李賽毅
1997年11月至1998年5月應邀以訪問學者身份在韓國機械及冶金研究院（KIMM）材料工程部從事汽車車身用高強鋁合金研發工作。1998年5月至2003年3月任比利時天主教魯汶大學（K.U.Leuven）冶金與材料工程系博士後、研究員，參與了由歐共體資助的多項大型國際合作項目科研和管理工作，與歐洲多所著名大學及研究機構、汽車製造公司(寶馬、雷諾)以及鋁業和鋼鐵集團（如Alcan、Corus）合作，研究了多種汽車車身用鋼材和鋁材在塑性成形過程中的變形機理和織構演變及其對材料成形性的影響；作為首要研究者發展了基於材料位錯結構和織構的有限元模型和方法，並將其套用於複雜應變路徑下材料塑性各向異性的模擬；與P. Van Houtte教授等人合作提出了用於模擬多晶材料塑性變形的“高級條塊”模型。2003年3月至2006年3月任美國洛斯阿拉莫斯（Los Alamos）國家實驗室材料科學與技術部研究員，從事劇塑性變形製備超細晶（亞微米）塊體材料的理論與工藝、特別是銅、鋁、鋼、鈦以及鈹等材料在等通道轉角擠壓過程中的宏微觀變形機理的研究，首次將等通道轉角擠壓與簡單剪下進行了全面的類比分析，並採用中子衍射、電子背散射衍射、晶體塑性理論、巨觀塑性有限元等方法解析和模擬了材料組織和織構的變化及其不均勻性；參與了由美國能源部資助、與俄羅斯Ufa州立航空技術大學、俄羅斯實驗物理研究總院和俄羅斯聯邦核研究中心合作的、有關納米結構材料製備與模擬的國際合作項目的技術指導。
榮譽
李賽毅教授自2006年4月起任華南理工大學特聘教授。現為美國金屬、礦物及材料學會會員，《Acta Materialia》、《Materials Science and Engineering A》、《Metallurgical and Materials Transaction A》、《Modelling and Simulation in Materials Science and Engineering》和《Journal of Materials Science》等雜誌的審稿人；曾入選Marquis美國名人傳記出版社2003年《Who's Who in Science and Engineering》(《科技名人錄》)，獲比利時“Free Research（自由研究）”學者（1998年）、Web of Science材料塑性領域“Top 1%”論文（2004年）、美國物理學會“Featured Article”論文（2004年）、美國物理學會“IOP Select”論文（2005年）、湖南省科技進步一等獎（2003年）等榮譽和獎勵；2006年入選“教育部新世紀優秀人才計畫”。
研究方向
1）塑性變形機理與微觀組織；2）織構與各向異性；3）塑性成形的高級有限元模擬與最佳化；4）多晶材料塑性本構與細觀塑性力學；5）超細晶塊體材料的製備；6）汽車車身用鋁材的開發。發表相關學術論文60餘篇（其中被SCI收錄40餘篇，SCI引用300餘次)，參與撰寫英文專著兩部。
