朱家仁[陸軍中將]

朱家仁(1900-1985） 漢壽人。字君一，其父朱熙曾任第二師師長兼江蘇江寧鎮守使，陸軍中將。 1920年，朱家仁從東吳附屬高中畢業後赴美就學，1926年從美國麻省理工學院航空系畢業。先後在美國芝加哥惜士飛機製造廠(後成為休斯公司)、底特律沃阿格西飛機製造廠、堪薩斯美鷹飛機製造廠工作。 1928年秋，到上海虹橋航空工廠服務，擔任上尉技士，後升任少校技正。參與饒國璋先生等設計的仿法國高德隆型教練機之“成功第一號”的研製工作，該機於1929年試飛成功。

基本信息

• 中文名：朱家仁
• 別名：字君一
• 性別：男
• 出生日期：1900年
• 去世日期：1985年7月11日
• 畢業院校：美國麻省理工學院航空系
• 任職機構：空軍技術局飛機製造總廠
• 主要成就：中國研製直升機第一人
  
• 職位：少將廠長

人物簡介

朱家仁

朱家仁(1900-1985） 漢壽人。字君一，其父朱熙曾任第二師師長兼江蘇江寧鎮守使，陸軍中將。

朱家仁1920赴美國留學，主攻航空技術，1926年從麻省理工學院航空工程系畢業。1927年回國，在上海虹橋航空工廠擔任工程技術人員。1937年春，朱家仁在蘇州自己家裡自費設計製造了一架雙翼雙座教練機，命名為“蘇州號”，朱家仁被調往洛陽擔任空軍第三修理廠廠長。上任一個多月後，全面抗戰開始，他又奉命調到昆明空軍第一飛機製造廠任廠長，主持研製“研驅零”飛機。1944年，朱家仁開始研製直升機。1947年他製造了“蜂鳥”乙型直升機，正當“蜂鳥”乙型直升機準備全面試飛之際，朱家仁又被調往台中第三飛機製造廠任職。1951年，經過一年半的努力，朱家仁又製成了CJC-3“飛行香蕉”直升機。但在飛行試驗中出了事故。又經過三年的研究、試驗和改進，1955年8月，朱家仁製成了CJC-3A型直升機。1962年退休 。

個人履歷

蜂鳥甲型直升機

1920年，朱家仁從東吳附屬高中畢業後赴美就學，1926年從美國麻省理工學院航空系畢業。先後在美國芝加哥惜士飛機製造廠(後成為休斯公司)、底特律沃阿格西飛機製造廠、堪薩斯美鷹飛機製造廠工作。

1928年秋，到上海虹橋航空工廠服務，擔任上尉技士，後升任少校技正。參與饒國璋先生等設計的仿法國高德隆型教練機之“成功第一號”的研製工作，該機於1929年試飛成功。

1930年春，朱家仁提出想製造飛機的願望，得到陳調元的支持，給予了兩萬元的經費資助，接著又取得了南京航空署的準許。從此，朱家仁開始研製飛機。

蜂鳥乙型直升機

1937年春朱家仁的飛機製造完成。取名為“蘇州”號。

1937年任洛陽擔第三飛機修理廠廠長。1939年7月，任航空委員會機械處處長。

1941年4月，任第一飛機製造廠廠長，駐地在昆明。

1944年，國際上直升機剛剛開始發展之時朱家仁開始研製直升機。

1945年秋，“蜂鳥式甲型單座直升機”研製成功，這是中國自己研製的第一架直升機，朱家仁也被稱為中國的直升機之父 。

CJC-3直升機

1948年7月“蜂鳥”乙型直升機研製成功，超過了國際上同類直升機。同年9月，調台灣台中擔任空軍第三飛機製造廠廠長。不久，朱家仁研製成功 了CJC-3A縱列雙旋翼直升機，綽號“飛行香蕉”，1956年3月9日首飛，其後因“國防部“規定的研究期限已到，停止經費支持，CJC-3的研製工作遂止 。同年，朱家仁任空軍技術局飛機製造總廠少將廠長。

1962年12月31日，朱家仁退役。

1965年8月，朱家仁自費赴美國考察航空工業，回到台灣後在台中制出了氣墊機一架。

1980年，朱家仁遷居美國。

1985年7月11日。朱家仁在美國逝世 。