李興林[上海交通大學工學博士]

李興林，男，漢族，1964年4月出生，浙江餘杭人。中共黨員。浙江大學工學博士，上海交通大學工學博士後， 教授級高級工程師。

個人簡介

現任：

李興林[上海交通大學工學博士]

中國軸承工業協會技術委員會副主任；

首批中國軸承工業科技專家；

中文核心期刊《軸承》雜誌副主任編委；

浙江大學博士後聯繫教授；

河南科技大學兼職教授；

浙江省博士後聯誼會常務理事；

杭州軸承試驗研究中心有限公司企業博士後科研工作站主任；

杭州軸承試驗研究中心有限公司黨支部書記。

現為：

中國機械工程學會摩擦學分會和表面工程分會委員；

中國機械工程學會高級會員(No.11290186)；

美國機械工程師學會會員(No.5971163）。

研究經歷

學士學位論文：徑向可傾瓦軸承靜、動特性計算新方法，浙江大學，1985.

碩士學位論文：點接觸滾動摩擦副磨合過程的試驗研究及其理論分析，浙江大學，1987.

博士學位論文：滾動軸承疲勞壽命強化試驗研究，浙江大學，1995.

博士後研究工作報告：中國轎車輪轂軸承壽命研究，上海交通大學，2000.

工作經歷及獎勵

曾在日本千葉大學工學部機械工程學科滾動軸承壽命研究專家岡本純三(Prof. OKAMOTO JUNZO)教授的指導下，對滾動軸承壽命性能試驗進行了研究。在日本期間，作為中國軸承行業的唯一代表，參加了國際摩擦學會議，宣讀了自己的論文。入選杭州市首批跨世紀優秀中青年科技人才，並經杭州市委黨校培訓結業；浙江省跨世紀學術和技術帶頭人（"151"人才工程），第一層次；杭州市跨世紀學術和技術帶頭人（"515"人才工程），第一層次；杭州市首批新世紀優秀中青年人才培養人選（"131"人才工程），第一層次。

作為企業博士後科研工作站主任已指導了多名博士後研究員，作為導師已指導了多名碩士研究生學術研究。

主要學術成果

多年來一直致力於滾動軸承的壽命試驗與可靠性技術、鐵譜監測技術、密封軸承性能、摩擦力矩、雷射最佳化處理、汽車輪轂軸承等方面的科研工作。已負責和參加完成的國家級及省部級研究課題10多項，主持的"七五"攻關項目"通用軸承CAD研究"獲機電部科技進步二等獎。在《浙江大學學報》、《軸承》國際學術會刊上發表學術論文60多篇，專著1部。“滾動軸承壽命和可靠性強化試驗機及其試驗方法”、“汽車輪轂軸承單元摩擦力矩試驗機及其試驗方法”等獲明專利。

軸承壽命試驗技術和振動、噪音等方面的論文被廣泛引用。

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李興林是目前中國軸承行業唯一一位博士後研究員，也是極少數在企業一線拼搏的博士後。他沒有鑽進書堆，而是一邊學習一邊實踐，二十多年來，始終站在滾動軸承科技推廣的第一線。

1990年作為中國軸承行業唯一代表，李興林參加了在日本舉行的國際摩擦學會議。這次日本行，不僅與國外眾同行交流了經驗，他還得到了日本千葉大學岡本純三教授的指導。回國後，他隨即確定了自已的研究方向——滾動軸承壽命性能試驗。經過無數次測試、改進，他與同事們成功負責研製了滾動軸承壽命強化試驗系統(A2 BLT+F2AST)，這是我國自行設計研製、具有完全自主智慧財產權的新型壽命試驗機技術和方法，該項目現已生產銷售近百台，創產值1200多萬元，為國家節省外匯3000餘萬美元。

不僅如此，李興林在擔任所長期間，帶領所里國家檢測實驗室的成員，在中國軸承行業通過ISO/IEC 17205認可，使測試結果獲得國際互認，並成功地為美日德等行業內外的國際公司提供國際軸承測試服務，為中國軸承行業測試技術走向世界邁出了關鍵性的一步。今年10月的歐洲之行，他又相繼考察了德國INA/FAG軸承公司和KLUBER油脂公司及其測試中心，為今後的進一步國際合作打下了堅實的基礎。