李岐山[河北省交通廳黨組成員、總工程師]

男，1942年10月出生河北永年。高級工程師，中共黨員。1962年10月大學畢業，公路工程專業。歷任工區主任、隊長、處長、局長等職，現任河北省交通廳黨組成員、總工程師，兼任河北公路工程建設集團董事長。1992年榮獲河北省有突出貢獻的優秀中青年專家稱號，1993年享受國務院頒發的政府特殊津貼，1994年被交通部授予全國質量管理先進工作者稱號，1995年被河北省政府獎勵一級工資，1997年榮獲河北省交通系統“優秀領導幹部”稱號。在他任局長期間，產值從2.8億元增至10億多，固定資定由不足1億元增至5億元，總資產猛增到19億元，建築規劃名列建築行業第三位，經濟效益名列全國交通、鐵路行業第七位。他主持的國家重點科技攻關項目“高級公路半鋼性基層設計、施工以及抗滑表層的研究”和“國產重道路瀝青實用技術研究”，經三年攻關，通過了國家級驗收，專家認為，兩個專題研究成果，為高等級公路半剛性基層減薄路面厚度和使用國產稠油道路瀝青修建，提供了成套技術，達到了國際先進水平。

基本信息

• 中文名：李岐山
• 籍貫：河北永年

人物簡介

李岐山，男，1942年10月生，河北永年人。高級工程師，中共黨員。

人物經歷

1962年10月大學畢業，公路工程專業。歷任工區主任、隊長、處長、局長等職，現任河北省交通廳黨組成員、總工程師，兼任河北公路工程建設集團董事長；

1992年榮獲河北省有突出貢獻的優秀中青年專家稱號；

1993年享受國務院頒發的政府特殊津貼；

1994年被交通部授予全國質量管理先進工作者稱號；

1995年被河北省政府獎勵一級工資，1997年榮獲河北省交通系統“優秀領導幹部”稱號。他以改革家的氣魄和強烈的事業心，大力推行現代企業制度改革，為工程局注入了新的生機和活力，使企業風貌發生了前所未有的新變化。由他組織施工的京津塘高速公路河北段，借簽他在國外施工的科研成果（淺談馬達加斯加2號公路路面設計與施工），大膽改革路面底基層、基層和面層結構設計及施工工藝，改變不盡科學的傳統礦料配比、巧妙利用粒料的塑性指數，極大地提高了四項重要技術指標和路面的整體強度，使工程質量創全國一流，榮獲國家科技進步一等獎；在組織京石高速公路擴建工程施工中大幹100天，高質量地完成5座特大橋、8座中橋、140公里瀝青路面，再創全國第一，因此，中央廣播電台專訪了他的事跡；完成石安高速公路工程總質量的70%，其中包括華北規模最大、提前14個月完工的石家莊互通立交橋，經交通部驗收檢測，四項主要技術指標全國最好。在他任局長期間，產值從2.8億元增至10億多，固定資定由不足1億元增至5億元，總資產猛增到19億元，建築規劃名列建築行業第三位，經濟效益名列全國交通、鐵路行業第七位。他主持的國家重點科技攻關項目“高級公路半鋼性基層設計、施工以及抗滑表層的研究”和“國產重道路瀝青實用技術研究”，經三年攻關，通過了國家級驗收，專家認為，兩個專題研究成果，為高等級公路半剛性基層減薄路面厚度和使用國產稠油道路瀝青修建，提供了成套技術，達到了國際先進水平。