東北亞絲綢之路簡介
1403年－1424年，明朝永樂年間，中國的絲綢之路出現了兩個偉大的壯舉：一個是鄭和七下西洋，開創了一條“海上絲綢之路”，因而名垂青史；另一個是亦失哈九上北海，趟出了一條“東北亞絲綢之路”，卻淹沒於文獻。
今天對“東北亞絲綢之路”的研究與發掘，是為了將中國古老的歷史文化遺產貢獻於全人類，讓全人類分享它的歷史功勳，進一步推動這一區域各國的民間文化交流，加強東北亞五國（中國、俄羅斯、蒙古、韓國、日本）政府之間的合作，繁榮東北亞區域經濟發展，為人類和平做出新的貢獻。
我們知道中國絲綢最富魅力，與陶瓷比肩，是中國古代物質文明的重要符號。從它誕生的那天起，就隨著人類的足跡迅速擴散到世界各個角落於是，一條條絲綢之路從中國輻射于海外四面八方。（2200年前——1368年前）東北亞絲綢之路經歷了中國歷史上“漢、魏、唐、宋、金、元”六個重大演變歷史時期。
漢魏東北亞絲綢之路
中國絲綢進入東北亞，可追溯到中國歷史上漢魏時期（公元前202年——公元265年）。《三國志·魏志·夫余傳》載：“在國衣尚白，白布大袂，袍、褲，履革鞜。出國則尚繒、繡、錦、罽。”夫余國與中原存在商業貿易，已被史學界公認。尤其是龍潭山和東團山之間出土的大量漢代五銖錢、漢代白銅鏡殘片，以及印有王莽貨泉花紋的陶片，就是最好的明證。可惜，這條絲綢之路，史籍未載。而後來的高句麗，由於與漢朝以及中原王朝保持著“藩附”關係，不僅通過貿易，而且通過貢賞、恩賜、掠奪，獲得中國絲綢。《資治通鑑》載，白岩城主降時被俘，唐太宗憐其有義，“賜帛五匹，為長史造靈輿，歸之平壤。”“八十以上賜帛有差。”《後漢書·高句麗傳》生動地記錄了高句麗貴族階層對絲綢的酷愛，“其公會，衣服皆錦繡。”
唐代東北亞絲綢之路
渤海國貢道是東北亞絲路的第一次高潮（公元698年——925年）公元696年（武則天萬歲通天元年），唐朝營州發生了少數民族起義，居住在營州的粟末靺鞨首領率部東逃。公元698年（唐聖曆元年），大祚榮在今吉林省敦化縣敖東城建立了震國，自稱震國王。對此，唐朝採取了靈活的政策，迅速承認其屬國地位，並授予大祚榮左驍衛大將軍、渤海郡王，以其所統為忽汗州，加授忽汗州都督。大祚榮隨即去靺鞨號，以“渤海”為國號和族稱。從此，渤海國全面效法大唐文明，開疆拓土，創造了“海東盛國”的輝煌。其疆域東臨日本海；西至吉林省乾安、長嶺和雙遼縣；南至朝鮮龍興江；北抵黑龍江省依蘭。最後定都於上京忽汗城（今黑龍江省寧安縣東京城），立國長達200餘年。
作為屬國，渤海有向唐朝貢的義務。黃維翰《渤海國記下篇·朝貢中國》載：“渤海在唐營州之東二千里，自國都忽汗州西至長安，史言八千里。而遙遣使如中國，有朝貢、謝恩、祈請、賀正、進奉端午諸名。貢道：陸行，渡遼入幽州境；水行，渡海入青州境。”唐朝也非常重視渤海國的殷勤臣服，為渤海等國等東北亞地區的使臣設定了接待官員。開元二十八年，以平盧軍節度兼渤海黑水等彎府經略處置使，代宗大曆初，改以淄青節度使領檢押新羅渤海兩蕃使，穆宗踐祚，又加平盧以檢押新羅渤海兩蕃使。
