修客運站原因
“市場要興旺,必然要聚集一定的人流、物流,才能提升人氣。因此,車站不僅是一個城市的視窗和門戶,也是城市發展的觸角,城市發展到哪裡,它就延伸到哪裡。”針對現狀,市惠民公交公司總經理徐時霖介紹說,城西客運站建成後,許多公交線路會調整並加大密度,包括原先東站到各個市場的公車在內,間隔時間將大大縮短。
客運站設施
城西客運站的設計充分體現了“以人為本”的理念。為緩解客運站周圍交通擁堵現象,城西客運站場將擬設一個面向世貿大道、東西走向的站前廣場,設計程車或城市、農村公交上客處,方便旅客集散;站場內包括發車位、長途客運車位、公車位、地下機動車停車位達336個,有效解決了停車難問題;站內設客車、計程車、機動車等出入口,方便各類車輛有序出入和停靠;到站客車可自主選擇進入例檢通道進行洗車、維修、加油等服務或直接駛入停車位,每一條服務流線都是單向的,避免了車輛交叉、相互干擾的狀況,便於管理;在與客運中心相鄰的交通樞紐站之間設定連廊,方便乘客不出站就可以換乘車輛;整個站場加強綠化設定,採用綠色嵌入式鋪裝及綠籬,打造綠色停車場、站場。