百度名片
林有希，男，1967年5月生，教授，博士，博導。 現任福州大學機電工程實踐中心（國家級實驗教學示範中心）主任。中國機械工程學會摩擦學分會第八屆委員會委員。
指導碩、博士生研究方向。博士生：機械設計及理論；
碩士生：先進制造技術（機械製造及其自動化），摩擦學材料（材料加工工程）
主要學歷及工作經歷
1985.9-1990.7合肥工業大學機械設計與製造專業（五年制）本科畢業，
1990.9-1993.3合肥工業大學機械學專業碩士畢業，
2002.9-2007.6福州大學博士畢業。
2001-今 福州大學機械工程及自動化學院，副教授、教授、博士生導師；
2009-今 福州大學機電工程中心，主任；
主要學術及社會兼職
中國機械工程學會摩擦學分會摩擦、減摩、耐磨技術專業委員會和青年委員會委員
研究領域
先進制造技術，摩擦學
承擔科研課題
福建省發展和改革委員會發明基金“新型晶須增強汽車用複合材料制動片的中試研究”(2009-2010)。（主持） 福建省自然科學基金“新型汽車制動複合材料高溫摩擦學性能和抗熱衰退機理研究”（2008J0152）。（主持）
福建省經貿委員會產學研項目“新型晶須增強複合材料研製”（2007-2009）。（主持）
福建省教育廳基金“CaCO3晶須/PEEK複合材料摩擦學協同行為”（JA07011）。（主持）
福建省教育廳基金“有機基制動複合材料的失效分析”（JB03017）。（主持）
福州大學科技發展基金“新型制動材料的智慧型摩擦學設計系統研製”（2003-XQ-13）。（主持）
國家自然科學基金“粗糙表面彈塑性接觸滑動摩擦的熱動力學研究”（50775039）。
高校博士點基金“碳酸鈣晶須增強聚醚醚酮複合材料的摩擦學性能研究”（20060386008）。
國家自然科學基金項目“盤式制動器摩擦、磨損熱動力學研究”（50375028）。
福建省科技計畫基金重點項目“新型陶瓷混雜纖維複合材料制動片的研製”（2000H025）。
福建省自然科學基金項目“有機基陶瓷混纖複合制動材料的磨損機理”（E0410014）。
福建省科技三項“制動摩擦學系統轉化研究及其在材料設計中的套用”（K02018）。
獲獎情況
1.“新型陶瓷混雜纖維複合材料制動片的研製”項目，福建省科技進步二等獎，2007.12.（第2名）
2.發明專利：高分子自潤滑複合材料及其製備方法，專利號：ZL 2006100188001.2007（第1名）
3.發明專利：晶須增強樹脂基複合摩擦材料的製備方法，專利號：ZL2006100187992.2009（第1名）
4.發明專利：一種混雜纖維摩擦材料及其製備，專利號：ZL031321860.2006（第2名）
出版著作和論文
第一作者：
Thermomechanical properties and tribological behaviour of CaCO3 whisker reinforced polyetheretherketone composites.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering tribology,2009,223(7):1013-1018.（EI收錄）
鎂鹽晶須增強汽車制動複合材料摩擦磨損性能.粉末冶金材料科學與工程，2009，14（5）：316-319.（EI收錄）
碳酸鈣晶須增強聚醚醚酮自潤滑複合材料的動態力學行為研究.材料熱處理學報，2009,30（6）:36-40.（EI收錄）
Thermomechanical Properties and Tribological Behaviour of CaCO3/PEEK Composites. 5th China International Symposium on Tribology （CIST&ITS-IFToMM 2008），Beijing，2008.9.
短纖維增強PEEK複合材料鑽削表面質量研究.航空製造技術，2008（6）：76-78.
CaCO3晶須和PTFE對聚醚醚酮自潤滑複合材料乾摩擦性能的影響. 材料研究學報，2007，21(6)：643-648（EI收錄）.偶聯劑處理碳酸鈣晶須對聚醚醚酮摩擦磨損性能的影響. 潤滑與密封，2007，32(11):65-68.
新型複合材料制動片摩擦學性能分析和比較.2007’全國摩擦、耐磨、減摩材料與技術學術會議，合肥.
Influence of CaCO3 whisker content on mechanical and tribological properties of polyetheretherketone composites. Journal of Materials Science & Technology，2006，22(5)：584-588.（SCI收錄；EI收錄）
碳酸鈣晶須含量對聚醚醚酮複合材料摩擦磨損性能的影響. 摩擦學學報，2006，26(5)：448-451.（EI收錄）
晶須CaCO3和PTFE填充聚醚醚酮複合材料的摩擦學性能. 材料熱處理學報，2006，27(4)：20-23，31.（EI收錄）
樹脂基混雜纖維汽車制動材料的研製. 汽車工程，2005，27(5)：612-614,625.
Intelligent design of automobile brake material by neural network. Proceedings of 2005’ International Symposium on Computer Science and Technology,The American Scholars Press，86-93.(ISTP收錄)
Composition Optimization of Friction Material Using ANN and GA. The 3rd China-Japan Conference on Mechatronics，2006.Fuzhou: Fujian Science & Technology Publishing House, 2006, 314-318.(ISTP收錄)
陶瓷混雜纖維制動複合材料高溫摩擦穩定性. 哈爾濱工業大學學報，2006，38(s)：1-3，7.
制動複合材料智慧型設計系統研製. 計算機工程與套用，2006，42(9)：86-88，92.
PEEK基自潤滑複合材料的摩擦學研究和套用. 潤滑與密封，2006(2)：171 -176.
汽車用聚醚醚酮複合材料研究. 汽車技術，2005(12)：37-40.
碳纖維增強聚醚醚酮複合材料的研究及套用. 塑膠工業，2005，33(10)：5-8，20.
一種新型多纖維混雜增強制動複合材料的設計. 材料保護，2004，37（s）：77-79.