有朝貢就有恩賞，中國歷代皇帝對四方來朝的屬國使臣基本採取賞大於貢的政策。唐朝對渤海使臣，不僅有在上朝時根據其品級給以衣冠袴褶的恩典，而且還加授官職。《渤海國記下篇·朝貢中國》載：“又有賜金魚袋者，二品以上服也；紫袍金帶，三品以上服也；緋袍銀帶，五品以下服也。”於是，這些身穿用絲綢做成官服的渤海人，興高采烈地回到故鄉，不經意地踩出了一條絲綢之路。當然，他們不僅身上穿絲綢，而且要攜帶大量賞賜的絲綢、錦袍、絹帛、錦采、襲衣、綾羅、繡綢、絲布等。
據統計，渤海國共向唐朝朝貢140餘次。此外，還向後梁、後唐朝貢了10次。在不完全的朝貢記錄中，明確賞給絲綢的就有數十條。
值得注意的是，除了朝廷的恩賞，還有民間貿易。《渤海國志》載：高王十六年（唐玄宗開元元年），“遣王子朝唐，十二月至長安，奏請就市交易，入寺禮拜，玄宗許之。”就市交易什麼?沒有具體說明。但從當時的文獻看，渤海國的商品有良馬、珍珠、熟銅等，唐朝的商品主要是各類的絲綢。《冊府元龜·卷九十九·外臣部》載：建中元年十月六日，敕諸錦罽（絲織品和毛織品）、綾羅、□繡、織成細綢、絲布、□牛尾、真珠、銀、銅、鐵、奴婢等並不得與諸蕃互市。
這裡的諸蕃，是指當時的新羅、渤海、契丹。在開列的商品目錄中，包括了多種絲綢。這條禁令，反證了絲綢交易的存在。
唐代兩條絲綢之路（公元618年——907年）
1．一條是營州陸路貢道，從上京忽汗城西渡遼河，至營州而入幽州境，一路西行，至長安。《渤海國記下篇·雜識》載：“營州西北百里曰松陘嶺，其西奚，其東契丹。距營州北四百里，至涅水。營州東百八十里，至燕郡城。又經汝羅守捉，渡遼水，至安東都護府，五百里，府，故漢襄平城也。東南至平壤城，八百里。西南至都裏海口，六百里。西至建安城，三百里，故中郭縣也。南至鴨淥江北泊汋城，七百里，故安平縣也。自都護府東北經古蓋牟新城，又經渤海長嶺府，千五百里。至渤海王城城，臨忽汗海，其西南三千里，古肅慎城；其北經德理鎮，至南黑水靺鞨，千里。
2．一條是登州海路貢道，從上京忽汗城取道遼東半島，渡渤海而入青州境之登州。《渤海國記下篇·雜識》載：“登州東北海行，過大謝島、龜歆島、末島、烏湖島，三百里，北渡烏湖島，至馬石山東之都里鎮，二百里。東傍海壖，過青泥浦、桃花浦、杏花浦、石人汪、橐駝灣、烏骨江，八百里，乃南傍海壖，過烏牧島、浿江口、椒島，得新羅西北之長口鎮。又過秦王石橋、麻田島、古寺島、得物島，千里，至鴨淥江唐恩浦口，乃東南陸行，七百里，至新羅王城。自鴨淥江口舟行百餘里，乃小舫泝流東北三十里，至泊汋口，得渤海之境。又泝流五百里，至九都縣城，故高麗王都。又東北泝流二百里，至神州，又陸行四百里，至顯州。天寶中，王所都。又正北如東六百里，至渤海王城。”
走在這條古驛道上的人，不僅有渤海國人，還有黑水、拂涅、越喜、鐵驪等靺鞨諸部的朝貢者。
遼代東北亞絲綢之路
