個人簡介
李偉鋼(LiWeigang)博士任教於巴西利亞大學(UnB)計算機系，主持航空管理計算模型(TransLab)實驗室。為巴西國家科學基金委員會(CNPq)研究員和巴西航空交通研究協會副主席(SBTA)。目前研究方向為航空交通管制(ATFM)計算模型、航空常旅客計畫理論與方法和WEB智慧型搜尋。在巴西利亞大學網頁：www.cic.unb.br/~weigang
個人學歷
1982年畢業於南京工程學院地下工程專業,在徐飛教授指導下獲工學學士，隨後留校任教。
1988年，在錢七虎院士指導下獲工學碩士。
1989年赴巴西航空技術學院(ITA)學習，並於1994年2月獲博士學位之後作為訪問學者進入巴西國家太空研究院(INPE)大地科學系。
2002-2003年赴加拿大卡爾加里大學(UniversityofCalgary)博士後進修，從事智慧型交通項目研究。
個人資歷
1997年3月通過巴利亞聯邦大學公務員考試,在該校任教至今。1998－2000年間與巴西太空研究院合作,主持神經網路套用於亞瑪遜森林氣象研究課題。2001-03年間主持智慧型交通項目獲巴西國家科委等私營企業資助。2000-02間年兼任巴西信息開發總公司(POLITEC)IT高級顧問，參與巴西中央銀行(BCB)信息化項目。2003年兼任聯合國開發計畫(UNDP)巴西社會福利部E-GOV項目高級顧問。
2004-07年來負責協助巴西信息開發總公司開發在中國市場業務。發表：“套用技術的超前發展：巴西信息產業簡介”等文章。2003-2006，2008-09期間擔任計算機系研究生主任、大學科研管理委員會委員。2005年來擔任巴西利亞華人華僑協會副主席。
2006至今,與巴西利亞空軍航管中心合作，負責航空流量管理項目,該項目得到巴西國家科技部基金會(CNPq)和巴西航空信息技術基金會(ATECH)的資助。
2006年主持巴西航空交通研究年會(SITRAER)，該會議得到巴西教育部基金會(CAPES)的資助。當選為巴西航空交通研究協會(SBTA)副主席(2006-07、09-10、11-)、主席(2008)。同時為巴西利亞教會大學信息技術學報特邀副主編(2005)、巴西航空交通研究協會學報編委(2006-)、國際Web信息技術年會評審(WEBIST,2006-10)、國際智慧型交通技術年會評審(IEEE-ITSC,2010)、巴西人工智慧年會評審(ENIA,SBIA,2006-11)等。
2010-13年,主持機場起飛循序管理(SIPEPA)研究課題，該項目系巴西利亞大學計算機系TransLab實驗室與巴西ATECH合作開發的機場航空管制智慧型系統，系巴西科技部直接推薦重點課題，科技信貸局(FINEP)資助。
個人成果
1984年以來在各種期刊會議上發表論文百餘篇。指導博士、碩士研究生和本科生40餘人。
1982-88年間，參加錢七戶院士領導的軍事系統工程科研組的兩項科研項目,分別獲得部級科技進步二等和三等獎。
1988在《系統工程理論與實踐》期刊上發表有關複雜系統結構有序度--負熵算法文章,該文被CNKI知識搜尋庫評為節點文獻，引證文獻65次，谷哥學術引用37次。1989年來航空交通流量管制模型和智慧型Web等研究，谷哥學術統計發表期刊和會議論文64篇，引用109次，h值數6；
2001年與劉娟合譯的《仿腦：從科幻到現實》一書由湖南科技出版社出版。
其碩士畢業論文摘要刊登在1988年解放軍理工大學學報，被選入由科學出版社2007年出版的《錢七虎院士論文選集》。
2009年編寫的《ComputationalModels,SoftwareEngineeringandAdvancedTechnologiesinAirTransportation:NextGenerationApplications》一書由美國IGIGlobal出版社出版。
2011年提出常旅客e行為鏈概念和評估方法，在千人計畫網該搏文PageRank值6分：www.1000plan.org；
2011年提出衡量社交網路影響力的網熵指數。
1989年來航空交通流量管制模型和智慧型Web等研究，谷哥學術統計發表期刊和會議論文64篇，引用109次，h值數6；
2011年提出常旅客e行為鏈概念和評估方法，在千人計畫網該搏文PageRank值6分：www.1000plan.org/superblog/2597；
2011年提出衡量社交網路影響力的網熵指數。
