柳州三門江大橋

柳州三門江大橋

柳州三門江大橋經過近兩年的建設,三門江大橋施工接近尾聲,近日已展露出柳州第一座矮塔斜拉橋的別樣風貌。三門江大橋含引橋總長4.4公里,其中主橋長360米,寬41米,機動車雙向6車道,是柳州目前最寬的橋樑. 柳州三門江大橋連同洛維公路大橋、建設中的螺絲嶺公路大橋、鐵橋以及施工中的友誼橋和陽和大橋在內,三門江大橋將成為柳州市區江段上的第14座跨江大橋。

柳州三門江大橋連同洛維公路大橋、建設中的螺絲嶺公路大橋、鐵橋以及施工中的友誼橋和陽和大橋在內,三門江大橋將成為柳州市區江段上的第14座跨江大橋。該橋建成後將把市區和官塘新區連為一體,對“再造一個工業柳州”有著十分重要的意義。
三門江大橋選址於老三門江渡口下游約400米處,跨江主橋長360米,寬41米,為雙塔雙索麵部分斜拉橋,外觀有點像壺西大橋,但塔、索多了一組,共同將大橋的中間部分“吊”起。工程還包括東西引橋、東西立交橋的建設以及改造桂柳路,全長4.32公里。
東引橋部分寬40米,在大利村建立交橋落地,往東還將把通往雒容的老桂柳路“墊高”以及“裁彎取直”,直達官塘新區,避免了老桂柳路因地勢較低易被洪水淹沒的問題;西引橋寬54米,西端建在柳東鎮馬鹿村,與老桂柳路形成立體交叉。
柳江上的大橋已經不少,對通航和行洪均存在一定的影響。因此,三門江大橋的設計特別考慮到了這一問題,保證在紅花電站蓄水後,橋下有足夠的通航空間,千噸級船隻可順利通過。採用斜拉橋型河中僅需設2組橋墩,主跨長達160米,而且橋墩相對輕薄,寬僅1.2米,把對通航和行洪的影響減至最低。

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