公元916年，遼太祖耶律阿保機稱帝，建立了契丹國。公元925年，渤海國滅亡，這條絲綢之路也完成了自己的歷史使命。有人把這條絲綢之路稱之為“東方絲綢之路”的，我們認為，從地域範圍看，它應該是“東北亞絲綢之路”的第一次高潮。
宋代歲幣之納形成東北亞絲路的畸形繁榮期（公元960年——1276年）
改朝換代，並不影響中國絲綢的誘惑力。契丹立國後，後晉兒皇帝石敬瑭為了同後唐抗衡，不惜把燕雲十六州割讓給契丹。同時，輸歲幣三十萬帛
而後，北宋步石敬瑭後塵，於公元1004年，與契丹（後改稱遼國）簽訂了“澶淵之盟”，此後一百多年間，每年向遼交納歲幣銀十萬兩，絹二十萬匹（後增至銀二十萬兩，絹三十萬匹）；兩國還於邊境設定榷場，開展互市貿易。《宋史·食貨志》載：“景德初，復通好，請商賈即新城貿易。詔北商齎物貨至境上則許之。二年，令雄、霸州、安肅軍置三榷場，北商趨他路者，勿與為市。遣都官員外郎孔揆等乘傳詣三榷場，與轉運使劉綜並所在長吏平互市物價，稍優其直予之。又於廣信軍置場，皆廷臣專掌，通判兼領焉。三年，詔民以書籍赴沿邊榷場博易者，非《九經》書疏悉禁之。凡官鬻物如舊，而增繒帛、漆器、粳糯，所入者有銀錢、布、羊馬、橐駝，歲獲四十餘萬。”宋仁宗、英宗之世，北宋與契丹互市不絕。
於是，東北亞絲綢之路的路線發生了變化：在開封與遼上京間，形成了一條以歲幣為主要形式的半官半商絲路。
宋朝大量絲綢無償地湧入遼地，極大地改變了契丹人的民俗時尚。《遼史·儀衛志二》的記錄，反映了當時契丹貴族對絲綢的依賴。在“國服”條下，涉及到絲綢的名目有：白綾袍，紅帶，紅克絲龜文袍，紅帕，絡縫紅袍，雙同心帕，絡縫紅袍，錦袍金帶，紗冠，紫帶，紫窄袍，紫皂幅巾，紫窄袍，紅襖，幅巾，紫衣，綠花窄袍等。在“漢服”條下有：玄衣，纁裳，白紗中單，絳紗袍，朱襈裾，絳蔽膝，白假帶方心曲領，襪舄，黑介幘，皂領褾，絳紗蔽膝，白襪黑舄，青緌導，絳紗單衣，青緌，九環帶，白練裙襦，柘黃袍衫，幞頭，紫袍，綠袍等。
1954年，內蒙古赤峰遼駙馬墓中出土的絲綢，生動地證明了契丹貴族與絲綢的關聯度。其中有織金錦、平金繡、金粉畫繢等絲織品。服飾紋樣有龍、鳳、孔雀、寶相花、纓絡等。遼寧法庫葉茂台遼墓出土的棉袍，上繡雙龍、簪花羽人騎鳳、桃花、鳥、蝶，與北宋人裝飾紋樣風格完全一致。
遼廷除了自己享用宋朝的絲綢，還有賞賜給平民、屬國、部族的跡象。《遼史·道宗五》載：大安三年“夏四月戊子，賜中京貧民帛”。“丙申，賜隈烏古部貧民帛。”大安七年二月，“壬寅，詔給渭州貧民耕牛、布絹。”《遼史·禮志四》載，高麗使入見遼主時，在進奉貢物後，就能獲得“宣賜衣物”、“賜衣物”、“仍賜衣物”三此獲得絲綢衣物的機會。西夏使也有一次“賜衣物”的待遇。其他屬國、部族的使者有沒有?不得而知。可見，在遼國，絲綢的普及是不爭的史實。
公元1115年，女真人建立的金朝崛起於白山黑水，北宋撕毀“澶淵之盟”，聯金滅遼。但是，由於北宋沒能按約定攻下燕京，不得不答應將每年輸送給遼國的歲幣轉贈金國，還要答應每年交100萬貫作為“代燕稅”。這樣，東北亞絲綢之路轉而指向東北，目的地為黑龍江省阿城市的金上京古城。
