色（k100）。輔助色：黃色（M30 Y100）、灰藍色（C20 K30）、灰色（K30）。
校徽•校旗
學校校旗為紅色長方形旗幟，中間用白色底印出校徽，校徽下方印有規定字型的“柳州鐵道職業技術學院”。
•校慶標識
校慶標識釋義：60周年校慶LOGO圖案以60甲子循環和校徽元素相
結合為設計理念，在圖形上採用螺鏇上升的結構，輔以建校、校慶年“1956-2016”，以及柳州鐵道職業技術學院的中英文校名，體現了柳州鐵道職業技術學院60年辦學的光輝歷程，以及校慶60周年的主題和精神內涵。數字“6”似飛舞上升軌道，凝聚著萬千朝氣與活力，展現出學校與時俱進的精神風貌，象徵學校歷經60年風雨滄桑之後所展現出的勃勃生機和無窮活力，寓意學校乘風破浪、勇往直前、不斷開拓創新的精神品質，預示著學校師生將60周年校慶作為嶄新的起點，秉承傳統、不斷創新、創造更輝煌的未來。數字“0”與校徽中“列車”的主創元素巧妙結合，化形為飛馳的列車，寓意為奮進、發展和勇往直前，更含有學校“鐵路”的行業的特色；化形為草書“人”字，寓意為以人為本、重視人才、培養人才的美好願景；化形為一隻展翅的大雁，寓意為翱翔、向上，集中體現學校積極探索高等職業教育發展的空間；化形為字母“L”，寓意為學校所在地“柳州”。
現任領導
| 職務 | 姓名 |
| 黨委書記 | 馬順剛 |
| 校長 | 黃鋒 |
| 副校長 | 鄒寶同、楊楠、楊喆 |
| 紀委書記 | 黃立屏 |
| 資料來源： | |
知名校友
晏平，廣西玉柴機器集團有限公司董事長兼黨委書記。
孟令興，全國優秀縣委書記。
侯樹德，共和國鐵路楷模、全國勞動模範。
古繼洪，鐵道部大橋局總會計師。
崔光慶，審計署信息郵政局副局長。
楊秀傑，武漢鐵路局黨委常委、紀委書記。
