個人簡介
李萬新，男，漢族，1942年5月生，1963年1月加入中國共產黨，李萬新曆任昌河飛機製造廠總裝車間工藝室主任、工藝科副科長、鉚接車間主任、黨委組織部長、黨委書記、廠長。在擔任昌河廠黨政領導的八年時間內，傾注全部精力，帶領幹部職工艱苦創業，使工廠實現扭虧為盈，主產品——直升機和昌河汽車得到迅速發展，尤其是1989年參加航空航天部第一批廠長赴美培訓班學習回來後，在全廠建立“以市場為導向，“以銷售為龍頭，以客戶為中心”的經營管理體制，增強全廠幹部職工的市場意識、競爭意識、質量意識、服務意識，迅速提高了產品的市場競爭力，有力推動了工廠發展，昌河廠成為國內著名企業，進入國內500強之列。李萬新是研究員級高級工程師，1991年獲國務院政府特殊澤貼，多次被評為江蘇優秀廠長、優秀企業家；景德鎮、南昌市勞動模範，1991年被評為航空航天部勞動模範；1992年被評為航空航天部“軍轉民優秀企業家”；1993年被中國航空工業總公司表彰為有“突出貢獻專家”。
人物特寫
1992年6月，李萬新調任南昌飛機製造公司任總經理黨委書記。李萬新參與領導了許多重要軍民品型號的開發，多次立功受獎，為國防建設和國民經濟發展作出了貢獻。曾任直八運輸型直升機現場指揮部常務副總指揮、總指軍；某型軍用飛機研製現場總指揮；對昌河汽車的發展也作出了重要貢獻。
1995年，李萬新調任上海航空工業（集團）公司總經理兼任董事長，開始了為中國民機工業發展而拼博的新的歷程。1995年，我國和美國麥道公司合作、由上航擔任主製造商並由國內四家航空企業聯合生產的MD90項目以及波音公司B737-700部件轉包生產項目正式啟動。經過幾年努力，MD90飛機研製生產成功，順利交付客戶，波音轉包生產項目也取得成功，從而大大提高了我國民用飛機的製造能力與管理水平。2001年以後，李萬新改任上航集團公司副董事長，但同時又被中航第一集團公司任命為新組建的中航商用飛機有限公司黨委書記、副總經理。中航商飛公司是根據國務院關於研製我國具有自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機的決定而組建的項目公司。研製新型渦扇支線飛機是中國航空人為發展中國民機工業而發起的新一輪衝擊、新一輪拼博，受到國人的關注，世界的矚目。