然而，兩國關係迅速惡化，金人以北宋背盟為藉口，入侵中原。在時人編撰的《大金吊伐錄》里，節節敗退的宋人用絲綢等物品賄賂、討好金朝將帥的文字筆筆可見，歸納起來有：雜色表緞一百萬匹，里絹一百萬匹，雜色表緞一百萬匹，里絹一百萬匹，緊絲五十匹，金錦五十匹，素絲綾五十匹，紅錦五十匹，錦一百匹，金錦一百匹，緊絲一百匹，青絲綾一百匹，青絲綾五十匹，金錦五十匹，合錦五十匹等。當兵臨城下，亡國在即的北宋君臣，仍乞求“再造”，向金帥表示“金帛已嚴令根括，接續供應。”（《大金吊伐錄·宋主許面議書》）
北宋滅亡，偏安一隅的南宋，於公元1141年與金國劃淮河為界，臣服朝貢。歲貢銀、絹二十五萬兩、匹，每年春季搬送泗州交納。到了金世宗大定年間，兩國出現了長達40年的和平時期，互市貿易空前繁榮。《金史·食貨志五》載：“四年，以尚書省奏，復置泗、壽、蔡、唐、鄧、穎、鳳翔、秦、鞏、洮諸場。”榷場互市的規模也迅速擴大，以泗州為例，大定年間，歲獲53467貫；承安元年，增至為107893貫。民間交易十分活躍，數量大大多於榷場，南宋的主要商品是絹、布、麻、絲綢之類。
金代東北亞絲綢之路
金代絲綢之路使女真人生活發生了重大變化（公元1115年——1234年）史料表明，自金太宗天會二年至金宣宗元年，90餘年間，宋朝共向金交納絲絹2558萬匹。假如把它們展開，總長度約33266萬米，可從淮河岸邊鋪到金上京，摺疊140餘層。在宋朝貢獻的大量絲綢支持下，女真人的傳統衣服形制發生了重大改變，日趨豪華，富貴之家的奴婢都得以服羅綺。
1988年，黑龍江省阿城巨源鄉城子村發現的金齊國王墓，讓我們看到了女真貴族的絲綢服飾之美。棺內合葬一男一女，男性8層17件，女性9層16件，衣裳、冠履、腰帶的主體皆為絲綢。絲綢的種類有：金錦、絹、暗花羅、綾、紗等。衣著種類有：幞頭、冠、袍、帶、短衣、蔽膝、抱肚、裙、吊敦、靴、衫、褲、中單、護胸、腹帶、襪等。織造工藝有：織金、織紋、暗花、針繡、盤絛、結系、印金、敷彩、剪接、編絛、釘綴等。服裝紋飾圖案有：團龍、夔龍、雲龍、團雲龍、全枝梅、雲鶴、黃菱、棕黃小朵暗花、如意雲頭、靈芝雲、萱草團花、牡丹卷草、朵梅暗花、忍冬雲紋夔龍、黃彩蝴蝶、黃地小雜花、黃地朵花、黃地散搭花、苔綠地梔子花、朵梅鸞章、褐地翻鴻、朱地鴛鴦、抽象袍襴紋等圖案。這些服飾華貴精美，色澤鮮艷，製作精緻，具有古代北方少數民族服飾的特點和風格。
