東莞振華路

東莞振華路是東莞莞城的著名老街之一，向北可直通大西路、洲麵坊，向南可達莞城大橋、西城樓，周邊還有旨亭街、王屋街、馬齒巷、阮涌路、平定里、平樂坊等老街巷。

位置

振華路是東莞莞城的著名老街之一，向北可直通大西路、洲麵坊，向南可達莞城大橋、西城樓，周邊還有旨亭街、王屋街、馬齒巷、阮涌路、平定里、平樂坊等老街巷。振華路上有許多騎樓，上面住人，下面經營商鋪，時至今日依然有些特色商鋪在經營。作為東莞舊城區核心，這條曾經是東莞最繁華的商業街，成為了莞城老街的代名詞，留給莞人許多美好的記憶。

歷史

1932年，東莞人劉紀文任廣州市長，在當時主持廣東事務的陳濟棠的支持下，將這種建築風格引進廣州。隨著明末清初西方資本主義的滲透，特別是1911年廣九鐵路建成通車，進一步促進了莞城商業的興盛繁榮。其時莞城一些街道已出現商品專業一體化，比如打錫街專營錫器，賣麻街專賣黃麻，文房街主營布匹，豬仔圩專賣豬仔，其他如賣飯街、皮鞋巷、果巷、葵衣街、床街、爐街、元寶街、釘屐街、紙紮街、豆豉街、道富巷、芽菜巷、油巷等均趨於專一化。舊時的麻石街巷既狹窄又擠擁，原來的坊式房已不能滿足日益繁榮的商業發展的需要。
時任東莞縣縣長兼明倫堂副會長的陳達材，在日本早稻田大學留學時與劉紀文是同窗，而且常有往來，他自然把廣州的“騎樓”建築“借回”東莞，大興建設。從民國19年（1930年）開始規劃，但因種種原因，直到

1931年，才正式下令拆街巷建馬路。將迎恩街、打錫街、驛前街改建為振華路。在清朝末期，振華路是由三條路組成的，從北到南分別是驛前街、打錫街、迎恩街。上個世紀30年代才合併叫振華路。今天要拆除的範圍，即當年的打錫街和迎恩街。
東莞騎樓是嶺南騎樓的一個重要的組成部分，孕育了東莞早期的商業文化，承載著近代嶺南的商業與民俗文化。不少老莞人都對她感情深厚，在振華路的鼎盛時期，東莞僅有的幾間大商場就有一間在振華路——運河商場。全市各鎮都有人到振華路擺攤或購物。振華路上還有不少興旺的食肆如莞城飯店、江南酒家、華僑大酒店等。這就直接帶旺了振華路一帶的商業發展。
經歷過70多年的風雨，有部分騎樓毀於戰火，部分被拆除，部分因年久失修而倒塌。2000年東莞斥資重新裝飾大西路、振華路、中興路等舊城區，維護原有

振華路

街道格局，希望讓騎樓成為東莞打造全國旅遊名城的新亮點，令振華路重現當年的輝煌。但在2010年，因舊城改造和建設可湖路的需要，振華路上的騎樓很多已被拆或損毀，這也引起了人們對於騎樓的保護和發展、城市的經濟發展與歷史文物保護問題的討論。

拆遷

振華路的拆遷令人惋惜

直接關係振華路部分騎樓拆遷的莞城可湖路規劃，日前正式獲批通過。目前從市城鄉規劃局獲悉，可湖路市政工程項目批前公示和聽證會期間一共收到了3份歸屬該局職責範圍內的意見，目前該局已經擬同意可湖路市政工程項目的建設申請。莞城方面表示，這一工程只需拆除振華路上一段24米長的騎樓。規劃中的可湖路起於可園路，穿過可園北路、振華路、平樂坊路，終於光明路。道路呈東西走向，位於現在的運河西路西北方向約130米且平行於運河西路，道路全長約950米，寬24米，建成後為區內的交通主幹道。由於涉及振華路部分騎樓拆遷，可湖路的選址規劃曾經頗受爭議。
爭議之大促成了8月24日可湖路市政工程建設項目選址聽證會的舉行。當天，18名市民聽證代表出席，其中8名發言的聽證代表，一致性對可湖路選址投了“反對票”。
日前，東莞市城鄉規劃局對可湖路選址項目規划進行了最後的批後公示。《公告》對收到的具有效力的5份意見中提出的問題，進行了一一解釋說明。對於其中關於土地性質、征地拆遷的問題，表示不屬於城鄉規劃局職責範圍，建議向市國土資源局、市城市綜合執法局反映。
雖然整個過程中，市民與有關政府部門存在意見分歧。不過，東莞市城鄉規劃局最後審查認定，莞城可湖路市政工程項目符合有關規定，擬同意其申請。這也意味著，莞城可湖路拿到了正式的規劃獲批“身份”。