金代絲綢之路的最後路線：泗州－臨淮－青陽驛－虹縣－靈璧－靜安鎮－宿州－靳澤鎮－柳子鎮－永城縣－酇陽鎮－寧亭鎮－谷熟縣－南京（河南省開封市）－寧陵縣－拱州－雍邱縣－封邱縣－胙城縣－沙店河南鋪－滑州－濬州－裴家莊－湯陰縣－相州－豐樂鋪－磁州－台城鋪－邯鄲縣（河北省邯鄲市）－臨名鎮－沙河縣－邢州－都城店－內丘縣－范縣店－柏鄉縣－江店－趙州－欒城縣－靈店鋪－真定府（河北正定市）－古縣南鋪－新縣－中山府（河北省定縣）－望都縣南定七里店－楊店－保州－梁門－故城店－黃村鋪－澤偉鋪－涿州（河北省涿州市）－劉李店－良鄉縣－盧溝河鋪－燕京－交亭－潞州－三河縣－下店－邦軍店－薊州－羅山鋪－玉田縣－沙流河－永濟務－榛子店－七個嶺－赤峰口－平州（河北省盧龍）－雙望店－新安－舊榆關（山海關）－潤州－千州－南新寨－萊州－石家店－隰州－楊家館－桃花島－童家莊－胡家務－麻吉部落－新城－茂州－惕隱寨－軍官寨－顯州－沙河－兔兒堝－梁漁務（遼寧省黑山）－大口－廣州－瀋州（遼寧省瀋陽）－蒲河－興州－銀州南鋪－銅州南鋪－鹹州南鋪（遼寧省開原）－宿州北鋪－安州南鋪－夾道店－楊柏店－奚營西（今天的西豐縣）－沒瓦鋪－木阿鋪－信州－威州－小寺鋪－勝州鋪－濟州－濟州東鋪－北易州－賓州－混同江－報打孛堇鋪－來流河－阿薩鋪－會寧二鋪－會寧頭鋪－上京（黑龍江省阿城）。史稱總計5094里。
這條絲路隨著金朝的滅亡而結束。元朝利用原來的驛路，從來流河起，直抵黑龍江入海口，改建為“海西東水陸城站”，其主要作用在於軍事。
明代東北亞絲綢之路
東北亞絲綢之路的巔峰時期（公元1403年——1911年）東北亞絲綢之路進入中國歷史上“明、清”500年巔峰時期，十五世紀我國歷史上的明朝是東北亞絲綢之路進入巔峰時期（1403年－1424年）
明朝永樂皇帝朱棣奪取皇位後，銳意進取，積極擴張。為此，他改變祖訓禁絕之旨，幾乎同時開闢了可與“張騫絲路”媲美的兩條絲綢之路：一條是著名的“鄭和七下西洋”的海上絲綢之路；另一條就是“亦失哈九上北海”的東北亞絲綢之路。
朱棣是明太祖朱元璋第四子，自幼習練兵事，在對北元作戰中屢建奇功，對黑龍江流域的戰略地位格外重視。他篡位後的第三年（永樂三年，公元1405年），便在黑龍江下游設奴兒乾衛，招撫海西、建州、野人女真首領歸附，初步完成了明朝對東北的統一。從這年起，他先後六次派遣宦官鄭和率舟師出使西洋諸國，經營中國南海諸島。同時，為了鞏固東北領地，又設立了奴兒乾都指揮使司，管轄黑龍江、精奇哩江（今俄羅斯結雅河）、烏蘇里江、松花江流域及庫頁島（今俄羅斯薩哈林島）等地土著居民。為此，他派遣女真宦官亦失哈九次前往巡視，從而使沉寂了近百年的東北亞絲綢之路再度復甦、輝煌。
永樂皇帝朱棣為什麼有此動議呢?這要從永樂二年（公元1404年）說起。據《明實錄》載：“永樂二年二月，忽剌溫等處女真野人頭目把剌答塔來朝，置奴兒乾衛，以把剌答塔、阿剌孫等四人為指揮同知，古驢等為千戶所鎮撫。”永樂七年，朱棣決定設奴兒乾都司，以東寧衛指揮康旺為都指揮同知，給兵二百護印，千戶王肇舟等為都指揮僉事，管轄奴兒乾及海外苦夷諸民，歲貢海東青鷹、貂皮等物。
亦失哈，又叫亦信，海西女真人，是明廷的宦官。為了完成這次遠征，他在今天的吉林市南郊松花江畔一個叫阿什哈達的地方，費時一年，製造了25艘巨船。永樂九年（公元1411年）春，他統率千餘官兵，乘坐著滿載布帛絲綢、糧食器具等物資的巨船，乘著春天的季風，揚帆起航，浮江而下。從松花江駛入黑龍江，不捨晝夜，直下奴兒乾。
這次遠征，相當順利，沒有遭遇任何反抗的記錄。抵達奴兒乾後，亦失哈召見了當地居民，“賜男婦以衣服、器用，給以穀米，宴以酒食”。宣布“敕諭”，“授以官爵印信，賜以衣服，賞以布鈔，大齎而還。依上興立衛所，收集舊部人民，使之自相統屬。”並與康旺、王肇舟、佟答剌哈等官員在一個叫特林的地方（今俄羅斯蒂爾）開衙設府，設立了明朝最北部的官府——奴兒乾都司。當時的盛況，後來被他們自己刻在了永寧寺碑上：“永樂九年春，特遣內官亦失哈等，率官軍以前餘人，巨船二十五艘，……開設奴兒乾都司。”
公元1412年（永樂十年），永寧寺碑記載：“冬，天子復命內官亦失哈等載至其國。”剛從奴兒乾回京分亦失哈，風塵僕僕重返阿什哈達造船，於次年春第二次巡視奴兒乾。這次，他不僅帶去大批衣服器用等物品，而且做了兩件永載史冊的大事：一件是“親抵海外苦夷”，登上了庫頁島，巡察了大明王朝最東端的領土。並以朝廷欽差的身份，接見“自海西抵奴兒乾及海外苦夷諸民”，宣示朝廷對苦夷的關懷。另一件是帶去一批工匠，在滿涇站修建了一座永寧寺，勒石建碑，上刻“敕修永寧寺記”。記載了明朝建立奴兒乾都司、興建永寧寺和自己巡視該地區的經過。
明代史料表明，從永樂九年（公元1411年）到宣德七年（公元1432年）的二十多年間，亦失哈九次（一說十次）奉命巡撫奴兒乾，沒用武力，便征服了奴兒乾及海外苦夷諸民。他的武器不是刀槍，而是糧食、絲綢、器物。
公元1432年，明宣宗宣德七年，亦失哈最後一次巡撫奴兒乾。這是明王朝最為隆重的、規模最大的一次派使臣到黑龍江下游地區進行宣撫，也是亦失哈人生歷史最輝煌的一頁。此事，《重建永寧寺記》有記載，《明實錄》上也有記載：“遣中官亦失哈等往奴兒乾處，令都指揮劉清領兵松花江造船。”關於劉清造船，還見於阿什哈達摩崖石刻：“宣德七年二月卅日，劉清造巨船五十”這是亦失哈一下奴兒乾船隊的兩倍，所率官兵也是兩倍，即二千人。
五十艘巨船浩浩蕩蕩行駛在江上，逶迤四五十里，每船乘40人，還要裝載朝廷賞賜給奴兒乾各部族頭領與***的物品：布帛綢緞、器具、酒和糧食。根據宣德二年亦失哈第六次下奴兒乾時的記載，一次運往“奴兒乾官兵三千人。人給行糧七石，總為二萬一千石。”（《明宣宗實錄·卷三十一》）每艘船上的貨物重量應不少於60噸，可見明王朝對奴兒幹部族***的賞賚是相當豐厚的。
在奴兒乾，亦失哈見“民皆如故”，獨永寧寺破毀。破壞寺廟者被捉，“皆怵懼戰慄”，以為要被處死。亦失哈表現了大國使者的風範，好生柔遠，進行安撫，“特別寬恕，斯民謁者，仍宴以酒，給以布物，愈撫恤。”（《重修永寧寺記》）維護了奴兒乾地區的穩定。
亦失哈還有一個重要任務，就是勸說女真部族首領派使團向明王朝效忠朝貢。他的說服相當成功，當地的酋長們紛紛回響，尋著元朝的海西東水陸城站，在江邊的森林和草原上，趟出了一條更加漫長的絲綢之路。
由於明朝採取了賞大於貢的政策，使朝貢的隊伍日益頻繁，不斷擴大。女真的納貢使團來到中原，不僅得到豐厚的金銀、絲綢、糧食和其他用品的賞賜，還獲得了在中原進行貿易的機會。於是，大批的絲綢、絹、薴絲襲衣、金織以衣等物品，源源不斷地進入黑龍江流域，那裡的人們則與日本進行貿易，中國的絲綢變成了“蝦夷錦”，這種交易持續到清朝中葉。
明代的東北亞絲綢之路路線，南起於雙城市石家古城，走阿城，經賓縣鳥河，沿松花江迤儷北上，於黑瞎子島入黑龍江，直抵黑龍江入海口，共10城45站（在我國境內有8城23個站）。
水路為單行線：江南－北京－開原（絲關）－阿什哈達－松花江－黑龍江－韃靼海峽－庫頁島－日本北海道；
陸路為往返皆可的路線：江南－北京－開原（絲關）－底失卜站（海西東水陸城站第一站，黑龍江省雙城市石家古城）－阿木河站－尚京城（阿城市金上京古城）－海胡站－扎剌奴城和魯路吉站－伏答迷城站－海留站－扎不拉站－伯顏迷站－能站－哈三城哈思罕站－兀剌忽站－脫亨站－斡朵里站－一半山站－托溫城滿赤奚站－阿陵站－柱邦站－弗思木城古佛陵站－奧里迷站－弗踢奚城弗能都魯站－考郎古城可木站－乞列迷城乞勒伊站－莽吉塔城藥乞站（黑瞎子島、狗站第一站）－奴合溫站（俄羅斯哈巴羅夫斯克）－乞里吉站－哈剌丁站－伐興站－古伐替站－野馬兒站－哈兒分站－撒魯溫站－伏答林站－馬勒亨古站（俄羅斯共青城梅奇勒屯）－忽林站－虎把希站－五速站－哈剌馬吉站－卜勒克站－播兒賓站（俄羅斯沙文斯克）－弗朵河站－別兒真站－黑勒里站（俄羅斯特林南）－滿涇站（奴兒乾都司，黑龍江下游亨滾河口）－黑龍江口－渡海－囊哈爾衛（庫頁島北部東海岸）－拉喀－哈剌馬吉站－渡海－拉喀（庫頁島北部東海岸）－兀列河衛（庫頁島北部西海岸）－波羅河衛（庫頁島中部西海岸）－白主（庫頁島最南部）－渡海－宗古（日本北海道稚內）。
清代東北亞絲綢之路
清朝賞烏綾：東北亞絲路的最後輝煌（公元1644年——1911年）清朝繼續了東北亞絲綢之路，管理這一事務的是盛京將軍、吉林將軍、黑龍江將軍。採取的方式：（1）貢賞制度，號“賞烏綾”；（2）貿易。
烏綾，是滿語“財帛”。賞的對象是赫哲、費雅喀、庫倫、鄂倫春、綽奇楞、庫野、恰喀拉諸部落少數民族的朝貢者。黑龍江中下游的各族人民，定期向清政府貢獻貂皮等土產，清政府在三姓副都統衙門設專職賞烏綾官員，定期到黑龍江下游的奇集（俄羅斯奇集湖）、普祿鄉（俄羅斯波卡羅夫卡）、莫爾氣（俄羅斯共青城）、德楞（俄羅斯利特溫采沃）等地，設臨時“絲城”接受貢貂、賞烏綾。
——盛京將軍絲綢之路路線
第一段A：山海關－涼水河站－東關站－寧遠站－高橋驛－小凌河站－十三山站－廣寧站－小黑山站－二道井站－白旗堡站－巨流河站－老邊站－盛京（瀋陽市）。
第一段B：金州－復州－蓋州－海州－遼陽－盛京。
第二段：盛京－懿路站－高麗屯－開原－棉花街－尼什哈站。
——吉林將軍絲綢之路路線
第一段：棉花街－葉赫站－克爾素站－阿爾灘額墨勒站－伊巴丹站－刷煙站－依兒門站－搜登站－尼什哈站。
第二段A：尼什哈站－額黑木站－額伊虎站－退蛟站－俄莫赫索羅站－畢爾漢河站－沙蘭站（黑龍江省寧安縣沙蘭鎮）－寧古塔（寧安縣）。
第二段B：尼什哈站－騰額爾哲庫站－蒙古卡倫站－拉林多歡站（黑龍江省五常市紅旗鄉）－薩庫哩站－蜚克圖站－塞勒佛特庫站－佛思亨站－富爾琿站－蒙古爾庫站－鄂爾多穆遜站－妙嘎山站－三姓城（絲城，今黑龍江省依蘭縣）－喀拉爾噶珊（賞烏綾臨時衙署，以下同。明哈剌馬吉站）、奇集噶珊、莫爾氣（俄羅斯共青城）、敦敦河口（俄羅斯阿紐依河口）、德楞。
——黑龍江將軍絲綢之路路線
黑龍江將軍開通了以齊齊哈爾為中心的南北驛道：北道為齊齊哈爾至璦琿城；南道為齊齊哈爾至茂興站。康熙朝，又開通了齊齊哈爾通往呼倫貝爾（海拉爾）的驛道，以及墨爾根（黑龍江省嫩江市）至雅克薩（今黑龍江上游俄羅斯境阿爾巴津，或謂黑龍江省漠河之興安鎮）的驛道。
從清代文獻和已發現的文物看，賞烏綾和民間貿易的絲綢品種包括：蟒袍（龍袍）、大紅盤金蟒袍、女齊肩朝褂、無扇肩朝衣、朝衣、緞袍、緞衣、藍毛青布袍、無扇肩朝衣所用蟒緞、朝衣所用彭緞、緞袍所用彭緞、各色錦片妝緞、妝緞、閃緞、紅青緞、綢緞、絲緞、綢子、絹里子、白絹、紅絹、綠絹、紵絲、布衣、布被子、被面布、布匹、毛青布、袍子所用藍毛青布、襯衣毛青布、褲子毛青布、白布、高麗布、汗巾之高麗布、家機布、布帛、棉線、棉縫線、棉花、帽子、襪子、帶子、腿帶子、包頭等。數量之巨，極具規模。
東北亞絲綢之路總結
中國絲綢的魅力，使它不脛而走。於是，出現了山丹貿易。山丹，是庫頁島、北海道人對黑龍江下游少數民族的稱謂。北海道的阿依努人（蝦夷人）為了獲得中國絲綢，通過換貨等方式，開展了山丹交易。，中國絲綢從北海道流入日本。日本把庫頁稱作“北蝦夷地”，故而把中國絲綢稱之為“蝦夷錦”。
存世於日本博物館的“蝦夷錦”品類很多，從色彩圖案看有：赤地牡丹紋、紺地龍形紋、花色龍形紋、桃色龍形紋、紫色龍形紋、櫻色龍形紋、鼠色龍形紋、***地錦紋、紺色菊色紋、***小龍形紋、白地牡丹形紋、飛色龍形紋。從樣式看有：明黃長毛氈、赤毛氈、大巾縞、袖物、花色綴袖物、古綴袖物、古紺袖物、花色袖物、花色古綴袖物、古袖物、飛色袖物。
從樣式有：赤地蟒袍、龍褂、青地蟒袍、黃地龍紋袍服、紺地蟒袍、青地龍紋服、赤地襖子、紺地襖子、赤地龍紋服、赤地滿洲服、濃綠地蟒袍、山丹錦朝服、蝦夷錦打敷、山丹服、蝦夷錦袈裟、蝦夷錦袖口、赤地龍紋打敷、唐織棺卷、龍紋薄青錦袈裟、龍紋青地錦打敷、龍紋赤地錦打敷、牡丹紋赤地錦打敷、龍紋青地錦、蝦夷錦袱紗、蝦夷錦袋、黃地牡丹錦刀袋、陣羽織（披甲）、掛軸、青地龍紋錦手箱、青地蟒袍等54件。這條絲路一直持續到沙俄入侵前。
東北亞絲綢之路千年歷史，應該讓世界人民了解。正如我國著名的東北亞絲綢之路專家、中國吉林省社科院研究員楊暘先生所說：讓世界知道，“中華傳統文化是東北亞的主體文化。中華文明遠播東土的光輝篇章，將彪炳史冊。”
